ATOS電液換向閥,，DPHI型超實(shí)用
阿托斯ATOS電液換向閥的特點(diǎn)：1. 可任意安裝，優(yōu)先考慮水平位置,。2. 液壓系統(tǒng)所用介質(zhì)必須過濾,，過濾精度至少20μm。
3. 固定螺釘請按樣本中所列參數(shù)選用,。4. 與閥連接的表面,，粗糙度要求Ra0.8，平面度要求0.01/100mm
意大利ATOS電液換向閥是與電磁操縱的先導(dǎo)閥組合成一體的液動換向閥,。用控制油路中的壓力油推動閥芯,。電液換向閥和液控?fù)Q向閥主要用在流量超過電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統(tǒng)中，對執(zhí)行元件的動作進(jìn)行控制,，或?qū)τ鸵旱牧鲃臃较蜻M(jìn)行控制,。
阿托斯電液換向閥由電磁換向閥和液動換向閥兩部分組成，其中電磁換向閥起先導(dǎo)閥作用,，而液動換向閥起主閥作用,，控制執(zhí)行元件的主油路。它換向平穩(wěn),，但換向時間長,；允許通過的流量大，是大流量閥,。
1,、結(jié)構(gòu)簡單、體積小,、質(zhì)量輕,，加工方便,。
2、密封性能良好,，內(nèi)泄量少,。
3、換向響應(yīng)速度快,，反應(yīng)靈敏,。
4、換向可靠性高,。
ATOS電液換向閥的工作原理：
當(dāng)兩個電磁閥線圈通電時,，平衡孔回路關(guān)閉，泄流孔回路打開,，活塞上腔泄壓，活塞上行,，閥門打開,。反之，活塞下行,，閥門關(guān)閉,。在閥門開啟和關(guān)閉過程中，可將流量（流速）信號及閥塞位置信號傳送給計(jì)算機(jī),，經(jīng)過計(jì)算機(jī)處理后發(fā)出相應(yīng)的指令,，控制兩個電磁導(dǎo)閥的通、斷電狀態(tài),，使活塞的上下腔的液壓差產(chǎn)生變化,，從而將活塞控制在所需的開啟高度上，實(shí)現(xiàn)對管道介質(zhì)流量的控制
意大利阿托斯電液換向閥的結(jié)構(gòu)
所示為彈簧對中型三位四通電液換向閥的結(jié)構(gòu),。當(dāng)先導(dǎo)電磁閥的2個電磁鐵均不通電而處于圖1（a）所示位置時,，先導(dǎo)電磁閥閥芯在其對中彈簧的作用下處于中位，此時來自主閥P口（或外接油口）的控制壓力油不能進(jìn)入主閥芯左,、右兩端的控制腔,，主閥芯左右兩腔的油液通過先導(dǎo)閥中間位置經(jīng)先導(dǎo)閥的T口流回油箱。
    主閥芯在兩端對中彈簧的作用下,，依靠閥體定位,，準(zhǔn)確地處在中間位置，此時主閥的P,、A,、B、T油口均不相通,。當(dāng)先導(dǎo)閥左邊的電磁鐵通電后,，使其閥芯向右移動,，處于圖1（b）所示右端位置時，來自主閥P口（或外接油口）的控制壓力油經(jīng)先導(dǎo)閥進(jìn)入主閥右端的控制腔,，推動主閥閥芯向左移動,，這時主閥芯左端控制腔中的油液經(jīng)先導(dǎo)閥流回油箱，使主閥的油口P與A,、B與T的油路相通,；反之，當(dāng)先導(dǎo)閥右邊的電磁鐵通電時,，可使油口P與B,、A與T的油路相通。
    圖2（a）為電液換向閥（彈簧對中,、內(nèi)部壓力控制,、外部泄油）的詳細(xì)職能符號圖，圖中在2個液控口增加了單向節(jié)流閥,，主閥芯的移動速度可調(diào),，從而避免換向過快造成沖擊。圖2（b）為其簡化符號圖,。
液壓傳動技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
近代液壓傳動技術(shù)是由19世紀(jì)崛起并蓬勃發(fā)展的石油工業(yè)推動起來的,，最早實(shí)踐成功 的液壓傳動裝置是艦船上的炮塔轉(zhuǎn)位器，其后出現(xiàn)了液壓六角車床和磨床,，一些通用車床到 20 世紀(jì) 30 年代末才用上了液壓傳動,。第二次世界大戰(zhàn)期間，由于軍事上的需要,，出現(xiàn)了以 電液伺服系統(tǒng)為代表的響應(yīng)快,、精度高的液壓元件和控制系統(tǒng)，從而使液壓技術(shù)得到了迅猛 發(fā)展,。
20 世紀(jì) 50 年代,，隨著世界各國經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展，生產(chǎn)過程自動化的不斷增長,，使 液壓技術(shù)很快轉(zhuǎn)入民用工業(yè),，在機(jī)械制造、起重運(yùn)輸機(jī)械及各類施工機(jī)械,、船舶,、 航空等領(lǐng)域得到了廣泛的發(fā)展和應(yīng)用。20 世紀(jì) 60 年代以來,，隨著原子能,、航空航天技術(shù)、微電子技 術(shù)的發(fā)展,，液壓技術(shù)在更深,、更廣闊的領(lǐng)域得到了發(fā)展,，在工程機(jī)械，數(shù)控加工中心,，冶金 自動線等國民經(jīng)濟(jì)的各個方面也都得到了應(yīng)用,。
目前ATOS電液換向閥DPHI型液壓技術(shù)已滲透到很多領(lǐng)域，在民用工業(yè),、在機(jī)床,、工程機(jī)械、冶金機(jī)械,、塑料機(jī) 械,、農(nóng)林機(jī)械、汽車,、船舶等行業(yè)得到大幅度的應(yīng)用和發(fā)展,，而且發(fā)展成為包括傳動、控制 和檢測在內(nèi)的一門完整的自動化技術(shù)現(xiàn)今,， 采用液壓傳動的程度已成為衡量一個國家工業(yè) 水平的重要標(biāo)志之一,。
ATOS電液換向閥，DPHI型超實(shí)用