阿托斯油泵行內(nèi)*，ATOS電磁閥
意大利ATOS油泵是一種既輕便又緊湊的泵,，有直列式,、分配式和單體式三大類。阿托斯油泵要有動(dòng)力源才能運(yùn)轉(zhuǎn),，它下部的凸輪軸是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪帶動(dòng)的,。
ATOS油泵提出了一種具有一個(gè)由含鋁材料制成的外殼的ATOS油泵和設(shè)置在該外殼中的可運(yùn)動(dòng)的模制件，其中,，該可運(yùn)動(dòng)的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的,、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個(gè)至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù),。
不管哪一類,，意大利ATOS油泵的關(guān)鍵在于一個(gè)"泵"字。泵油的數(shù)量,、壓力和時(shí)間都要非常精確,，并且按照負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)。阿托斯油泵是一個(gè)加工精細(xì),，制造工藝復(fù)雜的部件,，國(guó)內(nèi)外一般汽車柴油機(jī)的油泵都是由世界上少數(shù)幾個(gè)專業(yè)廠生產(chǎn)的。
阿托斯ATOS油泵的柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件,。柱塞身上有一道傾斜槽,，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個(gè)吸入口充滿著柴油,，當(dāng)柱塞傾斜槽對(duì)著吸入口時(shí),，柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi)，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時(shí),，柱塞傾斜槽與吸入口錯(cuò)開(kāi),，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出,，柱塞繼續(xù)上升時(shí)壓迫柴油,，柴油壓力到一定程度就會(huì)頂開(kāi)單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴，再?gòu)膰娪妥爝M(jìn)入氣缸燃燒室,。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸,，其余部分則由回油孔泄走,，并利用增減泄走的回油量來(lái)調(diào)節(jié)噴油量,。
意大利ATOS阿托斯油泵由電動(dòng)機(jī)、泵套,、端面殼體,、轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)子彈性體組成;泵套及端面內(nèi)襯均采用優(yōu)質(zhì)鋼材制造，轉(zhuǎn)子為耐磨非金屬材料,，使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面,，因此該泵非常耐磨損，牢固耐用,，使用壽命長(zhǎng);ATOS泵的軸向和徑向都設(shè)計(jì)加裝有間隙自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)構(gòu),，具有間隙自動(dòng)補(bǔ)償功能，各零件磨損后,，經(jīng)久耐用,，持久保持很高的真空度不變;設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)*，即使反方向旋轉(zhuǎn),，也不會(huì)損壞零件;即使長(zhǎng)期不用,，再次啟用也可靈活的照常啟動(dòng)。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘;吸程由2米到9米以上;揚(yáng)程可達(dá)到20米,。
阿托斯油泵行內(nèi)*,，ATOS電磁閥
1.進(jìn)口阿托斯油泵適用于輸送各種油類，如重油,、柴油,、潤(rùn)滑油，配用銅齒輪可輸送內(nèi)點(diǎn)低液體,，如汽油,、苯等，本單位還生產(chǎn)不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體,。
2.ATOS油泵同時(shí)可以適用于含硬質(zhì)顆?；蚶w維的，適用于各種黏度,。溫度可以高達(dá)300℃,，如需輸送高溫液體，請(qǐng)使用耐高溫齒輪泵,，可輸送300℃以下液體,。
3.原裝意大利ATOS油泵的多種泵型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，使用和保養(yǎng)方便,、具良好的自吸性,，幫每次開(kāi)泵前不須灌入液體。
4.有些阿托斯油泵的潤(rùn)滑是靠輸送的液體而自動(dòng)達(dá)到的，故日常工作時(shí)無(wú)須另加潤(rùn)滑液,。
5.利用彈性聯(lián)軸器傳遞動(dòng)力可以補(bǔ)償油泵因安裝時(shí)所引起的微小偏差,。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時(shí)，能起到改好的緩沖作用,。
Atos技術(shù)彰顯在元件設(shè)計(jì),，產(chǎn)品加工， 生產(chǎn)方式,，質(zhì)量管理和系統(tǒng)應(yīng)用等各方面,。液壓是通過(guò)礦物油或其它介質(zhì)的流動(dòng)來(lái)傳遞能量并控制機(jī)械運(yùn)動(dòng): 具有動(dòng)力強(qiáng)大，應(yīng)用安全性高,，并適應(yīng)任何環(huán)境的優(yōu)點(diǎn) 電子液壓技術(shù) 在液壓技術(shù)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,，介入了電子技術(shù)在控制方面的優(yōu)勢(shì)，使現(xiàn)代機(jī)器獲得快速,，平穩(wěn)和準(zhǔn)確的運(yùn)動(dòng)控制,。 電子液壓技術(shù)與電子機(jī)械技術(shù)的比較具有以下優(yōu)勢(shì) - 固有的過(guò)載保護(hù) - 自動(dòng)力適應(yīng) - 系統(tǒng)自潤(rùn)滑 - 快速響應(yīng) - 高能密度 - 儲(chǔ)能功能 - 無(wú)級(jí)變速和按需供力 - 長(zhǎng)壽命和高可靠性 - 容易編程 液壓和電子器件的設(shè)計(jì)和制造貫穿了“模塊化組合”的概念，即利用有限個(gè)經(jīng)全面檢測(cè)過(guò)的零件進(jìn)行組合,。 大部分液壓元件都有插件式設(shè)計(jì),，插裝&模塊化概念意味著系統(tǒng)裝配的多功能性和方便的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。 所有元件的尺寸和質(zhì)量均保證符合相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO, DIN, SAE等）,，符合CE安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),。
ATOS總部位于Sesto Calende,靠近阿爾卑斯山,在馬焦雷湖岸邊 的小鎮(zhèn),離米蘭Malpensa機(jī)場(chǎng)15公里遠(yuǎn).
總營(yíng)業(yè)額:6千0百萬(wàn)EURO
總員工 400
元件年產(chǎn)量: 超過(guò)1百萬(wàn)件
由 PricewaterhouseCoopers計(jì)
主要生產(chǎn)廠建筑面積 (平方米)
AtosSesto Calende25.000 - ATOS泵, 閥和系統(tǒng)
AtosModena5.000 - ATOS油缸伺服油缸
Est DueTrieste4.000 - 阿托斯疊加閥閥板
PerucchiniOmegna8.000 - 意大利ATOS常規(guī)閥
Atos sh HydraulicsShanghai8.000 - 液壓閥塊及
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