淺淡VBA系列SMC增壓閥選型方法
*SMC增壓閥VBA系列有手動(dòng)操作型增壓閥,，還有氣控型增壓閥，接下來核實(shí)SMC增壓閥尺寸1/4,，3/8，1/2，再核實(shí)出螺紋,，管口徑,，設(shè)定壓力，差不多就可以選出型號(hào)了SMC增壓閥VBA系列要核實(shí)一下要不要配件：壓力表,，消音器再核實(shí)一下SMC增壓閥接管口徑多大：1/4,，3/8，1/2然后核實(shí)一下設(shè)定壓力（MPa）是多少：
VBA1A：0.2~2.0
VBA2A：0.2~1.0
VBA4A：0.2~1.0
VBA43A：0.2~1.6
具體可以看下面的SMC增壓閥選型表：
SMC增壓閥VBA系列增壓閥使用注意：
1）增壓閥出口壓力超過1.0MPa,，應(yīng)確認(rèn)管接頭,、氣管道、氣閥等的壓力規(guī)格,。
2）接管前,，應(yīng)將配管吹洗干凈。
3）活塞應(yīng)保持水平安裝,。安裝螺母必須牢固,。如有振動(dòng)，應(yīng)安裝防振橡膠墊,。
4）手輪操作型增壓閥的出口壓力的設(shè)定,。出場(chǎng)狀態(tài)，一供氣便溢流,，應(yīng)快速向外撥調(diào)節(jié)手輪,，按箭頭方向回轉(zhuǎn)，壓力設(shè)定后,，將手輪再壓回,。
5）手輪操作型增壓閥出口壓力的設(shè)定。出廠狀態(tài),，一供氣便溢流,，應(yīng)快速向外撥調(diào)節(jié)手輪，按箭頭方向回轉(zhuǎn),，壓力設(shè)定后,，將手輪再壓回。不需超出設(shè)定范圍,。壓力設(shè)定后,，要讓二次側(cè)降壓，可利用手輪退出（-）,。再設(shè)定時(shí),，應(yīng)將壓力降至想設(shè)定的壓力之下再進(jìn)行。
6）先導(dǎo)壓力控制型增壓閥出口壓力的設(shè)定,?？砂聪葘?dǎo)壓力時(shí)出口壓力的一半來設(shè)定先導(dǎo)壓力。
7）非常情況下,，要求快速排放殘壓,，可在增壓閥后設(shè)置三通閥,。若設(shè)置在增壓閥錢，由于單向閥存在,，殘壓排不出,。
8）一次側(cè)壓力變動(dòng)大，有可能導(dǎo)致二次側(cè)壓力超出設(shè)定范圍,，應(yīng)有安全對(duì)策,。
9）在二次側(cè)也有安裝空氣過濾器及油霧分離器的必要，因增壓閥內(nèi)有滑動(dòng)部位,，其所用氣罐內(nèi)表面也可能未處理,，二次側(cè)會(huì)有塵埃等流出。
10）安裝油霧器,，應(yīng)裝在二次側(cè),，不可裝在一次側(cè)，以防積存油造成增壓閥動(dòng)作不良11）作業(yè)完成,，一次側(cè)殘壓應(yīng)釋放掉,。
12）增壓閥排氣口應(yīng)單獨(dú)配管，以防形成背壓
13）應(yīng)夾持增壓閥兩端搬運(yùn),，不要拿中間的黑色凸部手輪,。
14）不要淋雨,，不要陽光直射,。
15）一日排放（手動(dòng)式）和檢查（自動(dòng)式）一次冷凝水（各處）。
16）長時(shí)間處在設(shè)定狀態(tài),，當(dāng)增壓閥切換時(shí),，從E口排氣時(shí)間變長是正常現(xiàn)象,。
17）為了縮短向氣罐內(nèi)充氣的時(shí)間,，增壓閥可并聯(lián)一單向閥使用。
SMC VBA系列增壓閥結(jié)構(gòu)原理和VBA系列內(nèi)部結(jié)構(gòu),。
輸入的氣壓分兩路,，一路打開單向閥充入小氣缸的增壓室A和B，另一路經(jīng)調(diào)壓閥及換向閥向大氣缸的驅(qū)動(dòng)室B充氣,，驅(qū)動(dòng)室A排氣,。這樣，大活塞左移,，帶動(dòng)小活塞也左移,，小氣缸B室增壓，打開單向閥從出口送出高壓氣體,。小活塞走到頭,，使換向閥切換,，則驅(qū)動(dòng)室A進(jìn)氣，驅(qū)動(dòng)室B排氣,，大活塞反向運(yùn)動(dòng),，增壓室A增壓，打開單向閥,，繼續(xù)從輸出口送出高壓氣體,。以上動(dòng)作反復(fù)僅需，便可從出口得到連續(xù)輸出的高壓氣體,。出口壓力反饋至調(diào)壓閥,，可以使出口壓力自動(dòng)保持在某一值。當(dāng)需要改變出口壓力時(shí),，可調(diào)節(jié)手輪,，便能得到在增壓比范圍內(nèi)的任意設(shè)定出口壓力。若出口反饋壓力與調(diào)壓閥的彈簧力相平衡,，增壓閥就停止運(yùn)轉(zhuǎn),，不再輸出流量。
SMC增壓閥是一種可將液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥,，屬液壓傳動(dòng)領(lǐng)域,。它是由閥體、增壓器以及液動(dòng)換向閥等構(gòu)成,。通過閥體中的進(jìn),、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合,，將增壓器和液動(dòng)換向閥有機(jī)的結(jié)合在一起,。該增壓閥的顯著特點(diǎn)在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動(dòng)換向閥間相互確定位置，相應(yīng)消除了連桿傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),，從而使該閥達(dá)到簡潔實(shí)用,，并可依此原理形成一種自動(dòng)往復(fù)油缸，有利于將液壓傳動(dòng)向化繁為簡,，節(jié)能降耗方向發(fā)展,。壓射部分由兩個(gè)缸組成：壓射缸，后面再跟一個(gè)增壓缸,。增壓缸前腔不進(jìn)油（設(shè)計(jì)得比較簡潔）,，增壓活塞前進(jìn)是靠插裝閥放儲(chǔ)能器的油推動(dòng)，增壓活塞回程是靠壓射活塞回程時(shí)的機(jī)械頂回,，所以這個(gè)增壓缸沒換向閥控制,，那么在增壓活塞回程時(shí)，增壓后腔的油要放掉，于是有了這個(gè)通油箱的液控單向閥,。此液控單向閥的頂桿由壓射回程油控制,，壓射缸前腔進(jìn)油回程，同時(shí)此股油分出一股把液控單向閥頂開,，以放增壓后腔的油,，負(fù)責(zé)無法壓回。
淺淡VBA系列SMC增壓閥選型方法