意大利ATOS電磁換向閥工作原理圖
給你一個(gè)例子來(lái)說(shuō)明ATOS電磁換向閥控制的液壓系統(tǒng)是如何工作的。
本文以二位四通電磁閥為例,，簡(jiǎn)要闡述了阿托斯電磁換向閥的電磁閥如何控制液體的流向,。
如圖1（a）所示，油由P進(jìn)口油泵供給,，由液壓缸的回油口O回油,，排入油箱。
兩位四通閥由電磁鐵控制,。
電磁鐵通電后,，P和B接通，A和O接通,。電磁鐵切斷后,，P和A接通，B和O接通,。
（a）圖中所示的工作站是獲取電力的電磁鐵,。
此時(shí)如果液壓泵工作,，液壓缸右室進(jìn)油，左室出油,，活塞桿縮回液壓缸,。
如果控制電磁鐵被切斷，液壓缸的活塞桿就會(huì)伸出,。
同樣,，可以分析圖（b）中三通和四通閥的控制過(guò)程。
當(dāng)電磁鐵ya1和ya2不帶電時(shí),，在兩端彈簧的作用下,，線軸在中間。
閥的滑閥的功能（以及中間的滑閥的功能）是卸下泵,。
當(dāng)滑閥處于中間位置時(shí),，液壓缸的活塞桿保持在位。
當(dāng)電磁鐵ya1通電,，ya2斷電,，P和A接通，O和B接通,；電磁鐵ya1斷電,，ya2通電，P和B接通,，O和A接通,。
ATOS電磁換向閥在正常使用過(guò)程中有損耗，損耗達(dá)到一定程度會(huì)產(chǎn)生故障無(wú)法工作,。本文分享意大利ATOS電磁換向閥易出故障的部位及解決方案,。
1、電磁管推桿磨損變短
電磁管中的推桿作用是當(dāng)銜鐵運(yùn)動(dòng)時(shí),，推動(dòng)閥芯使其運(yùn)動(dòng),。推桿與閥芯并非合為一體。因此在不斷接觸中,，勢(shì)必產(chǎn)生磨損,。
在長(zhǎng)期高頻率換向后，有可能磨損而明顯變短,。此時(shí)導(dǎo)致閥芯換向不到位,，影響電磁換向閥的正常工作，只需更換推桿即可解決故障,。注意新推桿規(guī)格尺寸應(yīng)與原配件一致,。
2、電磁鐵損壞(燒毀)
電磁鐵燒毀也是阿托斯電磁換向閥的常見(jiàn)故障之一。主要原因之一是質(zhì)量問(wèn)題,，例如鐵芯的加工不良,，導(dǎo)線的材質(zhì)線徑標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低而容易過(guò)熱等。
質(zhì)量原因?qū)е碌墓收?，通常在ATOS電磁換向閥通電工作數(shù)小時(shí)內(nèi)即可明顯察覺(jué),。對(duì)于工作一段時(shí)間后的線圈故障，多數(shù)因使用環(huán)境原因?qū)е隆?br />3,、閥芯外徑的磨損
這與閥體內(nèi)孔的磨損情況一樣,。特別對(duì)于油液中含有過(guò)多，過(guò)大雜質(zhì)情況下,，會(huì)加劇電磁換向閥閥芯的磨損,。
此類(lèi)磨損雖然無(wú)法*避免，但要延長(zhǎng)ATOS電磁換向閥的使用壽命,，以及維持良好的工作狀態(tài),，應(yīng)該定期對(duì)液壓油清潔度做檢查，并及時(shí)處理液壓油污染過(guò)度的情況,。
ATOS電磁換向閥閥芯*材質(zhì),，硬度高達(dá)HRC60以上，相比普通電磁換向閥閥芯具有更好的耐磨性,，因此壽命也大大加強(qiáng),。
4、復(fù)位彈簧疲勞或折斷
此類(lèi)故障與彈簧的材質(zhì)選用有一定關(guān)系,。電磁換向閥使用進(jìn)口琴鋼線彈簧,，表面染黑處理，擁有良好的彈力,，耐疲勞特性。
表面處理工藝的加強(qiáng)能有效阻止彈簧被腐蝕,，使用壽命長(zhǎng),。遇到此類(lèi)故障必須兩邊彈簧同時(shí)更換，并注意長(zhǎng)度與電磁換向閥設(shè)計(jì)值相匹配,。