1噸-15噸 面向全國拆除回收二手MVR蒸發(fā)器溫度得以升高,,熱焓隨之增加,,被送到蒸發(fā)器的加熱室當(dāng)作加熱蒸汽即生蒸汽使用,使料液維持蒸發(fā)狀態(tài),,而加熱蒸汽本 身將熱量傳遞給物料本身冷凝成水,。這樣,原來要廢棄的蒸汽就得到了充分的利用,,回收了潛熱,,又提高了熱效率。 早在60年代,德國和法國已經(jīng)成功的將該技術(shù)應(yīng)用于化工,、制藥,、造紙、污水處理,、海水淡化等行業(yè),。 其工作過程是低溫位的蒸汽經(jīng)壓縮機(jī)壓縮,溫度,、壓力提高,,熱焓增加,然后進(jìn)入換熱器冷凝,,以充分利用蒸汽的潛熱,。除開車啟動外,整個蒸發(fā)過程中無需生蒸汽,。 多效蒸發(fā)過程中,,蒸發(fā)器某一效的二次蒸汽不能直接作為本效熱源,只能作為次效或次幾效的熱源,。如作為本效熱源必須額外給其能量,,使其溫度(壓力)提高。蒸汽噴射泵只能壓縮部分二次蒸汽,,而mvr蒸發(fā)器則可壓縮蒸發(fā)器中所有的二次蒸汽,。
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由于成本原因,,單級離心壓縮機(jī)和高壓風(fēng)機(jī)被普遍用于機(jī)械蒸汽再壓縮系統(tǒng),。因此下述說明是針對此類設(shè)計。離心壓縮機(jī)是體積控制機(jī)器,,即無論吸入壓力多大,,體積流率幾乎保持恒定。而質(zhì)量流量的變化與吸入壓力成比例,。 單級離心壓縮機(jī)的壓縮循環(huán)描繪在焓熵圖中,。單級離心壓縮機(jī)需要的動力: 例如:將來自蒸發(fā)器的飽和水蒸汽從吸入狀態(tài)p1=1.9 bar, t1=119 ℃壓縮到p2= 2.7 bar, t2=161℃(壓縮比 Π= 1.4)。壓縮循環(huán)沿著多變曲線1-2,,蒸汽的比焓增加量Δhp,。對于蒸汽的比焓h2,通過壓縮機(jī)內(nèi)效率(等熵效率)的等式:在此溫度下,,它進(jìn)入到蒸發(fā)器的加熱器,。基于被吸入蒸汽的量,,kg/hr,。hp 單位多變(有效)壓縮功,,kJ/kg。hs 單位等熵壓縮功,,kJ/kg,。 壓縮機(jī)的等熵效率(內(nèi)效率)除其他因素之外,單位多變壓縮功 hp取決于多方指數(shù)κ和吸入氣體的摩爾質(zhì)量M,,以及吸入溫度和要求的壓升,。對于原動機(jī)(電動機(jī)、燃?xì)鈾C(jī),、渦輪機(jī)等)的實(shí)際耦合功率,,考慮了更大的機(jī)械損耗余量。葉輪由標(biāo)準(zhǔn)材料制造的單級離心壓縮機(jī)能夠獲得壓縮因子1.8的水蒸汽壓升,,如果采用鈦等更高質(zhì)量的材料,,壓縮因子可高達(dá)2.5。這樣一來,,zui終壓力p2就是吸入壓力p1的1.8倍,,或zui大2.5倍,這對應(yīng)于飽和蒸汽溫度升高約12-18K,,zui大溫升可到30K,,這取決于吸入壓力。就蒸發(fā)技術(shù)而言,,通常的做法是根據(jù)相應(yīng)的水沸點(diǎn)溫度來表示其壓力,。這樣,有效溫差就被直接表示出來,。
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