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40kw稀土永磁柴油發(fā)電機(jī)

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更新時(shí)間:2019-06-19 21:03:39瀏覽次數(shù):358

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供貨周期 現(xiàn)貨 應(yīng)用領(lǐng)域 電子/電池
40kw稀土永磁柴油發(fā)電機(jī)圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運(yùn)動(dòng),而輸出動(dòng)力的?,F(xiàn)在,,我們分析一下這個(gè)過程:一個(gè)工作循環(huán)包括有四個(gè)活塞行程(所謂活塞行程就是指活塞由上止點(diǎn)到下止點(diǎn)之間的距離的過程):進(jìn)氣行程、壓縮行程,、膨脹行程(作功行程)和排氣,。

詳細(xì)介紹

40kw稀土永磁柴油發(fā)電機(jī)基本結(jié)構(gòu)
發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子,、端蓋及軸承等部件構(gòu)成,。定子由定子鐵芯、線包繞組,、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成,。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組,、護(hù)環(huán),、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成,。由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子,,轉(zhuǎn)子連接組裝起來,使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn),,做切割磁力線的運(yùn)動(dòng),,從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì),通過接線端子引出,,接在回路中,,便產(chǎn)生了電流。

40kw稀土永磁柴油發(fā)電機(jī)工作原理:發(fā)動(dòng)機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,,它的轉(zhuǎn)化過程實(shí)際上就是工作循環(huán)的過程,,簡(jiǎn)單來說就是是通過燃燒氣缸內(nèi)的燃料,產(chǎn)生動(dòng)能,,驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)的運(yùn)動(dòng),,由此帶動(dòng)連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄,圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運(yùn)動(dòng),,而輸出動(dòng)力的?,F(xiàn)在,我們分析一下這個(gè)過程:一個(gè)工作循環(huán)包括有四個(gè)活塞行程(所謂活塞行程就是指活塞由上止點(diǎn)到下止點(diǎn)之間的距離的過程):進(jìn)氣行程,、壓縮行程,、膨脹行程(作功行程)和排氣。

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào):GT-40TSI

額定功率KW:40

備用功率KW:41

額定頻率HZ:50

額定電壓V:AC220/380

啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型:*款

功率因素:0.8/1.0

相    數(shù):?jiǎn)?三相

燃油型號(hào):0#夏季,、-10#柴油

直流輸出(V-A):12-8.3

電機(jī)類型:稀土永磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H:200

工作時(shí)間H:12

消聲裝置:*器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):OU-550FTSI

冷卻方式:水   冷

額定轉(zhuǎn)速r/min:3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):四缸,、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式:渦輪增壓

控制裝置:ECU

油箱容量L:32

機(jī)油容量L:2.8

過載能力%:100

調(diào)速方式:機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置:標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí):F

連接方式:錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長(zhǎng)mm:1480

寬mm:865

高mm:1400(含輪子)

整機(jī)凈重KG:480/550

7m/db(A)3000rpm(min-1):59-72

標(biāo)準(zhǔn)配置:

燃油表,、機(jī)器油耗,、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置,、輸出指示燈,、電壓表,、過熱保護(hù),、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置

工業(yè)*器、遙控啟動(dòng),、自適應(yīng)高原用增壓器,、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù):

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

進(jìn)氣行程:在這個(gè)過程中,,發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門開啟,,排氣門關(guān)閉。隨著活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng),活塞上方的氣缸容積增大,,從而使氣缸內(nèi)的壓力將到大氣壓力以下,,即在氣缸內(nèi)造成真空吸力,這樣空氣便經(jīng)由進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸,,同時(shí)噴油嘴噴出霧化的汽油與空氣充分混合,。在進(jìn)氣終了時(shí),氣缸內(nèi)的氣體壓力約為0.075-0.09MPa,。而此時(shí)氣缸內(nèi)的可燃混合氣的溫度已經(jīng)升高到370-400K

 

 

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