8kw柴油發(fā)電機(jī)GT-950TSI可滿意各種負(fù)載的需求,。異步發(fā)電機(jī)沒有獨(dú)立的勵磁繞組，其構(gòu)造簡略,，操作便利,，但不能向負(fù)載供應(yīng)無功功率 因而，異步發(fā)電機(jī)作業(yè)時有好要與別的同步發(fā)電機(jī)并聯(lián),，或并接恰當(dāng)數(shù)量的電容器,。直流發(fā)電機(jī)有換向器，構(gòu)造雜亂,，價格較貴,，易出毛病，修理艱難,功率也不如龔發(fā)電機(jī),。故自20世紀(jì)50年代今后,，直流發(fā)電機(jī)逐步為龔電源經(jīng)功率半導(dǎo)體整流取得的直流電所取代

8kw柴油發(fā)電機(jī)GT-950TSI油耗 采用德國歐洲獅XPI高壓共軌燃油噴射銑及T大流量渦輪增壓器，并結(jié)合德國歐洲獅*的動力缸設(shè)計(jì)和電子控制銑,，大大降燃油消耗,，確保發(fā)動機(jī)在不同工況和應(yīng)用中的出色燃油經(jīng)濟(jì)性。每單位出力的體積小,重量輕,銑簡單,一般多為整體配套,。因此,柴油機(jī)電站建設(shè)速度快,。在載荷作用下，由于接觸面積較小,，故接觸應(yīng)力很大,。因此，在運(yùn)行時期,，表面的塑性變形與磨損的速度較快。隨著磨和進(jìn)行,，摩擦表面粗糙峰逐漸磨平,，實(shí)際接觸面積逐漸增大，表面應(yīng)力減小,，磨損減緩,。

產(chǎn)品型號：GT-950TSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

·額定功率KW8

·備用功率KW8.2

·額定頻率HZ50

·額定電壓V220/380

·啟動方式電啟動

·機(jī)構(gòu)類型*款（帶四輪子）

·功率因素0.8/0.9/1.0

·相    數(shù)單/三相

·燃油型號#0#、-10#柴油

·直流輸出（V-A）12-8.3

·電機(jī)類型勵磁電機(jī)

·機(jī)器油耗G/KW.H200（滿載）

·工作時間H12

·消聲裝置消音裝置

柴油發(fā)動機(jī)參數(shù)

·發(fā)動機(jī)品牌歐洲獅

·發(fā)動機(jī)型號OU-192FTSI

·冷卻方式空氣冷卻

·額定轉(zhuǎn)速r/min3000

·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)單缸,、直噴,、風(fēng)冷、發(fā)動機(jī)

·進(jìn)氣方式自然吸氣

·控制裝置ECU

·油箱容量L20

·機(jī)油容量L1.65

·過載能力%100

·調(diào)速方式自動調(diào)速

·機(jī)器配置標(biāo)準(zhǔn)

·絕緣等級F

·連接方式錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）

長mm945

寬mm540

高mm705

整機(jī)凈重KG170

7m/db(A)3000rpm(min-1)58-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表,、機(jī)器油耗,、自動電磁控油裝置、保護(hù)裝置

輸出指示燈,、電壓表,、過熱保護(hù),、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)消音裝置、遙控啟動,、自適應(yīng)高原用增壓器,、ATS自動切換裝置

歐洲獅動力蓄電池在短時間內(nèi)就會耗盡電量，不能讓通信持續(xù)進(jìn)行,。采用發(fā)電機(jī)供電的方案可以比蓄電池有更長更穩(wěn)定的維持時間,，并且發(fā)電機(jī)加入燃料后隨時隨地都可以提供電力，不需要提前很多時間做充電準(zhǔn)備,。
發(fā)電機(jī)的組成主要由內(nèi)燃機(jī)和發(fā)電機(jī)兩部分,。內(nèi)燃機(jī)是依靠燃燒燃料產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動力帶動同軸的發(fā)電機(jī)發(fā)出電力。內(nèi)燃機(jī)和發(fā)電機(jī)間需要通過一定的機(jī)械調(diào)速控裝置連接,，用來穩(wěn)定內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速和控制發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速,，從而滿足不同輸出功率的需要。根據(jù)環(huán)境需要可以配置交流或直流發(fā)電機(jī),，分別發(fā)出不同電壓的交流電或直流電,。而發(fā)出的電力經(jīng)過一定的電壓調(diào)節(jié)和穩(wěn)定裝置后然后把電力輸出供負(fù)載使用。