投標(biāo)用20千瓦車載柴油發(fā)電機(jī) *柴油發(fā)電機(jī)作為市電和UPS的后備電源,，需求保證其隨時可用,。因為柴油中含有量的蠟，在冬天氣溫較低的時分,，這些蠟會逐步分出,，乃至致使柴油凝結(jié)無法活動。當(dāng)柴油分出的蠟開端堵塞濾清器然后影響油路的正常供油時,，此刻的溫度稱為柴油的冷慮點(diǎn),。

以0號柴油為例，其凝結(jié)點(diǎn)為0攝氏度,，冷濾點(diǎn)為4攝氏度,。通常在室外溫度低于5攝氏度時，敞開電加熱功用,，使得柴油的狀況抱負(fù),，可隨時投入作業(yè)。電加熱會耗費(fèi)量的電能,，因而,，應(yīng)注意在恰當(dāng)?shù)臏囟瘸ㄩ_這一功用。例如,，當(dāng)溫度遠(yuǎn)高于所運(yùn)用柴油的冷濾點(diǎn)時,，不該敞開這一功用。

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號：GT-20TSI

額定功率：20KW

備用功率：22KW

額定頻率：50Hz

額定電壓：AC220V/380V

啟動方式：電啟動

機(jī)構(gòu)類型：*款

功率因素：1.0

相    數(shù)：單/三相

燃油型號：0#夏季,、-10#柴油

直流輸出（V-A）：12-8.3

電機(jī)類型：稀土永磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H：200

工作時間：12H

消聲裝置：*器

發(fā)動機(jī)參數(shù):

發(fā)動機(jī)品牌：歐洲獅

發(fā)動機(jī)型號：OU-310FTSI

冷卻方式：水   冷

額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：四缸,、V型,、直噴 發(fā)動機(jī)

進(jìn)氣方式：渦輪增壓

控制裝置：ECU

油箱容量：32L

機(jī)油容量：2.8L

過載能力%：100

調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長：1550mm

寬：865mm

高：1100mm

整機(jī)凈重KG：480/550

7m/db(A)3000rpm(min-1)：59-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

1.燃油表2.機(jī)器油耗3.自動電磁控油裝置3.保護(hù)裝置4.輸出指示燈5.電壓表6.過熱保護(hù) 7.啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

1.工業(yè)*器2.遙控啟動3.自適應(yīng)高原用增壓器4.ATS自動切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

投標(biāo)用20千瓦車載柴油發(fā)電機(jī)
對發(fā)電機(jī)別出心裁防范未然,，精準(zhǔn)監(jiān)控不做表面功夫歐洲獅發(fā)電機(jī)監(jiān)控指示系統(tǒng),，能時間找出故障源，方便進(jìn)行排障,，令機(jī)組不因小故障導(dǎo)致大維修,，使用更長久。
*柴油發(fā)電機(jī)除自動啟動外,，一鍵智能啟動，夸克還保留了原始汽車式手動強(qiáng)制鑰匙打火啟動方式,，在任何一方出現(xiàn)故障時,，體現(xiàn)到三保險啟動的優(yōu)勢：
1.鑰匙啟動 2.一鍵啟動 3.自動啟動
歐洲獅*柴油發(fā)電機(jī)多功能自動化控制系統(tǒng)：自動化控制器集成了數(shù)字化，智能化和網(wǎng)絡(luò)化等技術(shù),，以微處理為核心,，性能穩(wěn)定。適用于機(jī)組自動控制及系統(tǒng)監(jiān)控,，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的自動開機(jī)和停機(jī),，自動切換，自動送電,，數(shù)據(jù)監(jiān)測,，報警保護(hù)*實(shí)現(xiàn)“無人值守”