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產(chǎn)品分類品牌分類
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300千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 250千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 200千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 150千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 120千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 100千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 75千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 50千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 40千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 35千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 30千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 25千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 20千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 15千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 12千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 10千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 全自動(dòng)發(fā)電機(jī)廠家 全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
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1000千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 800千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 500千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 400千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 300千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 250千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 200千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 150千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 120千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 100千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 75千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 60千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 50千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
改裝車載6kw柴油發(fā)電機(jī)220v 歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)組是一種發(fā)電設(shè)備,，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械,。廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路,、野外工地,、道路交通維護(hù),、以及工廠、企業(yè)等部門,，作為備用電源或臨時(shí)電源,。(僅供參考：上海睫曼電力設(shè)備有限公司)
改裝車載6kw柴油發(fā)電機(jī)220v大型工程機(jī)械及拖拉機(jī)柴油機(jī),，有時(shí)采用專門設(shè)計(jì)的小型汽油機(jī)作為啟動(dòng)機(jī)。先用人力啟動(dòng)汽油機(jī),，再用汽油機(jī)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī),。啟動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)與主機(jī)相通,，啟動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)之后，可對(duì)主機(jī)冷卻水進(jìn)行預(yù)熱；啟動(dòng)機(jī)的排氣管接到主機(jī)進(jìn)氣管中,，可對(duì)主機(jī)進(jìn)氣進(jìn)行預(yù)熱,。此法可保證柴油發(fā)電機(jī)在較冷的環(huán)境溫度下可靠的啟動(dòng)，且啟動(dòng)的時(shí)間和次數(shù)不收限制,，有足夠的啟動(dòng)功率，適用于條件惡劣的環(huán)境下工作,，但其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜,，操作不方便，柴油機(jī)總重及體積也增大,，機(jī)動(dòng)性比較差。
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號(hào)：GT-750TSI | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 6 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 6.5 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OU-188TSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 單缸,、直噴、風(fēng)冷,、發(fā)動(dòng)機(jī) |
·機(jī)構(gòu)類型 | *款（帶四輪） | ·進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 20 |
·燃油型號(hào)# | 0#,、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 1.65 |
·直流輸出（V-A） | 12-8.3 | ·過(guò)載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 勵(lì)磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 自動(dòng)調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·機(jī)器配置 | 標(biāo) 準(zhǔn) |
·工作時(shí)間H | 12 | ·絕緣等級(jí) | F |
·消聲裝置 | 消聲器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長(zhǎng)mm | 920 | |
| 寬mm | 540 | |
| 高mm | 705 | |
整機(jī)凈重KG | 160 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 58-72 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動(dòng)電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過(guò)熱保護(hù) | 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
工業(yè)消音器 | 遙控啟動(dòng) | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動(dòng)切換裝置 |
品牌理念： | |||
歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念,。 | |||
歐洲獅GT-750TSI產(chǎn)品介紹： | |||
1.歐洲獅GT-750TSI 搭載德國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng),，動(dòng)力強(qiáng)勁，平順?lè)€(wěn)定,。 | |||
2.歐洲獅GT-750TSI 使用壽命長(zhǎng),，維護(hù)簡(jiǎn)單,。 | |||
3.歐洲獅GT-750TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置,，燃燒性能好,，油耗低,，運(yùn)行成本低 | |||
4.歐洲獅GT-750TSI 配有省油電磁控油閥,，省油30%，運(yùn)城成本更具有競(jìng)爭(zhēng)力,。 | |||
5.歐洲獅GT-750TSI 售后服務(wù)（全國(guó)聯(lián)保） | |||
6.歐洲獅GT-750TSI 工業(yè)消音器 工業(yè)吸音棉 加厚*罩 | |||
售后服務(wù) | |||
1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng),，認(rèn)真為用戶解答在使用過(guò)程中遇到的疑難問(wèn)題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)： | |||
2.對(duì)用戶簡(jiǎn)歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù),，定期回訪，終身保修： | |||
3.接到用戶反饋質(zhì)量問(wèn)題后,，了解問(wèn)題后,，當(dāng)場(chǎng)作出答復(fù),，做到客戶滿意為止： | |||
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助 | |||
作為歐洲獅發(fā)電機(jī)目前在國(guó)內(nèi) 小級(jí)別的發(fā)電機(jī)組,，BT-1000TSI似乎是濃縮了歐洲獅發(fā)電機(jī)近些年來(lái)在設(shè)計(jì)與工程方面的進(jìn)步。它們 大的*之處在于采用了兩套離合器+單一電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì),，通過(guò)位于電動(dòng)機(jī)前后兩套離合器的開(kāi)閉組合來(lái)控制動(dòng)力的流向,，電動(dòng)機(jī)則身兼二職,，既做驅(qū)動(dòng)使用的電動(dòng)機(jī)，又用來(lái)做發(fā)電機(jī),。有關(guān)發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)周期及更換項(xiàng)目,，廠家會(huì)在柴油發(fā)電機(jī)出廠時(shí)通過(guò)隨發(fā)電機(jī)附帶的保養(yǎng)手冊(cè)告知用戶。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計(jì),，實(shí)際情況可能無(wú)法達(dá)到。柴油機(jī)表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲,。其中空氣動(dòng)力噪聲為主要噪聲源,。歐洲獅動(dòng)力每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組都裝有*罩它把柴油發(fā)電機(jī)組的噪音降到 低。,。我們的自主企業(yè)有了非常大的改變，從之前的買入成熟*柴油發(fā)電機(jī)出產(chǎn),，到現(xiàn)在自主研發(fā)*發(fā)電機(jī)技術(shù),，這些改變讓我們看到了自主廠商的努力,，同時(shí)我們也期待著自主廠商的技術(shù)能夠更加精湛，為我們帶來(lái)更具性價(jià)比的產(chǎn)品,。