15千瓦*柴油發(fā)電機(jī)歐洲獅應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組控制柜部分采用傳統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置,，部分采用PLC控制系統(tǒng),；傳統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置采用繼電器和接觸器構(gòu)成自動(dòng)控制系統(tǒng),，由于其所需元器件數(shù)量很多，控制電路復(fù)雜,，導(dǎo)致工作可靠性較差,，故障率較高，且后期維護(hù)非常不便,；控制系統(tǒng)采用PLC時(shí),，柴油發(fā)電機(jī)組的工作由軟件控制，可大大簡(jiǎn)化控制電路,，控制系統(tǒng)的可靠性較高,；1E控制系統(tǒng)采用可編程控制器時(shí)要求通過IEC 60880標(biāo)準(zhǔn)的鑒定，其軟件的高可靠性也可以得到確保,。 

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：GT-1600TSI

額定功率：15KW

備用功率：16KW

額定頻率：50Hz

額定電壓：AC220V/380V

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型：*款

功率因素：0.8/1.0

相    數(shù)：?jiǎn)?/span>/三相

燃油型號(hào)：0#夏季,、-10#柴油

直流輸出（V-A）：12-8.3

電機(jī)類型：勵(lì)磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H：200

工作時(shí)間H：12

消聲裝置：*器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-292FTSI

冷卻方式：空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：雙缸、V型,、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式：自然吸氣

控制裝置：ECU

油箱容量L：32

機(jī)油容量L：2.8

過載能力%：100

調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí)：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長(zhǎng)：1050

寬：610

高：670

整機(jī)凈重：260KG

7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表     機(jī)器油耗         自動(dòng)電磁控油裝置         保護(hù)裝置

輸出指示燈     電壓表     過熱保護(hù)         啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)*器     遙控啟動(dòng)         自適應(yīng)高原用增壓器     ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年,、終身成本維護(hù)

15千瓦*柴油發(fā)電機(jī)歐洲獅組有以下特點(diǎn):

①每單位出力的體積小,重量輕,系統(tǒng)簡(jiǎn)單,一般多為整體配套。因此,柴油機(jī)電站建設(shè)速度快,。

②柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高,而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí),每單位出力的燃料消耗量的變化不大,。

③柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)、帶負(fù)荷和停機(jī)時(shí)間都較短,

它可以隨時(shí)起動(dòng),更適于作應(yīng)急電源,。

④柴油發(fā)電機(jī)組操作維修較汽輪發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)單,、方便。一般的家用柴油發(fā)電機(jī)組不需要您怎么去維護(hù),一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的壽命在10-15年,。