應(yīng)用領(lǐng)域 | 道路/軌道/船舶 |
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1.柴油機(jī)進(jìn)油不足,
2.柴油濾芯堵塞,
3.柴油機(jī)氣門關(guān)閉不嚴(yán),
4.柴油機(jī)噴油嘴霧化不良
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參考價(jià) | ¥15 |
訂貨量 | 1 |
更新時(shí)間:2019-07-24 19:56:29瀏覽次數(shù):244
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醫(yī)院用150千瓦柴油發(fā)電機(jī)以下原因可能都會(huì)引起柴油發(fā)電機(jī)組功率不足:
1.柴油機(jī)進(jìn)油不足,
2.柴油濾芯堵塞,
3.柴油機(jī)氣門關(guān)閉不嚴(yán),
4.柴油機(jī)噴油嘴霧化不良
5.柴油機(jī)噴油泵故障 隆昌發(fā)電機(jī)出租
6.柴油機(jī)活塞環(huán)和缸套磨損.
歐洲獅發(fā)電機(jī)輸出功率不足一般就是動(dòng)力方面的故障,歐洲獅發(fā)電機(jī)部分一般情況下不會(huì)出現(xiàn)這中情況的,發(fā)電機(jī)常見故障就是,無電壓.高電壓.底電壓.負(fù)載一定量時(shí)電壓建立失敗,。
醫(yī)院用150千瓦柴油發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)旁通閥,、限壓閥要關(guān)注磨損情況
很多朋友在選購過程中可能會(huì)聽到這么個(gè)說法,旁通閥和限壓閥一般情況下不比拆卸維修,,所以大家也就忽視了這部分,。要糾正大家的誤區(qū),柴油發(fā)電機(jī)旁通閥,、限壓閥要關(guān)注好磨損情況,。
以柴油發(fā)電機(jī)為例,旁通閥和限壓閥在一般情況下確實(shí)不必拆卸維修,,但若旁通閥內(nèi)部的球閥與閥座出現(xiàn)嚴(yán)重磨損,、限壓彈簧彈力減弱或折斷時(shí),應(yīng)拆卸后進(jìn)行檢查,。球閥與閥座的磨損較輕時(shí),,可在球閥與閥座之間涂上研磨液進(jìn)行對(duì)磨;磨損較嚴(yán)重時(shí),,可鏡削或磨削座面,,然后更換或磨削閥面。球閥可用直徑相同的鋼球代替,。旁通閥經(jīng)過修復(fù)后要按原來的位置進(jìn)行裝配,,裝配完畢后起動(dòng)柴油機(jī),重新對(duì)潤滑油壓力進(jìn)行調(diào)整,。
柴油發(fā)電機(jī)由無數(shù)的部件組成,,有些部分大家都知道是很重要的部件,,養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)也放在這些部件上,但是也別忽視了一些小細(xì)節(jié),,盡管有些部件不需要密切的關(guān)注,,但定期的檢查還是得堅(jiān)持。
技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào):GT-150TSI
額定功率:150KW
備用功率:155KW
額定頻率:50Hz
額定電壓:AC220V/380V
啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)
機(jī)構(gòu)類型:*款
功率因素:0.8/0.9
相 數(shù):單/三相
燃油型號(hào):0#,、-10#柴油
直流輸出:12V-8.3A
電機(jī)類型:勵(lì)磁電機(jī)
機(jī)器油耗:200G/KW.H
工作時(shí)間:12H
顯示方式:數(shù)字顯示屏
消聲裝置:*器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):OU-1500FTSI
冷卻方式:1500r/min
防護(hù)等級(jí):IP22
燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):六缸,、渦輪式、發(fā)電機(jī)
進(jìn)氣方式:渦輪增壓
控制裝置:ECU
油箱容量:300L
過載能力%:100
調(diào)速方式:自動(dòng)調(diào)速
機(jī)器配置:標(biāo) 準(zhǔn)
絕緣等級(jí):H
連接方式:錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長:3300mm
寬:1400mm
高:1860mm
整機(jī)凈重KG:1880
7m/db(A)1500rpm(min-1):65-78
標(biāo)準(zhǔn)配置:
燃油表,、機(jī)器油耗,、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置,、輸出指示燈,、電壓表、過熱保護(hù),、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置:
工業(yè)*器,、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器,、ATS自動(dòng)切換裝置
售后服務(wù):
整機(jī)質(zhì)保一年,、終身成本維護(hù)