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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源 |
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
歐洲獅30千瓦*柴油發(fā)電機(jī)省油試機(jī)前的準(zhǔn)備步驟如下：
1.搞好衛(wèi)生，清除各組件及控制屏內(nèi)部的塵埃。
2.檢查各開關(guān),、按鈕操作是否靈活,，接觸是否良好，各儀表外觀是否完好,，指針是否在零位,，各元器件安裝是否牢固，元器件型號規(guī)格是否與圖紙*等情況,。
3.檢查控制屏一次及二次回路接線是否正確,、可靠。二次回路配線兩端的編號是否與線路圖相符合,，插頭電纜連線是否正確,，有無斷路和短路現(xiàn)象。
4.連接好交流發(fā)電機(jī)的輸出線;并將副控屏刀開關(guān)斷開,，接好電網(wǎng)至副控屏的電線;將主控屏至副控屏,、機(jī)組、自控板各插頭插好及各需要連接的端子連接好,。柴油機(jī)至起動蓄電池的接線應(yīng)盡量短捷,，將柴油機(jī)加熱裝置與主控屏之間的線纜接通。
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：GT-30TFSI | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 30 | ·潤滑油型號 | CD級以上柴機(jī)油 |
·備用功率KW | 32 | ·發(fā)動機(jī)型號 | OU-450TFSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·發(fā)動機(jī)形式 | 四缸、四沖程、水冷,、干式缸套 |
·機(jī)構(gòu)類型 | *款（可拆裝四輪） | ·進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·氣門數(shù) | 2氣門 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 80 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 6L |
·工作時間H | 工業(yè)消聲器 | ·冷卻系統(tǒng)容量L | 4-7L |
·排 量 | 2.09L | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時間 | 24H連續(xù)運轉(zhuǎn) | ·過載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 永磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 機(jī)械調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·燃燒系統(tǒng) | 機(jī)械泵 |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | H |
保護(hù)裝置 | |||
水溫保護(hù) | 低油壓保護(hù) | 頻率保護(hù) | 過載保護(hù) |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1450 | |
寬mm | 865 | ||
高mm | 1200 | ||
整機(jī)凈重KG | 550/630 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 58-75 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 數(shù)字顯示電壓表 | 過熱保護(hù) | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
雙工業(yè)*器 | 云控制啟動 | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
云控制：云控APP操作,，云控PC端操作 | |||
歐洲獅30千瓦*柴油發(fā)電機(jī)省油檢查一下電池是否充電正常。如果你有三用電表,，在起動發(fā)動機(jī)后,，量一下電瓶兩極的電壓，必須過13V以上才算正常,。發(fā)現(xiàn)充電電壓過低,，就需要請專業(yè)人員檢修一下充電系統(tǒng)了。
如果沒有三用電表,，可用目測法：發(fā)動機(jī)起動后,，打開電瓶加水蓋，看看每一小格里面有沒有冒氣泡,。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面,，而且愈加油會冒得愈多；如果你發(fā)現(xiàn)沒有冒泡,，那很可能就是充電系統(tǒng)有毛病了,。特別注意的是做此項檢驗時會有氫氣產(chǎn)生,，因此檢驗時千萬不可抽煙，以免發(fā)生爆炸起火的危險,。
