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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
備用*式6kw柴油發(fā)電機該機廣泛應(yīng)用于國防，車輛,，船舶,，工程機械，發(fā)電機組等,，體積小,，重量輕,，抗沖擊負荷能力強,，噪音低，經(jīng)濟可靠，是 *的產(chǎn)品,。設(shè)計新穎,，機動性高，重心低,，制動安全,，制作精良，外形美觀,。 歐洲獅發(fā)電機組的設(shè)計,，生產(chǎn)和測試*符合GB / T2820-97 標準。它廣泛應(yīng)用于家庭,，工業(yè),，采礦，建筑,，通訊等領(lǐng)域,，即使在惡劣的環(huán)境中也能提供非常可靠的性能,。電力,。歐洲獅電源性能指標高，可靠性高,。它具有啟動性能好,，電壓穩(wěn)定，運行可靠,，低排放,，低噪音，維護方便等優(yōu)點,，經(jīng)濟性好,，適應(yīng)性強。
備用*式6kw柴油發(fā)電機客戶買了柴油發(fā)電機,，發(fā)現(xiàn)排氣管滴油,。人們認為發(fā)電機的質(zhì)量存在問題。下面的歐洲獅動力焦平平簡單解釋了發(fā)電機排氣管滴水的原因,。
1.活塞 - 缸套密封不好,，油在痰液上，進入燃燒室燃燒,，并排出藍煙,。
2.對于增壓柴油發(fā)動機，由于低負荷和無負載,，增壓壓力較低,。容易使增壓器油封（非接觸型）的密封效果下降,，油進入增壓室并與進氣一起進入氣缸。
3.從上顎到汽缸的一部分油參與燃燒,。一些油不能*燃燒,，并且在閥，進氣口,，活塞頂部,，活塞環(huán)等處形成碳沉積物，并且一些油與廢氣一起排出,。這樣,，油將逐漸積聚在汽缸套的排氣管中，并且還會形成碳沉積物,。
4.增壓器的增壓室內(nèi)油積聚到一定程度,，并從增壓器的接合面泄漏。
5.*小負荷運行將導(dǎo)致運動部件更嚴重的磨損,，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化以及導(dǎo)致大修期的其他后果,。
因此，發(fā)電機排氣管滴油不是發(fā)電機質(zhì)量問題,，但是我們操作不當,，并且發(fā)電機是緊急備用裝置。在使用過程中,，必須注意操作方法,，以增加發(fā)電機的使用壽命。
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：GT-750TSI | |||
發(fā)電機參數(shù) | 柴油發(fā)動機參數(shù) | ||
·額定功率KW | 6 | ·潤滑油型號 | CD級以上柴機油 |
·備用功率KW | 6.5 | ·發(fā)動機型號 | OU-188TSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 單缸,、直噴,、風冷、發(fā)動機 |
·機構(gòu)類型 | *款（帶四輪） | ·進氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 20 |
·燃油型號# | 0#,、-10#柴油 | ·機油容量L | 1.65 |
·直流輸出（V-A） | 12-8.3 | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 勵磁電機 | ·調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 |
·機器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·機器配置 | 標 準 |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | F |
·消聲裝置 | *器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 920 | |
寬mm | 540 | ||
高mm | 705 | ||
整機凈重KG | 160 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 58-72 | ||
標準配置： | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
工業(yè)*器 | 遙控啟動 | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
