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整體可以固定在基礎(chǔ)上,，定位使用,，亦可裝在拖車(chē)上，供移動(dòng)使用,。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
*箱體式35kw柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組主要包括柴油機(jī),、交流同步發(fā)電機(jī)和控制箱(屏)三大組成部分，而勵(lì)磁調(diào)節(jié)器是控制箱(屏)的核心,。本章先講述柴油機(jī)和交流同步發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與工作原理,，然后講述勵(lì)磁系統(tǒng)的組成與分類(lèi)，后講述柴油發(fā)電機(jī)組維修應(yīng)掌握的基本知識(shí),，所有這些都是我們掌握柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)技能的基礎(chǔ),。目前我公司在國(guó)內(nèi)眾多省會(huì)、地縣城市擁有一大批合作良好的經(jīng)銷(xiāo)商,， 經(jīng)過(guò)多年的努力,，上海歐洲獅動(dòng)力品牌在市場(chǎng)上贏得了一定的聲譽(yù)贏得了良好的口碑。
*箱體式35kw柴油發(fā)電機(jī)
歐洲獅發(fā)電機(jī)高品質(zhì)的電力輸出 *的AVR具有低速保護(hù)及抗電磁干擾功能,。同時(shí)，AVR自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓,，將電壓波動(dòng)控制在低,。這確保了如空調(diào)、充電裝置等船只隨附的電力系統(tǒng)能夠順暢運(yùn)行,。 遙控功能 發(fā)電機(jī)配備遙控功能,。在船只駕駛室，通過(guò)儀表操作系統(tǒng)就能實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)電機(jī)運(yùn)行情況或進(jìn)行微小的操作維護(hù),。 安全的可靠性 發(fā)電機(jī)低油壓,、高水溫、過(guò)電壓,、欠電壓,、過(guò)載等保護(hù)功能完善。
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號(hào)：GT-35TSI | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 35 | ·潤(rùn)滑油型號(hào) | CD級(jí)以上柴機(jī)油 |
·備用功率KW | 36 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OU-550FTSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水 冷 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 四缸,、V型,、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī) |
·機(jī)構(gòu)類(lèi)型 | *款（帶四輪） | ·進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 |
·功率因素 | 0.8/1.0 | ·防護(hù)等級(jí) | IP22 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 32 |
·燃油型號(hào)# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 2.8 |
·排 量 | 2.0L | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時(shí)間 | 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) | ·過(guò)載能力% | 100 |
·電機(jī)類(lèi)型 | 稀土永磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 機(jī)械調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·機(jī)器配置 | 標(biāo) 準(zhǔn) |
·工作時(shí)間H | 12 | ·絕緣等級(jí) | H |
·消聲裝置 | *器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長(zhǎng)mm | 1480 | |
寬mm | 865 | ||
高mm | 1205含輪1400 | ||
整機(jī)凈重KG | 550/630 | ||
7m/db(A）1500rpm(min-1) | 59-72 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動(dòng)電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過(guò)熱保護(hù) | 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
工業(yè)*器 | 遙控啟動(dòng) | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動(dòng)切換裝置 |
水套加熱器 | 除濕器 | 運(yùn)控裝置 | 四 輪 |
