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詳細(xì)摘要： AGV無人叉車采用*視覺導(dǎo)航技術(shù),，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑,，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo),，無需改造客戶作業(yè)場景,，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性,，部署成本低且...

詳細(xì)摘要： 智能叉車AGV是集柔性與剛強(qiáng)于一身的工業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人，以提高企業(yè)生產(chǎn)流程的效率和服務(wù),，降低人工成本為目的,，在物流,、制造、倉儲(chǔ)等行業(yè)中起著*的重要作用,。

詳細(xì)摘要： 伴隨著人口紅利的逐步消失，傳統(tǒng)制造企業(yè)生產(chǎn)成本不斷攀升,，智能機(jī)器人代替人工儼然成為大勢所趨,。自動(dòng)導(dǎo)航無人叉車，作為工業(yè)智能化升級(jí)重要的核心組成,，被越來越多的工業(yè)...

詳細(xì)摘要： 電動(dòng)叉車AGV,，使用開放式貨叉進(jìn)行貨物運(yùn)輸，可運(yùn)輸如歐式托盤,、集裝箱,、桶和其他一些可搬運(yùn)貨物，可提升2噸物品,，對于倉庫和配送中心是一種理想的自動(dòng)搬運(yùn)方案,。

詳細(xì)摘要： 傳統(tǒng)的叉車和拖車作業(yè)，需要有人駕駛,。而叉車或拖車司機(jī)在工作期間需要吃飯喝水,、休息，還可能發(fā)生怠工等影響作業(yè)效率的事件,，另外,，叉車和拖車工作到一定時(shí)間還需要開到充...

詳細(xì)摘要： 全自動(dòng)電動(dòng)叉車采用*視覺導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖,、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑,，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無需改造客戶作業(yè)場景,，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性,。

詳細(xì)摘要： 無人智能叉車采用公司自主研發(fā)的視覺導(dǎo)航，根據(jù)周圍自然環(huán)境,，無需額外鋪設(shè)軌道和地標(biāo),，也無需改造現(xiàn)場作業(yè)場景，可以自動(dòng)承載倉庫托盤完成搬運(yùn)平移工作,，生產(chǎn)線邊倉托盤物...

詳細(xì)摘要： 藍(lán)芯科技1噸堆垛式AGV設(shè)計(jì)合理,，整車穩(wěn)定性強(qiáng)；電池保護(hù)蓋采用加強(qiáng)型沖壓鋼件,，耐用性強(qiáng),。可應(yīng)用于車間物料配送,，有效減少車間過道作業(yè)人員，打造綠色工廠,；還可廣泛應(yīng)...

詳細(xì)摘要： AGV叉車作為一種柔性的運(yùn)輸系統(tǒng)，對于自動(dòng)化轉(zhuǎn)型的企業(yè)來說越來越普及了,，柔性化生產(chǎn)程度也越來越高,。

詳細(xì)摘要： 藍(lán)芯科技AGV智能叉車采用公司自主研發(fā)的視覺導(dǎo)航技術(shù)，基于周圍自然環(huán)境特征建圖,、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑,，無需額外鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無需改造客戶作業(yè)場景,，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也...

詳細(xì)摘要： 視覺AGV叉車采用*視覺導(dǎo)航技術(shù),，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑,，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo),，無需改造客戶作業(yè)場景，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性,，部署成本低且...

詳細(xì)摘要： 自動(dòng)AGV叉車可以直接叉取物料托盤進(jìn)行運(yùn)輸,，轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)減速且有自動(dòng)識(shí)別障礙物并及時(shí)停止等功能，行走安全可靠,。

詳細(xì)摘要： 電動(dòng)自主搬運(yùn)叉車采用*視覺導(dǎo)航技術(shù),，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑,，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo),，無需改造客戶作業(yè)場景，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性,，部署成本低...

詳細(xì)摘要： 藍(lán)芯科技自動(dòng)搬運(yùn)叉車AGV采用*視覺導(dǎo)航技術(shù),，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑,，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo),，無需改造客戶作業(yè)場景，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性,。

詳細(xì)摘要： 藍(lán)芯科技叉車式AGV小車采用*視覺導(dǎo)航技術(shù),，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑,，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo),，無需改造客戶作業(yè)場景，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性,。

詳細(xì)摘要： 自動(dòng)叉車AGV采用*視覺導(dǎo)航技術(shù),，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑,，無需鋪設(shè)任何其他軌道和地標(biāo),，無需改造客戶作業(yè)場景,，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性，確保...

詳細(xì)摘要： 智能電動(dòng)叉車的倉儲(chǔ)中間游刃有余,，并配備無線網(wǎng)絡(luò)連接,。可以長達(dá)3小時(shí)的滿負(fù)載運(yùn)行時(shí)間,，讓智能電動(dòng)叉車極大程度上減少充電次數(shù),。繼而提升作業(yè)時(shí)間，增加倉儲(chǔ)搬運(yùn)效率,。

詳細(xì)摘要： 智能無人叉車采用*視覺導(dǎo)航技術(shù),，基于環(huán)境自然特征建圖,、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑,，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無需改造客戶作業(yè)場景,，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性,。部署成本低且見...

詳細(xì)摘要： 無人搬運(yùn)叉車采用*視覺導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖,、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑,，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無需改造客戶作業(yè)場景,，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性,，部署成本低且見...

詳細(xì)摘要： 杭州藍(lán)芯科技叉車式AGV采用*視覺導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖,、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑,，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無需改造客戶作業(yè)場景,，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性,，部...