派克氣缸代理parker銷售OSP-P25-00000-0135

通過集成的方形導(dǎo)軌用于高級動態(tài)定位,，所有零件都嵌入在緊湊的IP54防護等級的組件中,，OSPE20-BHD提供多種級別的產(chǎn)品配置,，使其成為一種高度靈活的產(chǎn)品,。適用的有效載荷強度可達1600N,。

在OSPE家族中的BHD系列產(chǎn)品,，是外形緊湊并可提供了一個負載的皮帶驅(qū)動的執(zhí)行器 ,。內(nèi)置的方形承軌設(shè)計,，使軸承和驅(qū)動機構(gòu)都嵌入在緊湊的IP

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通過集成的方形導(dǎo)軌用于高級動態(tài)定位，所有零件都嵌入在緊湊的IP54防護等級的組件中,，OSPE20-BHD提供多種級別的產(chǎn)品配置,，使其成為一種高度靈活的產(chǎn)品。適用的有效載荷強度可達1600N,。

在OSPE家族中的BHD系列產(chǎn)品,，是外形緊湊并可提供了一個負載的皮帶驅(qū)動的執(zhí)行器 。內(nèi)置的方形承軌設(shè)計,，使軸承和驅(qū)動機構(gòu)都嵌入在緊湊的IP54防護等級的組件中,，并為內(nèi)部元件提供全面的防護。OSPE…BHD是點到點和動態(tài)定位應(yīng)用的化的設(shè)計 ,。而且由于它具有的靈活性和可配置性,，它非常適合于任何機器布局的簡單集成。

OSPE…BHD系列具有高速度,，高承載能力和大推力,，并兼具OSPE家族的靈活性和外形緊湊的設(shè)計，使皮帶驅(qū)動的這個系列產(chǎn)品成為各個應(yīng)用的真正化的選擇,。

OSPE20-BHD 皮帶驅(qū)動 , 滑動襯套,無桿,直線執(zhí)行器的特征:

執(zhí)行器外部寬度73mm

承載力高達 1600N

最大推力 550N

標準行程可達5760mm

最大速度3 m/s

重復(fù)定位精度+/- 0.05mm

內(nèi)置驅(qū)動和導(dǎo)向系統(tǒng)-方形導(dǎo)軌或滾珠軸承導(dǎo)軌（用于高速應(yīng)用）

串聯(lián)和雙滑塊選項

預(yù)配置馬達, 減速器和控制配套裝置可選

多樣的配件和安裝附件選項

IP54 防護等級

環(huán)境溫度范圍-30°C to +80°C

多軸配置可用

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氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件,。氣缸有做往復(fù)直線運動的和做往復(fù)擺動兩種類型，如圖《氣缸》所示,。做往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸,、雙作用氣缸,、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿,，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回,。

②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣,，在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞,，只在一個方向輸出力,，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,，但行程短,。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能,，借以做功,。

⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,，纜索氣缸兩大類,。

做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二,，向兩腔交替供氣,，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°,。此外,，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等,。

氣缸是由缸筒,、端蓋、活塞,、活塞桿和密封件等組成,，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖《SMC氣缸原理圖》所示：

1）缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8μm。

SMC,、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

2）端蓋

端蓋上設(shè)有進排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載,，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的,。

3）活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈,?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料,。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定,?；瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死,?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的,。如圖2所示

4）活塞桿

活塞桿是氣缸中最重要的受力零件,。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理,、或使用不銹鋼,、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性,。

5）密封圈

回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封,。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型、拉桿型,。

6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑,。也有小部分免潤滑氣缸。