PARKER氣缸黑田精工上海代表處SH20D-A-45-90

PARKER氣缸黑田精工安裝零件中發(fā)生的傷痕液壓缸安裝時,，活塞及缸蓋等零件質(zhì)量大、尺寸大,、慣性大,，即使有起重設(shè)備輔助安裝，由于規(guī)定配合間隙都較小,，無論怎樣均會別勁投入,，因此， 活塞的端部或缸蓋凸臺在磕碰缸壁內(nèi)表面時,，極易造成傷痕,。解決此問題的方法：對于數(shù)量多，上批量的小型產(chǎn)品,，安裝時采用裝配導(dǎo)向工具,；對重、粗,、大的大,、中型液壓缸， 只

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PARKER氣缸黑田精工安裝零件中發(fā)生的傷痕液壓缸安裝時，活塞及缸蓋等零件質(zhì)量大,、尺寸大,、慣性大，即使有起重設(shè)備輔助安裝,，由于規(guī)定配合間隙都較小,，無論怎樣均會別勁投入，因此,， 活塞的端部或缸蓋凸臺在磕碰缸壁內(nèi)表面時,，極易造成傷痕。解決此問題的方法：對于數(shù)量多,，上批量的小型產(chǎn)品,，安裝時采用裝配導(dǎo)向工具；對重,、粗,、大的大、中型液壓缸,， 只有細(xì)致,、謹(jǐn)慎操作才能竭力避免。PARKER氣缸黑田精工液壓缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩(wěn)定,。主要原因如下：

（1）液壓缸內(nèi)部澀滯,。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形,、磨損或形位公差超限,，動作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化,，出現(xiàn)滑移或爬行,。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑,，使阻力增大,，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲,，液壓缸或活塞桿對導(dǎo)軌安裝位置偏移,，密封環(huán)裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調(diào)整,，更換損傷的零件及清除鐵屑,。

（2）潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因?yàn)榛钊c缸筒,、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對運(yùn)動,，如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差,，就會加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低,。這樣,，活塞在液壓缸內(nèi)工作時，摩擦阻力會時大時小,，產(chǎn)生滑移或爬行,。排除辦法是先修磨液壓缸，再按配合要求配制活塞,，修磨活塞桿,，配置導(dǎo)向套。

（3）液壓泵或液壓缸進(jìn)入空氣,?？諝鈮嚎s或膨脹會造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵,，設(shè)置專門的排氣裝置,，快速操作全行程往返數(shù)次排氣。

（4）密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系,。O形密封圈在低壓下使用時,，與U形密封圈比較，由于面壓較高,、動靜摩擦阻力之差較大,，容易產(chǎn)生滑移或爬行；U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大,，雖然密封效果也相應(yīng)提高,，但動靜摩擦阻力之差也變大，內(nèi)壓增加,，影響橡膠彈性,，由于唇緣的接觸阻力增大，密封圈將會傾翻及唇緣伸長,，也容易引起滑移或爬行，為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定,。

必須在缸體的油口前邊加裝旁通管路,。這一點(diǎn)很重要。否則,，管路中的異物將進(jìn)入缸內(nèi),，一旦進(jìn)入，即難以向外排除,，反而變成向缸體內(nèi)輸送異物了,。再者，清洗時要考慮安裝管路操作中所進(jìn)異物的取出方法。此外,，對管內(nèi)的腐蝕等在管路安裝之前即應(yīng)進(jìn)行酸洗等手續(xù),，必須*去掉銹蝕。

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b.管子加工時形成的切屑,。管子在定尺加工之后,，在做兩端去毛刺操作時，不應(yīng)有遺留,。再者,，在做焊接管路操作的場地附近放置鋼管，是造成焊接異物混進(jìn)的原因,。在焊接操作地點(diǎn)附近放置的管子,，管口都要封住。還必須注意的是,，管件材料應(yīng)在無塵土的工作臺上備置齊全,。

c.密封帶進(jìn)入缸內(nèi)。作為簡便的密封材料,，在安裝和檢驗(yàn)中經(jīng)常采用聚四氟乙烯塑料密封帶,，線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對,，密封帶將被切斷,，隨著進(jìn)入缸內(nèi)。線帶形密封件對滑動部分的繞接不會造成什么影響,，但是會引起缸的單向閥動作不靈或造成緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)到底,；對回路來說，可能引起換向閥,、溢流閥和減壓閥的動作失靈,。

傳統(tǒng)的修復(fù)方法是將損壞的部件進(jìn)行拆卸后的外協(xié)修復(fù)，或是進(jìn)行刷鍍或是進(jìn)行表面的整體刮研,，修復(fù)周期液壓缸缸體劃傷修復(fù)長,，修復(fù)費(fèi)用高