在選擇UNIVER氣缸密封件時可參考以下要求：密封件元件應(yīng)具備結(jié)構(gòu)簡單,、摩擦力小,、壽命長的特點,。密封圈的材料,。密封圈材料應(yīng)適應(yīng)工況要求,，如橡膠圈因不耐高溫或不耐油而出現(xiàn)碳化等現(xiàn)象,，所以對于錯誤選擇材料的密封圈應(yīng)及時進行更換,，避免盲目裝配降低密封的使用壽命,。密封能力匹配。它能封住密閉腔內(nèi)的液流體而不讓液流體流出或泄漏出所在的容腔,。UNIVER氣缸靜密封對此尚可以做到而動密封則不易做到,。這就有了液體

在選擇UNIVER氣缸密封件時可參考以下要求：密封件元件應(yīng)具備結(jié)構(gòu)簡單、摩擦力小,、壽命長的特點,。密封圈的材料。密封圈材料應(yīng)適應(yīng)工況要求,，如橡膠圈因不耐高溫或不耐油而出現(xiàn)碳化等現(xiàn)象,，所以對于錯誤選擇材料的密封圈應(yīng)及時進行更換，避免盲目裝配降低密封的使用壽命。密封能力匹配,。它能封住密閉腔內(nèi)的液流體而不讓液流體流出或泄漏出所在的容腔,。UNIVER氣缸靜密封對此尚可以做到而動密封則不易做到。這就有了液體流出或泄漏量的多少這個概念,，也就是說用密封度概念來反映某種液壓密封的能力的優(yōu)劣,。密封件的環(huán)境適應(yīng)性要強。液壓缸密封件要保障機械在干燥或濕度很大,，空間有風(fēng)沙,、灰塵或干凈無風(fēng)，UNIVER氣缸有腐蝕性氣體或清潔無害的空氣,，陽光直射強或弱,，是否存在臭氧等環(huán)境狀態(tài)下的正常狀態(tài)。

UNIVER氣缸基本上由缸筒和缸蓋,、活塞和活塞桿,、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成,。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定,，其他裝置則*。為防止活塞快速退回到行程終端時撞擊缸蓋,，液壓缸端部還設(shè)置緩沖裝置,；有時還需設(shè)置排氣裝置。但在使用一段時間后發(fā)現(xiàn)液壓出現(xiàn)伸縮不均勻的現(xiàn)象,，這是因何而來的呢,？液壓缸的油溫太高的話，UNIVER氣缸油液的粘稠度救護下降,，造成泄露,，這樣液壓缸的速度就會變得更慢了。如果液壓泵的供油量不足,，液壓缸的速度就會明顯下降,，工作狀況也不穩(wěn)定。如果發(fā)現(xiàn)是液壓泵的問題就采取相應(yīng)的措施,，如果是流量的問題,，就適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)閥門。液壓缸的油液受到嚴重的污染,，由于滑動部位要求很高的清潔度,，如果污染物進入滑動部位，就會使這里的阻力增大,，這樣一來速度就會下降,，UNIVER氣缸導(dǎo)致機器工作不穩(wěn)定,。實際使用中機械負載、摩擦力等增加造成壓力不匹配,，管路不暢,，流量低時壓降，吸油不暢,，油溫偏高壓降等都能造成爬行異常,，因此要注重使用方法與定期維護的規(guī)范性。

UNIVER氣缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的,、做直線往復(fù)運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件,，用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置,，并且沒有傳動間隙,，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用,。液壓缸的往復(fù)運動是經(jīng)由多種結(jié)構(gòu)件的相互配合來實現(xiàn)的,，而在此環(huán)節(jié)中一旦出現(xiàn)某個部件的故障就將引發(fā)整個系統(tǒng)的異常現(xiàn)象,。這也正是摩擦現(xiàn)象的由來,。從結(jié)構(gòu)上看，當(dāng)滑動面配合過緊,，或者因拉毛拉傷,，會出現(xiàn)接觸面壓過高，油膜被破壞,，造成干摩擦聲,，拉傷則造成機械摩擦聲。UNIVER氣缸當(dāng)出現(xiàn)這種不正常聲響時,，應(yīng)立即停車,，查明原因。否則可能導(dǎo)致滑動面的燒結(jié),，釀成更大事故。對于因密封而產(chǎn)生的摩擦聲和振動,。V形密封圈被過度壓緊橡膠制造的V形圈會因此而產(chǎn)生摩擦聲(較低沉)和振動,。防塵密封如L形和U形密封圈壓得過緊，從形態(tài)上看,，具有刮削污物的效果,，但如果刮削力過大，則滑動面的油膜將被切破而發(fā)生異常聲響,。UNIVER氣缸普通的摩擦現(xiàn)象出現(xiàn)可以通過及時的排查,、調(diào)節(jié)來解決,，發(fā)現(xiàn)異常及時解決是為了減少對其他相關(guān)配件的影響。一旦我們液壓缸在操作過程中發(fā)現(xiàn)異常,，哪怕只是輕微的響聲或者震動,，這時候我們都要謹慎對待，放任其發(fā)展將導(dǎo)致液壓缸出現(xiàn)磨損問題,。