費(fèi)斯托festo氣缸是一種軸向作用的彈性橡膠密封圈,，用作轉(zhuǎn)軸無壓密封。密封唇有較好的活動性和適應(yīng)性,，可補(bǔ)償較大的公差和角度偏差，可防止內(nèi)部油脂或油液向外漏泄,，也可防止外界的濺水或塵埃的侵入,。如何在動作中停止很簡單，就是電磁閥兩邊全部斷電,，閥芯在中間位置,，如果是中閉的話（就是把氣缸兩頭進(jìn)氣通道堵住）,，這樣費(fèi)斯托festo氣缸兩頭無法排氣就會使氣缸停在中間,，無法動作，但是由于氣缸,，電磁閥會有泄露,，通

費(fèi)斯托festo氣缸是一種軸向作用的彈性橡膠密封圈，用作轉(zhuǎn)軸無壓密封,。密封唇有較好的活動性和適應(yīng)性,，可補(bǔ)償較大的公差和角度偏差，可防止內(nèi)部油脂或油液向外漏泄,，也可防止外界的濺水或塵埃的侵入,。如何在動作中停止很簡單，就是電磁閥兩邊全部斷電,，閥芯在中間位置,，如果是中閉的話（就是把氣缸兩頭進(jìn)氣通道堵住）,，這樣費(fèi)斯托festo氣缸兩頭無法排氣就會使氣缸停在中間,，無法動作，但是由于氣缸,，電磁閥會有泄露,，通常這樣無法長時(shí)間停在準(zhǔn)確位置。

費(fèi)斯托festo氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑,。也有小部分免潤滑氣缸,。回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封,。 缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型、拉桿型,。根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。費(fèi)斯托festo氣缸若缸徑選小了，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作,；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重,、成本高,，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi),。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸,。

費(fèi)斯托festo氣缸帶活塞桿的氣缸:有緊湊型氣缸, 短行程氣缸, 扁平氣缸, 圓形氣缸, 小型氣缸, 螺紋形氣缸或不銹鋼氣缸等,；還有特殊類型的符合 ATEX 標(biāo)準(zhǔn)的氣缸，用于易爆環(huán)境或采用耐腐蝕不銹鋼制成的便于清洗的氣缸,。根據(jù)安裝位置,、使用目的等因素決定。在一般情況下,，采用固定式氣缸,。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)（如車床、磨床等）,，應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸,。費(fèi)斯托festo氣缸在要求活塞桿除直線運(yùn)動外,，還需作圓弧擺動時(shí),，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時(shí),，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸,。