杰斯曼GESSMANN操作手柄制動執(zhí)行機構(gòu)、液壓站及操縱臺,，制動執(zhí)行機構(gòu)和液壓站之間用液壓管線連接，操縱臺與液壓站之間則通過控制電纜連接,。液壓站是動力源,，為執(zhí)行機構(gòu)提供必需的液壓動力；執(zhí)行機構(gòu)是制動執(zhí)行部分,，它由剎車鉗,、鉗架、剎車盤三部分組成,，其中剎車鉗又分為常開式工作鉗和常閉式安全鉗兩種型式, 剎車盤分為分為風冷盤,、水冷盤和實心盤三種。杰斯曼GESSMANN操作手柄操縱臺是動力控制環(huán)節(jié),，它通過

杰斯曼GESSMANN操作手柄制動執(zhí)行機構(gòu),、液壓站及操縱臺，制動執(zhí)行機構(gòu)和液壓站之間用液壓管線連接,，操縱臺與液壓站之間則通過控制電纜連接,。液壓站是動力源,，為執(zhí)行機構(gòu)提供必需的液壓動力；執(zhí)行機構(gòu)是制動執(zhí)行部分,，它由剎車鉗,、鉗架、剎車盤三部分組成,，其中剎車鉗又分為常開式工作鉗和常閉式安全鉗兩種型式, 剎車盤分為分為風冷盤,、水冷盤和實心盤三種。杰斯曼GESSMANN操作手柄操縱臺是動力控制環(huán)節(jié),，它通過電信號控制液壓站中的操縱閥組,，實現(xiàn)制動執(zhí)行機構(gòu)的動作控制。

杰斯曼GESSMANN操作手柄各種操作手柄擁有種類繁多的配置,，包括機械定位型,、摩擦定位型、冗余輸出型或具有開關(guān)功能的,，可能提供基于霍爾效應或電控器的輸出,。無論應用于輕載還是重載的環(huán)境，都能夠找到滿足用戶需要的手柄,。在巡檢模式下,，控制器不斷向讀卡器發(fā)送查詢代碼，并接收讀卡器的回復命令,。這種模式會一直保持下去，直至讀卡器感應到卡片,。杰斯曼GESSMANN操作手柄當讀卡器感應到卡片后,，讀卡器對控制器的巡檢命令產(chǎn)生不同的回復，在這個回復命令中,，讀卡器將讀到的感應卡內(nèi)碼數(shù)據(jù)傳送到門禁控制器,，使門禁控制器進入到識別模式。在門禁控制器的識別模式下,，門禁控制器分析感應卡內(nèi)碼,，同設(shè)備內(nèi)存儲的卡片數(shù)據(jù)進行比對，并實施后續(xù)動作,。門禁控制器完成接收數(shù)據(jù)的動作后,，會發(fā)送命令回復讀卡器，杰斯曼GESSMANN操作手柄使讀卡器恢復狀態(tài),，同時,，門禁控制器重新回到巡檢模式。

杰斯曼GESSMANN操作手柄操縱桿設(shè)計為通過70mm直徑的孔由安裝面板下部固定,。操縱手柄法蘭的密封效果取決于安裝表面是否足夠堅硬以壓緊密封膠圈,。為達到足夠的密封,，安裝表面的處理也非常關(guān)鍵，應避免粗糙的表面處理,，噴漆損傷,，深劃痕等。當夾緊安裝于3.5mm厚的面板時,，固定螺釘可用zui大5Nm扭矩進行堅固,。 安裝孔深12.6mm。杰斯曼GESSMANN操作手柄為了穿過孔進行安裝,，螺釘可直接使用3.5Nm的扭矩通過盲孔擰緊,，以移去澆鑄蓋。操縱桿安裝法蘭應接地連接到車輛的底盤或參考平面上（保持電勢平衡）,。