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意大利ATOS油缸CHP/10-63/28/28*0500-S選購指南
閱讀：484 發(fā)布時間：2023-12-7意大利ATOS油缸CHP/10-63/28/28*0500-S選購指南
意大利ATOS油缸CHP/10-63/28/28*0500-S這些產(chǎn)品設(shè)計(jì)用于工業(yè)環(huán)境,，并且只能以適當(dāng)?shù)姆绞绞褂谩１疚臋n中使用以下符號來證明需要小心避免的特定風(fēng)險(xiǎn),。下面列出了符號約定及其含義，以防不遵守本操作和維護(hù)信息。在使用Atos 比例閥之前,，必須滿足以下要求，以確保正確使用產(chǎn)品 使用Atos 比例閥的人員必須首先閱讀并理解操作和維護(hù)信息,，液壓缸初始動作緩慢,。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大,，流動性差,，導(dǎo)致液壓缸動作緩慢。改善方法是,，更換黏溫性能較好的液壓油,，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動時的油溫，液壓缸內(nèi)部澀滯,。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng),、零件變形、磨損或形位公差超限,，動作阻力過大,，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行,。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差,，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大,，速度下降,。
例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿對導(dǎo)軌安裝位置偏移,，密封環(huán)裝得過緊或過松等,。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及清除鐵屑,。潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差,。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對運(yùn)動,，如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差,，就會加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。這樣,，活塞在液壓缸內(nèi)工作時,，摩擦阻力會時大時小，產(chǎn)生滑移或爬行,。排除辦法是先修磨液壓缸,，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿,，配置導(dǎo)向套系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右,。液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封,、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏,。活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是,，密封件折皺,、擠壓、撕裂,、磨損,、老化、變質(zhì),、變形等,，此時應(yīng)更換新的密封件。
活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng),，造成過高的背壓以及密封件安裝不當(dāng)或液壓油污染,。其次是裝配時有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動作緩慢,、無力,，嚴(yán)重時還會造成活塞及缸筒的損壞，出現(xiàn)“拉缸"現(xiàn)象,。處理方法是調(diào)整速度控制閥,，對照安裝說明應(yīng)做必要的操作和改進(jìn)。括閥及液壓管路的泄漏,。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱,。若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯,，使溢流閥常開，液壓油會經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱,，導(dǎo)致液壓缸沒油進(jìn)入,。若負(fù)載過大，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達(dá)到最大額定值,，但液壓缸仍得不到連續(xù)動作所需的推力而不動作,。若調(diào)節(jié)壓力較低,，則因壓力不足達(dá)不到仍載所需的椎力，表現(xiàn)為推力不夠,。此時應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥特別是章節(jié)中的安全注意事項(xiàng),。產(chǎn)品必須保持原始狀態(tài)，不允許修改不允許反編譯軟件產(chǎn)品或更改源代碼 不得安裝或運(yùn)行損壞或有故障的閥門