安沃馳aventics氣缸用量缸表進(jìn)行測量時,，應(yīng)注意使測量桿與氣缸軸線保持垂直位置,，以達(dá)到測量的準(zhǔn)確性,。當(dāng)擺動量缸表時,，其指針指示到zui小讀數(shù)時,，即表示測量桿已垂直于氣缸的軸線,，這時才能記錄讀數(shù)，否則測量不準(zhǔn)確,。實踐表明,，多數(shù)發(fā)動機(jī)前后兩缸磨損較為嚴(yán)重。因此測量時,，可根據(jù)氣缸的磨損情況,，重點(diǎn)地測量前后兩缸的磨損。安沃馳aventics氣缸圓度誤差：當(dāng)前用兩點(diǎn)法測量,，用同一斷面上不同方向zui大

安沃馳aventics氣缸用量缸表進(jìn)行測量時,，應(yīng)注意使測量桿與氣缸軸線保持垂直位置，以達(dá)到測量的準(zhǔn)確性,。當(dāng)擺動量缸表時,，其指針指示到zui小讀數(shù)時，即表示測量桿已垂直于氣缸的軸線,，這時才能記錄讀數(shù),，否則測量不準(zhǔn)確。實踐表明,，多數(shù)發(fā)動機(jī)前后兩缸磨損較為嚴(yán)重,。因此測量時，可根據(jù)氣缸的磨損情況,，重點(diǎn)地測量前后兩缸的磨損,。安沃馳aventics氣缸圓度誤差：當(dāng)前用兩點(diǎn)法測量，用同一斷面上不同方向zui大與zui小直徑差值之半作為圓度誤差,。圓柱度誤差：也用兩點(diǎn)法進(jìn)行測量,，其數(shù)值是被測氣缸表面任意方向不同斷面所測得的zui大與zui小直徑差值之半。

根據(jù)安沃馳aventics氣缸的直徑,，選擇合適的測量接桿,，并將其固定在量缸表的下端。接桿固定好后與活動測桿的總長度應(yīng)與被測氣缸的尺寸相適應(yīng),。校正量缸表的尺寸,，將千分尺校正到被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，再將量缸表校準(zhǔn)到千分尺的尺寸,，并使伸縮桿有 2mm 左右的壓縮行程,，旋轉(zhuǎn)表盤，使表針對正零位,。安沃馳aventics氣缸將量缸表的測量桿伸入到氣缸上部測量*道活塞環(huán)在上止點(diǎn)位置時所對應(yīng)的氣缸壁,，根據(jù)氣缸的磨損規(guī)律。分別測量平行,、垂直方向二組數(shù)值的磨損量,。將量缸表下移,，用同樣方法測量氣缸中部和下部的磨損。氣缸中部為上,、下止點(diǎn)間的中間位置,；氣缸下部為距離氣缸下邊緣 10mm 左右處。安沃馳aventics氣缸將所測得的各組數(shù)據(jù)分別填入下表中,，并進(jìn)行計算其圓度,，圓柱度及zui大磨損量，zui后確定該發(fā)動機(jī)的處理方法,。

安沃馳aventics氣缸工作時,，活塞會撞擊缸蓋，缸蓋緩沖密封圈為易損件,，緩沖密封圈如果受損嚴(yán)重,，將會使氣缸在行程終端前，緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用,。長時期使用氣缸,，一般都要更換密封圈，同時上潤滑脂,。氣缸安裝時應(yīng)注意氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷,，安沃馳aventics氣缸應(yīng)使載荷的運(yùn)動方向與活塞桿軸心線*，對于長行程氣缸負(fù)荷和活塞桿的連接采用可活動的V型接頭或關(guān)節(jié)接頭,。無論任何安裝形式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的剛度,。