根據安沃馳AVENTICS氣缸的直徑,，選擇合適的測量接桿，并將其固定在量缸表的下端,。接桿固定好后與活動測桿的總長度應與被測氣缸的尺寸相適應,。校正量缸表的尺寸，將千分尺校正到被測氣缸的標準尺寸,，再將量缸表校準到千分尺的尺寸,，并使伸縮桿有?2mm?左右的壓縮行程，旋轉表盤,，使表針對正零位,。將量缸表的測量桿伸入到氣缸上部測量*道活塞環(huán)在上止點位置時所對應的氣缸壁，根據氣缸的磨損規(guī)律,。分別測量平行,、垂

根據安沃馳AVENTICS氣缸的直徑，選擇合適的測量接桿,，并將其固定在量缸表的下端,。接桿固定好后與活動測桿的總長度應與被測氣缸的尺寸相適應。校正量缸表的尺寸,，將千分尺校正到被測氣缸的標準尺寸,，再將量缸表校準到千分尺的尺寸,，并使伸縮桿有?2mm?左右的壓縮行程，旋轉表盤,，使表針對正零位,。將量缸表的測量桿伸入到氣缸上部測量*道活塞環(huán)在上止點位置時所對應的氣缸壁，根據氣缸的磨損規(guī)律,。分別測量平行,、垂直方向二組數值的磨損量。安沃馳AVENTICS氣缸將量缸表下移,，用同樣方法測量氣缸中部和下部的磨損,。氣缸中部為上、下止點間的中間位置,；氣缸下部為距離氣缸下邊緣?10mm?左右處,。將所測得的各組數據分別填入下表中，并進行計算其圓度,，圓柱度及zui大磨損量,，zui后確定該發(fā)動機的處理方法。

安沃馳AVENTICS氣缸用量缸表進行測量時,，應注意使測量桿與氣缸軸線保持垂直位置,，以達到測量的準確性。當擺動量缸表時,，其指針指示到zui小讀數時,，即表示測量桿已垂直于氣缸的軸線，這時才能記錄讀數,，否則測量不準確,。實踐表明，多數發(fā)動機前后兩缸磨損較為嚴重,。因此測量時,，可根據氣缸的磨損情況，重點地測量前后兩缸的磨損,。安沃馳AVENTICS氣缸圓度誤差：當前用兩點法測量,，用同一斷面上不同方向zui大與zui小直徑差值之半作為圓度誤差。圓柱度誤差：也用兩點法進行測量,，其數值是被測氣缸表面任意方向不同斷面所測得的zui大與zui小直徑差值之半,。

安沃馳AVENTICS氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實現一個方向運動,。其活塞桿只能借助外力將其推回,，通常借助于彈簧力，膜片張力（行程短）,，重力等,。單作用氣缸多用于短行程，其推力及運動速度均要求不高的場合,，如氣吊,、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然,，可用在長行程,、高載荷的場合。端蓋上設有進排氣通口,，有的還在端蓋內設有緩沖機構,。安沃馳AVENTICS氣缸桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內,。桿側端蓋上設有導向套,，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載,，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長氣缸使用壽命。安沃馳AVENTICS氣缸導向套通常使用燒結含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的。