150噸3*18米電子汽車衡,，橋式傳感器采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu),，結(jié)構(gòu)合理，用料省,，剛性強(qiáng),。 焊接采用二氧化碳?xì)獗：高B續(xù)焊縫，型腔全密封,，耐腐蝕。施工工藝簡單,、快速,。

安裝傳感器部位及多秤臺秤體搭接部位設(shè)計合理巧妙，安裝維護(hù)檢修極其方便,， 秤體不顛覆,。

上述整體及局部的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩(wěn)定性。

規(guī)格參數(shù)：

寬度系列：3m  3.2m 3.4m,；

長度系列：6m,、7m、8m,、9m,、10m、12m,、14m,、16m、18m,、20m,、21m、24m,；

準(zhǔn)確度等級：III級,；

大稱量：10t～150t；

適用范圍：各類載重汽車的稱重計量,，稱量迅速準(zhǔn)確,，操作方便，維護(hù)簡單,；

150噸3*18米電子汽車衡,，橋式傳感器其他說明：

1、電氣部分具有模擬式和數(shù)字式兩種配置,數(shù)字式具有更好的防作弊和抗干擾性能,；

2,、可選配打印機(jī),、大屏幕等；

3,、無基坑或有基坑兩種安裝方式,，推薦用無基坑方式；

4,、多種防爆模式可選,；

5、可選配無人值守系統(tǒng),；

6,、提供OEM、ODM制作,；

故障維修：

1,、小噸位加載顯示正常，接近1/2秤量時,，稱重值顯示突然加大,。此現(xiàn)象多是縱向限位螺栓與頂板之間的間隙太小造成。當(dāng)載荷加大后,，縱向螺栓頂住頂板,，產(chǎn)生測向頂力造成顯示值突然變大。

2,、小噸位加載正常,。載荷加大后，顯示值明顯減少,，此現(xiàn)象可能是稱重傳感器防護(hù)罩與秤臺相接觸或稱重傳感器限載裝置調(diào)整不當(dāng),，使重量未能*加到稱重傳感器上。

3,、秤臺上有重物,，而顯示仍為“零”，可能原因為：

稱重顯示控制器的功能鍵使用錯誤,，不在稱重顯示狀態(tài),。可能是稱重傳感器的總輸出線與稱重顯示傳感器的接插件未接觸

4,、秤臺晃動不靈活,，壓載與顯示不符。秤體與護(hù)坡之間（或秤坑之間）的縫隙里有填充物,，使秤臺與坡道（或坑體）相連,，影響稱重。

5,、加載后顯示值大大低于載荷值,。一般是稱重傳感器的激勵電源出現(xiàn)故障,。

6、通電后顯示器閃動某一固定字形,，不計量,。一般是稱重傳感器輸出信號與屏蔽層短接，使稱重顯示控制器輸入一個大信號而出現(xiàn)過載,，可用萬用表測出傳感器與屏蔽層之間,，與地線之間的阻值，找出短路排除之,。

7,、打印機(jī)不轉(zhuǎn)，無法工作,。打印機(jī)接插件不好所致,。