意大利廠家活動(dòng)*ATOS比例閥型號(hào)齊全

意大利Atos壓力控制閥是指用來(lái)對(duì)液壓系統(tǒng)中液流的壓力進(jìn)行控制與調(diào)節(jié)的閥,。此類(lèi)閥是利用作用在閥芯上的液體壓力和彈簧力相平衡的原理來(lái)工作的。在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,，控制油液壓力高低的液壓閥稱為壓力控制閥，簡(jiǎn)稱壓力閥,。這類(lèi)閥的共同點(diǎn)是利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作,。壓力控制閥在系統(tǒng)中起調(diào)壓、定壓作用,，它是利用控制油同彈簧相平衡的原理工作的,，其工作狀態(tài)直接受控制壓力的影響，其狀態(tài)是變化的,。搞清各類(lèi)壓力閥的結(jié)構(gòu),，便于掌握不同工況下閥的工作特性。在具體的液壓系統(tǒng)中,，根據(jù)工作需要,，對(duì)壓力控制的要求是各不相同的：有的需要限制液壓系統(tǒng)的最高壓力，如安全閥,；有的需要穩(wěn)定液壓系統(tǒng)中某處的壓力值（或者壓力差、壓力比等）,，如溢流閥,、減壓閥等定壓閥；還有的利用液壓力作為信號(hào)控制其動(dòng)作,，如順序閥,、壓力繼電器等,。

原理：

意大利Atos壓力閥是靠彈簧力與液體壓力的平衡來(lái)控制閥體上油道的開(kāi)閉,，系統(tǒng)的最高壓力是由溢流閥調(diào)定的，系統(tǒng)的工作壓力由外載荷決定,。壓力閥的工作原理如圖1所示,，從液壓泵來(lái)的油進(jìn)入B腔后，由于兩邊面積相等,，故對(duì)閥芯沒(méi)有軸向推力。在圖1(a)所示位置時(shí),，彈簧推動(dòng)閥芯把P口與T口隔斷,，油液沒(méi)有泄漏，系統(tǒng)壓力升高,，A腔內(nèi)的壓力也隨之升高，向下壓縮彈簧的力不斷增大,，直至超過(guò)彈簧的推力,，使閥芯向下運(yùn)動(dòng)，如圖1(b)所示,。由于P口與T口接通,，壓力油經(jīng)T口泄回油箱，系統(tǒng)壓力下降,，A腔壓力也隨之降低,，當(dāng)油壓力低于彈簧力時(shí)，閥芯上移,，又切斷P口與T口的聯(lián)系,，油液不能泄漏，壓力又上升,，閥芯這樣不停地交替動(dòng)作,，系統(tǒng)壓力就在動(dòng)態(tài)中實(shí)現(xiàn)平衡，穩(wěn)定在某一值,，這就是壓力閥的工作原理,。

以下是ATOS比例閥部分型號(hào)展示：

DLHZO-TE-040-T73/I 40

DLHZO-TE-040-V11 40

DLHZO-TE-040-V13

DLHZO-TE-040-V73 40

DLKZA-T-160-L71/NPT

DLKZA-T-160-T71/GK 40

DLKZOR-LE-160-L71/Q/LQ82SB 41

DLKZOR-T-140-L31 41

DLKZOR-T-140-L71

DLKZOR-T-140-L73 41

DLKZOR-T-140-T71 41

DLKZOR-T-140-V71 41

DLKZOR-T-160-L71 41

DLKZOR-TE-140-L31

DLKZOR-TE-140-L71

DLKZOR-TE-140-L71/FI 41

DLKZOR-TE-140-L71/I

DLKZOR-TE-140-L71/Q 41

DLKZOR-TE-140-L73/I 41

DPZO-A-271-S5/G

DPZO-A-273-D5

上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司是專業(yè)從事工業(yè)自動(dòng)化控制元件市場(chǎng)拓展與銷(xiāo)售的公司，是歐美較有名工業(yè)品牌在上海的代理經(jīng)銷(xiāo)商,。匯集了國(guó)內(nèi),、香港等地的價(jià)格及庫(kù)存優(yōu)勢(shì)，具備全面業(yè)務(wù)進(jìn)出口報(bào)關(guān)等等,，貨期穩(wěn)定,、*,。

我司所售產(chǎn)品均為原裝產(chǎn)品！

部分品牌可提供選型及后續(xù)安裝指導(dǎo),！

非人為因素/產(chǎn)品本身質(zhì)量問(wèn)題皆可退換貨,！

我司銷(xiāo)售理念：顧客利益至上，合作共贏,！

此產(chǎn)品信息版權(quán)歸上海維特銳所有,，如想詳細(xì)了解請(qǐng)點(diǎn)擊：意大利ATOS比例閥