詳細(xì)介紹
VICKERS電磁閥DG4V-3-OB-M-U-D6-60作用分類
VICKERS電磁閥和安全閥為一體,,組成先導(dǎo)式壓力閥,,該閥即是卸荷閥又是安全閥,有時又是溢流閥.卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥,,同前述卸荷油道.當(dāng)各路換向閥處于中立位置時,,卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時,大部分油液卸荷,,通道短,,壓力損失低.任一路閥換向工作,便切斷控制油道,,油源來油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作,,其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制.此時系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力.該種卸荷方式,即使換向閥路數(shù)增加,,只是控制油道增加,,卸荷壓力增加不大,始終保持較低卸荷壓力,,此種卸荷方式多用于手動換向閥,,卸荷可靠.VICKERS電磁閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類.其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低,,控制壓力精度不高,;三級同心結(jié)構(gòu)雖成熟,目前應(yīng)用較廣,,但與二級同心式比較,,不及二級同心式動作靈敏,規(guī)格相同,,行程相同時,,二級同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠(yuǎn)大于三級同心結(jié)構(gòu);二級同心式控制壓力穩(wěn)定,,加工工藝性好,,二級同心式應(yīng)用前景廣闊,這里以二級同心結(jié)構(gòu),,討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計方法. VICKERS電磁閥出來的先導(dǎo)油控制主換向閥閥芯的移動,,使工作泵的來油進(jìn)入動臂油缸實(shí)現(xiàn)動臂上升。
電磁閥常見故障:
電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成,,是包含一個或幾個孔的閥體。當(dāng)線圈通電或斷電時,,磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過閥體或被切斷,,以達(dá)到改變流體方向的目的,。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯,、線圈等部件組成,;閥體部分由滑閥芯、滑閥套,、彈簧底座等組成,。電磁線圈被直接安裝在閥體上,閥體被封閉在密封管中,,構(gòu)成一個簡潔,、緊湊的組合。我們在生產(chǎn)中常用的電磁閥有二位三通,、二位四通,、二位五通等。這里先說說二位的含義:對于電磁閥來說就是帶電和失電,,對于所控制的閥門來說就是開和關(guān),。
電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動作,常見的故障有電磁閥不動作,,應(yīng)從以下幾方面排查:
1)電磁閥接線頭松動或線頭脫落,,電磁閥不得電,可緊固線頭,。
2)電磁閥線圈燒壞,,可拆下電磁閥的接線,用萬用表測量,,如果開路,,則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮,,引起絕緣不好而漏磁,,造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀,因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥,。此外,,彈簧過硬,反作用力過大,,線圈匝數(shù)太少,,吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時,,可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位,,使得閥打開。
以下是威格士電磁閥部分型號展示:
換向閥DG4V-3S-0A-MUH560
換向閥DG4V-3S-2A-MUH560
換向閥DG4V-3S-2AL-MUH560
換向閥DG4V-3S-2B-MUH560
換向閥DG4V-3S-2BL-MUH560
換向閥DG4V-3S-2C-MUH560
換向閥DG4V-3S-31C-MUH560
換向閥DG4V-3S-6C-MUH560
換向閥DG4V-3S-7C-MUH560
換向閥DG4V-5-0A-MUH620
換向閥DG4V-5-0AL-MUH620
換向閥DG4V-5-2AJ-MUH620
換向閥DG4V-5-2BJ-MUH620
換向閥DG4V-5-2BLJ-MUH620
換向閥DG4V-5-2CJ-MUH620
換向閥DG4V-5-31CJ-MUH620
換向閥DG4V-5-3CJ-MUH620
換向閥DG4V-5-6CJ-MUH620
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