原廠訂貨MOOG伺服閥D683-4822質(zhì)量有保證
MOOG伺服閥由永磁力矩馬達(dá),、噴嘴,、檔板、閥芯,、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流 伺服閥時,，檔板向右移動,，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),，流量減少,，右側(cè)背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,，流量增加,，左側(cè)背壓下降。

原廠訂貨MOOG伺服閥D683-4822質(zhì)量有保證

 

美國穆格MOOG公司成立于五十多年前,，z初從事飛機(jī)與部件的設(shè)計及供應(yīng)。如今,，本公司的運(yùn)動控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機(jī)座艙,、發(fā)電風(fēng)機(jī),、一級方程式車、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場和應(yīng)用領(lǐng)域,，有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能,。

該公司歷史起源于公司創(chuàng)建者威廉 C 穆格,，他是一位發(fā)明家、企業(yè)家,，也是一位遠(yuǎn)見卓識者,。1951年，比爾穆格研制成功電液伺服閥,，這種裝置可把微弱的電脈沖轉(zhuǎn)換為而有力的運(yùn)動。1951年7月,，比爾穆格,、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機(jī)場的一角，成立了美國穆格MOOG公司（MOOG Valve Company）。

   美國穆格MOOG公司是設(shè)計，制造和精密運(yùn)動控制產(chǎn)品和系統(tǒng)集成商,。穆格的高性能系統(tǒng)的控制軍和商用飛機(jī)，衛(wèi)星和航天器,，運(yùn)載火箭,，工業(yè)機(jī)械,，風(fēng)能，海洋應(yīng)用和醫(yī)療設(shè)備,。

 

moog穆格G631系列電液伺服閥的特點(diǎn)

1,、采用干式力矩馬達(dá)和兩級液壓放大器結(jié)構(gòu)

2,、先導(dǎo)級為低摩擦力的雙噴嘴擋板閥

3,、閥芯驅(qū)動力大

4,、安裝尺寸符合ISO4401標(biāo)準(zhǔn)（外控油口不符合ISO4401標(biāo)準(zhǔn)）

5,、堅固而長壽命的設(shè)計

6,、高分辨率,、低滯環(huán)

7,、各項數(shù)據(jù)已在出廠時全部調(diào)整完畢

8,、可選擇第五個油口用于單獨(dú)控制先導(dǎo)閥

9、可現(xiàn)場更換先導(dǎo)閥的蝶形濾油器

穆格伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板,、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流伺服閥時，檔板向右移動,，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少,，右側(cè)背壓上升,；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,，流量增加，左側(cè)背壓下降,。

閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動,。高壓油從S流向C2,，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口,，進(jìn)入油箱,。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比,。如果輸入的電流反向，則流量也反向,。表中是伺服閥的分類,。

穆格(MOOG)公司是電液伺服元件及伺服系統(tǒng)設(shè)計及制造領(lǐng)域的領(lǐng)dao者，創(chuàng)立于1951年,。MOOG品牌最早起源于航空航天軍事工業(yè)領(lǐng)域伺服閥及系統(tǒng)制造,，主要經(jīng)營伺服閥，伺服控制器,，電動缸,，伺服電機(jī)，伺服控制軟件,，包括各種行業(yè)系統(tǒng)工程解決方案,，行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，涉及鋼鐵冶金,，電力電站系統(tǒng),，注塑吹塑成型，粉末陶瓷成型,，材料試驗,，汽車測試仿真系統(tǒng)，航空測試仿真系統(tǒng)等,。

以下是MOOG伺服閥部分型號展示：

 

 D661-4438E

 D661-4451C

 D661-4507C

 D661-4575C

 D661-4576C

 D661-4586E

 D661-4594C

 D661-4624

 D661-4636

 D661-4640

 D661-4649

 D661-4650

 D661-4651

 D661-4652

 D661-4691C

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