*穆格MOOG伺服閥D661-4572C

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當線圈輸入控制電流信號時，產(chǎn)生電磁力矩,，使銜鐵帶動與其剛性聯(lián)接的擋板產(chǎn)生偏轉(zhuǎn),。兩噴嘴腔壓差改變時，閥芯即在壓差驅(qū)動下作用,，帶動小球運動使彈性反饋桿變形,，從而向銜鐵組件施加一個反饋力矩，直到這個反饋力矩與力矩馬達的電磁力矩平衡,，銜鐵停留在某個相應(yīng)的偏轉(zhuǎn)角上,。此時反饋桿的變形使擋板被部分地拉回中位，最終閥芯的驅(qū)動力與液動力平衡,，閥芯停留在相應(yīng)的位移上,，此時伺服閥輸出一個對應(yīng)的流量，實現(xiàn)了由控制電流對輸出流量的控制,。

油路沖洗

目前航天使用的電液伺服閥,，為適應(yīng)航天型號重量輕、安裝空間小,、工作環(huán)境惡劣的需求采取集成,、緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，其中節(jié)流孔,、射流盤等核心組件尺寸小,，具有精密微小孔和微小型腔結(jié)構(gòu)特征，如圖3,、圖4所示,，尺寸一般在0.10～0.80mm之間,；閥套類零件則為精密深孔且具有通油環(huán)槽、密封槽結(jié)構(gòu),，如圖5所示,；殼體類零件則多為形狀復(fù)雜的異形槽、盲孔,、斜孔,、階梯孔等。

電液伺服閥以液壓油作為工作介質(zhì),，在工作過程中對于多余物的存在十分敏感,，多余物來源可分為外部引入、內(nèi)部產(chǎn)生[2],，存在于液壓系統(tǒng)內(nèi)部的死角,，如盲孔、小孔,、配合表面縫隙以及各密封結(jié)構(gòu)處，直接影響產(chǎn)品的性能,，嚴重時可導(dǎo)致伺服閥工作失效,，多余物可能存在于零件制造、裝配及調(diào)試各個環(huán)節(jié),，零件加工過程和裝配前均要求進行清洗,，為了預(yù)防多余物殘留，在調(diào)試前需進一步進行高壓液流沖洗,。液控伺是在伺服系統(tǒng)中將電信號輸入轉(zhuǎn)換為功率較大的壓力或流量壓力信號輸出的執(zhí)行元件,。它是種電液轉(zhuǎn)換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度高,，快速性好,，能將很小的電信號（例如10毫安）轉(zhuǎn)換成很大的液壓功率（如幾十匹馬力以上），可以驅(qū)動多種類型的負載,。過去人們曾把噴嘴檔板閥,、射流管或滑閥伺服馬達等液壓放大裝置都列入伺服閥范圍內(nèi)。20世紀70年代以來,，伺服閥一般僅指電液伺服閥,。電液伺服閥廣泛地應(yīng)用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統(tǒng),以及伺服振動發(fā)生器中.它具有體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,功率放大系數(shù)高,控制精度高,直線性好,死區(qū)小,靈敏度高,動態(tài)性能好以及響應(yīng)速度快等優(yōu)點。

以下是MOOG伺服閥部分型號展示：

D791-4048/S10JXQB6VSX2-B

D791-4026-S25JOQB6VSS2-B

D791Z140B-6 /S16JXQOFVSB0

D792-4026

D792-4023

D792-4012

D792-5034

D661 G45HOAA4VSX2HA

D661-4830/P60HAAM7NSX2-A

D661-8006

D661-4539C /G35JOAA5VSX2HA

D661-4539C /G35JOAA5VSX2HA

D661-4539C

D661-4538C/G35JOAA4VSX2HA  

D661-XXXX(4551)/G30HOAA5VSD2HO

D661-XXXX/G30HOAA5VSD2HO 

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