傳輸方式 | 無線 |
---|
*符合扭矩測試的需要,經過數十次的設計改進和上千次的路況實測,,產品非常的穩(wěn)定,,動態(tài)采集數據,數據不丟,;安裝方便快捷,,無需對測試目標物進行改造;可以動態(tài)回傳數據,,還原現場環(huán)境,;數據防丟失機制,安全穩(wěn)定,;安裝方便,,無需布線,無線采集,。產品適用于汽車行業(yè)扭矩測試,,飛機傳動軸扭矩測試,農業(yè)機械
![]() |
參考價 | 面議 |
更新時間:2024-08-25 19:51:07瀏覽次數:707
聯系我們時請說明是化工儀器網上看到的信息,謝謝!
HTAT200無線扭矩傳感器是深圳廣陵達科技有限公司積累了13年的行業(yè)經驗,,采用美國進口芯片,,加入卡爾曼濾波算法,,精心設計打造出行業(yè)高V端品質的無線扭矩傳感器。
采用國V際V先V進的彈性應變測量技術原理,,防丟失機制數字信號傳輸技術,,一體化設計,便攜式裝卸帶來極大的方便和節(jié)約成本,。
目前已經在汽車前驅扭矩測試,,四軸動力平衡測試,直升飛機動力分析動態(tài)采集,,卡車連桿軸傳動測試,,農用機械和工業(yè)機械領域也進行多方位的使用。HTAT200無線扭矩傳感器做行業(yè)先一行一者,,為測試行業(yè)提供更多的技術依據,。
HTAT200有以下優(yōu)點:
1、進口芯片: 采用美國進口芯片,,內置卡爾曼濾波器,,內置存儲器,產品低功耗,,采用數字信號傳出,,可實現一對多的無線同步采集。1024HZ高頻率采集,理想無遮擋環(huán)境下有效100米傳輸距離,。
2,、便捷小巧: 尺寸只有55*55mm,重120G,,量產軸徑30-43mm的傳動軸都能使用,,安裝不需要太大的空間,幾乎所有乘用車和卡車,,工業(yè)動力等傳動軸動力輸出檢測都能滿足安裝,。
3、真正無線傳輸: 產品內置高精芯片和高密度聚合物電池,,不需要單獨供電,,可充電長續(xù)航。無滑環(huán)或電刷,,不受轉速高低的限制,,可精確測量實時力矩和功率。
4,、數據防丟失機制: 產品采用時間戳控制節(jié)點模式,,高階數據回傳,在兩分鐘內重新連接,數據都能實時采集,。傳感器內部優(yōu)化存儲模塊,,也可以后期采集讀取。
5,、無環(huán)境干擾: 產品采用微應變式采集,,全橋模式橋接,近距離采集信號,,數字信號傳輸,,因此不受環(huán)境干擾,能在高磁場,,高頻電磁波等外界因素下都能穩(wěn)定工作,。
6、安裝方便: 安裝工程師只需要安裝好微應變器就可以使用,,傳感器環(huán)抱式設計,,既安全又美觀,軸徑支持定制內徑大小,。無需對測試對象進行前期的修改,大大減輕工程師的工作量,,節(jié)省很多測試時間,,而且無需連接件,聯軸器,,打孔,,安裝底座,負載等繁瑣配件,。
7,、動態(tài)測試: 傳感器和傳動軸是可拆卸式,使用方便,,重復性好,、可靠性高、抗干擾,,能力強,,在各種環(huán)境下測試,它能夠采集到在不同的情況下,,動力輸出性能的各種呈現,,在靜態(tài)環(huán)境下是無法達到的測試效果。
我們的產品:體積小,,內置傳感器和電池,,結構輕巧,安裝方便,可定制內徑大小,。
同行產品:大家參考,,更多百--度尋找。
目前的無線扭矩,,大多是分體式,,連接式,法蘭式等類型,,在使用前需要安裝固定支架,,底座,聯軸器,,負載,,卡位等等,對結構的要求高,,對工程師的改造技術要求更高,,受環(huán)境限制很大,有些結構無法安裝,。
深圳廣陵達科技有限公司 全新汽車整車無線扭矩測試報告出爐,。HTAT200無線扭矩傳感器歷時13年的沉淀,在高精度濾波算法下足功課,,經過不斷創(chuàng)新和疊加,,在無線扭矩測試環(huán)節(jié)嶄露頭角。在實踐中,,得到多家汽車廠商的測試認可和*,。上百次的路況測試,傳動軸四軸扭矩輸出,,測量結果比預期的要求還好,,數據非常穩(wěn)定,無干擾,,無毛躁,,大大提高了工作效率,為工程師節(jié)省寶貴的時間,。
我們有整車動態(tài)采集實測視頻,,也可以到我們的進行了解。
為了能夠提供更好的產品體驗感,,我們廣陵達科技提供針對不同測試領域的模具定制,。無需額外加工費用。如果您也在這方面有所需要,,可以隨時聯系,,我們團隊竭誠為您服務,!