HTAT200汽車傳動(dòng)軸無線扭矩測(cè)試儀,，無線扭矩測(cè)試儀扭矩傳感器汽車傳動(dòng)軸測(cè)試,，已經(jīng)*符合扭矩測(cè)試的需要，經(jīng)過數(shù)十次的設(shè)計(jì)改進(jìn)和上千次的路況實(shí)測(cè),，產(chǎn)品非常的穩(wěn)定,，動(dòng)態(tài)采集數(shù)據(jù),，數(shù)據(jù)不丟；安裝方便快捷,，無需對(duì)測(cè)試目標(biāo)物進(jìn)行改造,；可以動(dòng)態(tài)回傳數(shù)據(jù)，還原現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,；數(shù)據(jù)防丟失機(jī)制,，安全穩(wěn)定；安裝方便,，無需布線,，無線采集。產(chǎn)品適用于汽車行業(yè)扭矩測(cè)試,，飛機(jī)傳動(dòng)軸扭矩測(cè)試,，農(nóng)業(yè)機(jī)械動(dòng)

HTAT200無線扭矩測(cè)試儀

 

HTAT200無線扭矩傳感器是深圳廣陵達(dá)科技有限公司積累了3年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，采用美國(guó)進(jìn)口芯片,，加入卡爾曼濾波算法，精心設(shè)計(jì)打造出行業(yè)高品質(zhì)的無線扭矩傳感器,。

采用*的彈性應(yīng)變測(cè)量技術(shù)原理,，防丟失機(jī)制數(shù)字信號(hào)傳輸技術(shù)，一體化設(shè)計(jì),，便攜式裝卸帶來極大的方便和節(jié)約成本,。

目前已經(jīng)在汽車前驅(qū)扭矩測(cè)試，四軸動(dòng)力平衡測(cè)試,，直升飛機(jī)動(dòng)力分析動(dòng)態(tài)采集,，卡車連桿軸傳動(dòng)測(cè)試，農(nóng)用機(jī)械和工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域也進(jìn)行多方位的使用,。HTAT200無線扭矩傳感器,，為測(cè)試行業(yè)提供更多的技術(shù)依據(jù)。

HTAT200無線扭矩測(cè)試儀扭矩傳感器汽車傳動(dòng)軸測(cè)試

有以下優(yōu)點(diǎn)：

1,、進(jìn)口芯片：  采用美國(guó)進(jìn)口芯片,，內(nèi)置卡爾曼濾波器，內(nèi)置存儲(chǔ)器,，產(chǎn)品低功耗,，采用數(shù)字信號(hào)傳出，可實(shí)現(xiàn)一對(duì)多的無線同步采集,。1024HZ高頻率采集,理想無遮擋環(huán)境下有效100米傳輸距離,。

2、便捷小巧：  尺寸只有55*55mm,，重120G,，量產(chǎn)軸徑30-43mm的傳動(dòng)軸都能使用，安裝不需要太大的空間，幾乎所有乘用車和卡車,，工業(yè)動(dòng)力等傳動(dòng)軸動(dòng)力輸出檢測(cè)都能滿足安裝,。

3、真正無線傳輸：  產(chǎn)品內(nèi)置高精芯片和高密度聚合物電池,，不需要單獨(dú)供電,，可充電長(zhǎng)續(xù)航。無滑環(huán)或電刷,，不受轉(zhuǎn)速高低的限制,，可精確測(cè)量實(shí)時(shí)力矩和功率。

4,、數(shù)據(jù)防丟失機(jī)制：  產(chǎn)品采用時(shí)間戳控制節(jié)點(diǎn)模式,，高階數(shù)據(jù)回傳，在兩分鐘內(nèi)重新連接,，數(shù)據(jù)都能實(shí)時(shí)采集,。傳感器內(nèi)部?jī)?yōu)化存儲(chǔ)模塊，也可以后期采集讀取,。

5,、無環(huán)境干擾：  產(chǎn)品采用微應(yīng)變式采集，全橋模式橋接,，只要不在jiduan環(huán)境下,，都不受環(huán)境干擾，能抗60度以下的溫度,，高磁場(chǎng)環(huán)境,，電磁波等外界因素的干擾。

6,、安裝方便：  安裝工程師只需要安裝好微應(yīng)變器就可以使用,，傳感器環(huán)抱式設(shè)計(jì)，既安全又美觀,，軸徑支持定制內(nèi)徑大小,。無需對(duì)測(cè)試對(duì)象進(jìn)行前期的修改，大大減輕工程師的工作量,，節(jié)省很多測(cè)試時(shí)間,，而且無需連接件，聯(lián)軸器,，打孔,，安裝底座，負(fù)載等繁瑣配件,。

7,、動(dòng)態(tài)測(cè)試：  傳感器和傳動(dòng)軸是可拆卸式,，使用方便，重復(fù)性好,、可靠性高,、抗干擾能力強(qiáng)，在各種環(huán)境下測(cè)試,，它能夠采集到在不同的情況下,，動(dòng)力輸出性能的各種呈現(xiàn)，在靜態(tài)環(huán)境下是無法達(dá)到的測(cè)試效果,。

產(chǎn)品使用對(duì)比：

我們的產(chǎn)品：HTAT200 無線扭矩測(cè)試儀     結(jié)構(gòu)輕巧,，安裝方便，簡(jiǎn)單,。

                          

 

 

 

 

 

 

 同行產(chǎn)品：大家參考,，更多度娘尋找。

 

 

 

 

 

 

 

目前的無線扭矩,，大多是分體式,，連接式，法蘭式等類型,，在使用前需要安裝固定支架,，底座，聯(lián)軸器,，負(fù)載，卡位等等,，對(duì)結(jié)構(gòu)的要求高,，對(duì)工程師的改造技術(shù)要求更高，受環(huán)境限制很大,，有些結(jié)構(gòu)無法安裝,。

 

 

 

深圳廣陵達(dá)科技有限公司  全新汽車整車無線扭矩測(cè)試報(bào)告出爐。HTAT200無線扭矩傳感器歷時(shí)3年的沉淀,，在高精度濾波算法下足功課,，經(jīng)過不斷創(chuàng)新和疊加，在無線扭矩測(cè)試環(huán)節(jié)嶄露頭角,。在實(shí)踐中,，得到多家汽車廠商的測(cè)試認(rèn)可和*。上百次的路況測(cè)試,，和四軸扭矩輸出,，比預(yù)期的要求還高，數(shù)據(jù)非常穩(wěn)定,，無干擾,，無毛躁,，大大提高了工作效率，為工程師節(jié)省寶貴的時(shí)間,。

 

無線扭矩測(cè)試儀扭矩傳感器汽車傳動(dòng)軸測(cè)試

我們有整車動(dòng)態(tài)采集實(shí)測(cè)視頻,，也可以到我們的進(jìn)行了解。

為了能夠提供更好的產(chǎn)品體驗(yàn)感,，我們廣陵達(dá)科技提供針對(duì)不同測(cè)試領(lǐng)域的模具定制,。無需額外加工費(fèi)用。如果您也在這方面有所需要,，可以隨時(shí)聯(lián)系,，我們團(tuán)隊(duì)竭誠(chéng)為您服務(wù)！

 

HTAT200無線扭矩測(cè)試儀有以下的優(yōu)點(diǎn)：

一,、安裝方便實(shí)用

   HTAT200無線扭矩汽車傳動(dòng)軸動(dòng)態(tài)采集測(cè)試,，就目前市面的無線扭矩產(chǎn)品，都存在安裝困難,，安裝要求空間大,，不能在復(fù)雜的路面上通行檢測(cè)。更是對(duì)檢測(cè)人員技術(shù)的考驗(yàn),。

現(xiàn)在的HTAT200扭矩?zé)o線傳感器已經(jīng)解決這些問題,。機(jī)身采用硬膜PET材質(zhì)，高壓注塑一次成型,，保證產(chǎn)品的硬度和成品的完整性,。高精度的設(shè)計(jì)和氣密性，*考慮到使用的復(fù)雜環(huán)境,?；顒?dòng)式的連接，能方便靈活的安裝到檢測(cè)軸心上,，不再需要在如何對(duì)產(chǎn)品的固定,，防水以及復(fù)雜環(huán)境等方面進(jìn)行更多的考慮。應(yīng)變片的連接也是簡(jiǎn)單方便,，有明確的連接指示和螺絲固定,，解決了容易脫落和連接不穩(wěn)定。

二,、可以真正無線傳輸數(shù)字信號(hào)

           為什么說真正的無線傳輸,？我們使用過很多的產(chǎn)品，大都使用模擬信號(hào)傳輸模式,，受到使用環(huán)境的影響和干擾,，采集數(shù)據(jù)極為不穩(wěn)定。在高磁場(chǎng)的特殊路況,，容易數(shù)據(jù)丟失,，有環(huán)境信號(hào)被干擾的場(chǎng)地,，傳輸不穩(wěn)定，也容易失貞,。

            HTA-T200扭矩傳感器,，使用數(shù)字信號(hào)的傳輸解決了這些問題，它不受這些因數(shù)的影響,，測(cè)試結(jié)果得到了很好的呈現(xiàn),。

三、可重復(fù)使用

            產(chǎn)品使用的一體化脫模設(shè)計(jì),，既能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的優(yōu)異性能,，又能方便安裝使用而且可拆裝的模式，兩顆不銹鋼的螺栓,，就能輕松解決,。拆裝都很方便，使用更省心,。防水,，可拆卸連接模式，保證重復(fù)使用,，無任何壓力,。

四、可整車同時(shí)做四軸扭矩測(cè)試

             無論你要測(cè)試的是前驅(qū),，后驅(qū)或者四驅(qū),，HTA-T200都能滿足你安裝的需求，廣陵達(dá)科技提供多種軸徑的一體化產(chǎn)品,，從23-30mm,，35-43mm的軸徑，還有大卡車的軸徑,，都能*。他們公司還提供了可訂制軸徑,，滿足更多領(lǐng)域的需求,。使用多節(jié)點(diǎn)同時(shí)采集，達(dá)到數(shù)據(jù)的性,。同時(shí)多個(gè)扭矩測(cè)試不再是難題,。

       

五、數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性優(yōu)異,，數(shù)據(jù)不丟失

  HTAT200采用數(shù)字信號(hào)傳出,，多個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)通信模式，采用同一個(gè)時(shí)間戳,，設(shè)備還提供內(nèi)部存儲(chǔ)模式,，就算你關(guān)掉采集儀,，都不影響數(shù)據(jù)的完整性。所以數(shù)據(jù)也不會(huì)出現(xiàn)丟失情況,。該產(chǎn)品還可充電接口,，一次充滿使用24個(gè)小時(shí)以上。*你一天的需求,，而且你還可以重復(fù)充電使用,。

HTAT200無線扭矩汽車傳動(dòng)軸動(dòng)態(tài)采集測(cè)試記錄：

一、使用車輛和道路簡(jiǎn)介

       使用車輛東風(fēng)風(fēng)神SUV AX7手自一體 170匹馬力,，車自重1.7T,，荷載3人；

       實(shí)測(cè)路段,，深圳鹽田東部華僑城景區(qū)大峽谷往山上的陡坡路況,。

二、測(cè)試準(zhǔn)備

        ①打磨軸徑,，使其表面平整 ②用應(yīng)變片專用膠貼應(yīng)變片,，扭矩專用應(yīng)變片的方向和軸徑平行  ③固定無線傳感器 ④按照連接圖連接應(yīng)變片 ⑤用電工膠包裹固定應(yīng)變片連接線

三、測(cè)試過程

       上陡坡,，下陡坡

過減速帶,，減速會(huì)車

300°左轉(zhuǎn)彎，300°右轉(zhuǎn)彎

四,、測(cè)試結(jié)果總結(jié)

     從安裝到測(cè)試完成,，整個(gè)過程用時(shí)1半小時(shí)，考慮到市內(nèi)行駛10分鐘,，來回兩次測(cè)試,，整個(gè)過程已經(jīng)大大縮短了時(shí)間，比以往的檢測(cè)效率有很大的提高,。過程簡(jiǎn)單清晰明了,，對(duì)野外測(cè)試環(huán)境要求不高，適合全天候全路段的測(cè)試,。在安裝時(shí),，貼合應(yīng)變片使用30分鐘左右，先打磨干凈平整,，專用貼片膠水在五分鐘后達(dá)到凝固點(diǎn),。貼合后數(shù)據(jù)才能平穩(wěn)無噪聲干擾。所以在貼合環(huán)節(jié),，需要細(xì)心和小心,。

      在這次路況測(cè)試中，進(jìn)行了兩次通路況采集數(shù)據(jù),，通過后期采集數(shù)據(jù)的比對(duì),，有以下的結(jié)論：

      數(shù)據(jù)完整性：非常完整的數(shù)據(jù)存儲(chǔ),，數(shù)據(jù)干擾小，*能滿足我們研究所需要的數(shù)據(jù)樣本,。通過我們對(duì)數(shù)據(jù)到實(shí)驗(yàn)室模擬動(dòng)態(tài)分析軟件的檢測(cè),，兩次結(jié)果非常接近，*吻合路況與車輛扭矩輸出,?？梢苑治龀鲕囕v的性能，路況,，動(dòng)態(tài)輸出等實(shí)際情況,。

      目前市面扭矩測(cè)試，多數(shù)都停留在靜態(tài)的數(shù)據(jù)檢測(cè),，動(dòng)態(tài)的檢測(cè)產(chǎn)品,，對(duì)工作人員的要求提出很大的挑戰(zhàn)，安裝比較困難,，對(duì)使用環(huán)境要求苛刻,，比如震動(dòng)大的不行，雨水路面不能通過,，不能重復(fù)使用,，無法滿足長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)試等情況。HTA-T200就解決了這些問題,。操作簡(jiǎn)單,，使用方便，自重也才110G左右,。24小時(shí)使用,，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)回傳，不受磁場(chǎng)和信號(hào)的干擾,。是目前測(cè)試扭矩方的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,。

五、檢測(cè)報(bào)告

       數(shù)據(jù)圖表,。