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公路橋梁伸縮變形試驗(yàn)裝置

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更新時(shí)間:2024/08/05 10:22:24瀏覽次數(shù):1886

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應(yīng)用領(lǐng)域 建材,交通
公路橋梁伸縮變形試驗(yàn)裝置是根據(jù)客戶(hù)具體要求定制,,滿(mǎn)足JT/T327-2016《公路橋梁伸縮裝置》附錄B變形性能試驗(yàn)與附錄D承載性能試驗(yàn)要求

詳細(xì)介紹

一【適用范圍】:
公路橋梁伸縮變形試驗(yàn)裝置用于橋梁伸縮裝置領(lǐng)域中伸縮縫裝置裝配公差尺寸,、變形性能試驗(yàn),能夠模擬伸縮裝置在公路橋梁的實(shí)際受力狀態(tài),,滿(mǎn)足規(guī)范要求,,公路橋梁伸縮變形試驗(yàn)裝置可用于兩縫(多縫)模數(shù)試驗(yàn)裝置等試樣的測(cè)試。

二【符合標(biāo)準(zhǔn)】:
JT/T 327-2016 6.1.3.5.2   裝配公差要求-壓縮性能測(cè)試
JT/T 327-2016    5.1.1       伸縮裝置變形性能要求


三【試驗(yàn)方法】:
1,、裝配公差將伸縮裝置壓縮到大閉合狀態(tài),,然后配合經(jīng)緯儀或者全站儀測(cè)定,
2,、JT/T 327-2016 附錄B
a)試驗(yàn)過(guò)程中,應(yīng)采用不超過(guò)1mm/s的速度施加縱向位移;
b)在橫向錯(cuò)位和豎向錯(cuò)位為零的狀態(tài)下,使伸縮裝置完成--次大閉合和大開(kāi)口;在橫向錯(cuò)位取大,、豎向錯(cuò)位為零的狀態(tài)下,使伸縮裝置完成一次大閉合和大開(kāi)口;在橫向錯(cuò)位為零,、豎向錯(cuò)位取大的狀態(tài)下,使伸縮裝置完成--次大閉合和大開(kāi)口;橫向錯(cuò)位和豎向錯(cuò)位歸零,,使伸縮裝置處于大開(kāi)口狀態(tài);
c)以 25%大伸縮量為步長(zhǎng),每步變形完成后,靜置5min,由大開(kāi)口變形至大閉合,測(cè)量變形,、變位和摩阻力;
d). 上一步驟重復(fù)進(jìn)行3次,測(cè)量結(jié)果的平均值與5.1.1的要求比較,符合要求為合格;
e)施加大橫向錯(cuò)位,以25%大伸縮量為步長(zhǎng),,每步變形完成后,靜置5min,由大開(kāi)口變形.至大閉合,測(cè)量變形變位和摩阻力;
f).上一步 驟重復(fù)進(jìn)行3次,測(cè)量結(jié)果的平均值與5.1.1的要求比較,符合要求為合格;
g)橫向錯(cuò)位歸零、施加大豎向錯(cuò)位,以25%大伸縮量為步長(zhǎng),每步變形完成后,靜置5min,由大開(kāi)口變形至大閉合,測(cè)量變形變位和摩阻力;
h). 上一步驟重復(fù)進(jìn)行3次,測(cè)量結(jié)果的平均值與5.1.1的要求比較,,符合要求為合格,。


四【儀器特性】:
1.高強(qiáng)度機(jī)身,受力時(shí)變形小
2.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,,工藝精良
3.加載平穩(wěn),,持荷穩(wěn)定,數(shù)顯壓力控制


五【技術(shù)參數(shù)】:
1.顯示與控制:數(shù)顯壓力控制
2.夾持力單位:KN
3.組合式測(cè)試工作臺(tái):1000mm*2300mm 兩套
4.鋁合金滑軌:4條
5.工字鋼輔助夾具:4000mm
6.加持方式:可調(diào)式夾具定位螺栓
7.液壓缸:Φ100*200mm
8.油箱:30L
9.油缸運(yùn)行速度:150mm/s(根據(jù)實(shí)際情況可控)
10.電機(jī):2HP/1.5KW ?220V
11.高壓齒輪泵:HGP-06
12.壓力:液壓缸推力100KN*4個(gè)
13.負(fù)荷水平位移精度:±0.02% F?S
14.控制方式:雙液壓驅(qū)動(dòng)控制
15.重量:500KG
16.電源:380v

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