近年來，隨著越來越多的企業(yè)認識到信息化建設(shè)的重要性，建筑企業(yè)的信息化建設(shè)也有了一定的和基礎(chǔ)，但是在建筑企業(yè)的稱重方面，許多企業(yè)仍然處于的手工。建筑企業(yè)的地磅稱重,，主要是企業(yè)在采購砂石、水泥,，鋼筋等建筑材料方面,。建筑企業(yè)的稱重信息化，對建筑企業(yè)具有重要的意義,。

南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司,，始創(chuàng)于2010年，公司坐落于南京市經(jīng)濟區(qū),，南京世倫是一直致力于自動化稱重,、智能衡器、計算機的研發(fā),、制造,、銷售和服務(wù)整合為一體的南京優(yōu)良企業(yè)。

1.企業(yè)地磅稱重業(yè)務(wù)流程的速度,，加快信息交流,，企業(yè)的效率，用稱重、無人值守稱重,、手機app的應(yīng)用,、自助終端自動收發(fā)、自動打印等現(xiàn)代化手段實現(xiàn)人力,、物料信息資源的統(tǒng)一規(guī)劃,，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。使信息技術(shù)與業(yè)務(wù)流程相互整合,，企業(yè)的效率,，使過磅效率75%。了原料的供應(yīng)速度,，也直接了企業(yè)的施工進度,。

2.流程規(guī)范。

在建筑企業(yè)原料采購中,，過磅稱重流程,，實現(xiàn)實行智能化規(guī)范的，對采購原材料的品種,、數(shù)量,、進行有效的，有利于企業(yè)的施工,。

3.減員增效,。

的人口紅利慢慢消失,，人工成本逐漸成為企業(yè)中的一項占比比較大的成本,，并且人工成本逐年攀升，通過在建筑企業(yè)采用地磅無人值守稱重,，可以60%的計量人員,，每年將節(jié)約大筆的人工費用支出，直接企業(yè)的效益,。

4.信息建設(shè)將使企業(yè)突破地域,，實現(xiàn)跨地域，建筑企業(yè)一般分公司,、項目部比較多,，有的公司幾十個，幾百個甚至幾千個項目部,，分布在不同的地域,，就成了一個讓人頭疼的問題。

建筑企業(yè)智能化,，物聯(lián)網(wǎng),、云服務(wù)，這些概念已經(jīng)悄然走進了建筑行業(yè)，建筑企業(yè)的無人值守稱重,，云服務(wù)正在幫助企業(yè)解決跨地域的多項目部,，通過手機APP的查詢，,，跨區(qū)域數(shù)據(jù)實時查詢,，實現(xiàn)了建筑企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+。

中建集團,，碧桂園,，恒達地產(chǎn)等建筑行業(yè)已經(jīng)和南京世倫簽訂無人值守稱重協(xié)議，標志著建筑行業(yè)劑量信息化項目已經(jīng)拉開序幕,。

麗水地磅無人值守供應(yīng)

車牌識別稱重如何實現(xiàn)自動化稱重計量,？

1.車牌識別一體機與稱重計量結(jié)合，實現(xiàn)車輛的自動識別,、避免出現(xiàn)物資種類的混裝,。通過相應(yīng)模塊將車牌識別一體機接入稱重，然后分別安裝車輛在地磅,、倉庫等需要稱重的位置,，當車輛稱重時車牌識別一體機自動識別車牌號碼，將對應(yīng)的計量信息上傳到稱重計量中,，從而有效掌控廠區(qū)內(nèi)各車輛動態(tài),，并保證車輛在裝卸物資時不會因進錯倉庫，造成混裝情況,。

2.車牌識別一體機與智能道閘,，在確保車輛*上磅后，為避免多臺車輛同時上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯誤,，實行一車一桿制度,，當車牌識別一體機識別車輛車牌信息后，通過車牌識別一體機控制道閘放行,。在地磅前安裝道閘和減速帶,，并劃出等候區(qū)域。

當車輛不*上磅,、也有其余車輛要上磅時,，其余車輛需要停在等候區(qū)域；當?shù)匕跎宪囕v稱重完畢,，下一車輛由等候區(qū)域向前上磅,，壓到地感線圈觸發(fā)車牌識別一體機抓拍識別車牌信息，然后抬桿放行上磅,。

車牌識別稱重應(yīng)用文通車牌識別一體機,，避免了多車同時上磅稱重的現(xiàn)象出現(xiàn),，可以有效控制稱重秩序，保證無誤的稱重效率,。

3.類財務(wù),、統(tǒng)計接口豐富，有效整合企業(yè)資源,，售前,、售后、財務(wù)一步到位,。車牌識別稱重包含各類統(tǒng)計,、財務(wù)模塊，能夠有效跟企業(yè)的財務(wù)ERP,、ERP等相結(jié)合,，使稱重計量與企業(yè)財務(wù)、企業(yè)有效融合,，所有檢斤數(shù)據(jù)可以分門別類的進行查詢統(tǒng)計,、計算存儲。

　　該線路是蘇州城市開展的主支線路,，建成后將有效減緩古城交通壓力而且增強金雞湖器械兩岸的聯(lián)系,。南京7號線途經(jīng)棲霞區(qū)、鼓樓區(qū),、建鄴區(qū)和雨花臺區(qū),，全長35.49千米，設(shè)站27座,，估計2021歲尾守舊試,。線路建成后將有效減緩南京市中間的交通壓力，改良城市情況,，保護古都面貌,，促進經(jīng)濟可繼續(xù)開展,。

4.監(jiān)控攝像機與結(jié)合,，使客戶坐在辦公室即可了解稱重的各個環(huán)節(jié)。無人值守稱重可以將車輛在稱重檢斤時的全,，以及客戶需要的信息顯示在上,，即時發(fā)送到辦公室，便于及時了解稱重情況,，也可以通過視頻查看實時檢斤圖像,。

車牌識別稱重主要是對車輛進出及貨物運輸進行智能化，汽車衡在無人干預(yù)的情況下迅速,、準確,、,、、可靠的完成整個稱重的流程,，實現(xiàn)計量中數(shù)據(jù)信息采集的全自動化,，在保證信息采集的準確性和性的同時大大人員的勞動強度，

　　個中X,、A,、B、C軸采取伺服電機驅(qū)動1:10的齒輪箱直接傳動,，做近似360度圓周活動,，Y和Z軸采取伺服電機驅(qū)動螺距10mm的滾珠絲杠，再連接力臂做近似120度圓周活動,。這六個伺服軸請求可以聯(lián)動,。客戶請求在原有六軸機械手臂的基礎(chǔ)上,，再添加一個伺服軸D經(jīng)過絲杠用來拖動機械手臂前后活動,，使其能自在到花費線的任何，但不請求聯(lián)動控制,。