世倫無(wú)人值守全自動(dòng)過(guò)磅,，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)、鐵路運(yùn)輸、公路交通,、港口碼頭,、熱電廠(chǎng)、煤炭,、冶金等行業(yè),。設(shè)計(jì)之初，磅總管工程師深入客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)探訪(fǎng),，每個(gè)都是結(jié)合用戶(hù)要求并不斷進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作試驗(yàn),，找出功能上的缺陷，工程師對(duì)功能和性能進(jìn)行不斷地黑盒,、白盒,，找出BUG，提交說(shuō)明書(shū)由研發(fā)工程師對(duì)進(jìn)行不斷的修改,、完善,，磅總管全自動(dòng)無(wú)人值守稱(chēng)重每一個(gè)功能模塊的功能都是很健全的，確?？蛻?hù)使用時(shí)省心,、省力。

宿州無(wú)人值守稱(chēng)重供應(yīng)

本一般會(huì)配備相關(guān)的智能硬件,，一般會(huì)包括道閘,、紅路燈、紅外光柵,、攝像頭,、LED顯示屏,、打印機(jī)、器,、射頻卡等,。一般情況下，每臺(tái)地磅會(huì)配有2套道閘（進(jìn)出口處各放置一個(gè)）,、2套紅外檢測(cè)器,、1臺(tái)車(chē)牌識(shí)別器、2個(gè)地感線(xiàn)圈,、2臺(tái)紅綠燈,、1臺(tái)LED顯示屏、喇叭以及3臺(tái)攝像機(jī),。

車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別一般安磅房的適當(dāng)位置,，在整個(gè)稱(chēng)重中，車(chē)輛未上磅之前,，燈會(huì)顯示綠燈,，車(chē)輛上磅后，車(chē)牌識(shí)別器感應(yīng)到車(chē)輛后,，燈為紅色,，警示其他車(chē)輛禁行。在整個(gè)稱(chēng)重中,，如果車(chē)輛未*上磅,，紅外對(duì)射器能夠感應(yīng)到車(chē)輛的位置，提示司機(jī)“車(chē)輛未*上磅!"此時(shí)車(chē)輛是不允許稱(chēng)重的,若司機(jī)本次拉貨量較大,，已經(jīng)超限,，過(guò)磅時(shí)會(huì)提示“已超載，請(qǐng)與司磅員聯(lián)系,！"若整個(gè)稱(chēng)重?zé)o任何問(wèn)題，攝像機(jī)會(huì)對(duì)整個(gè)稱(chēng)重進(jìn)行抓拍,，并將所抓拍的圖片上傳到數(shù)據(jù)庫(kù)中,，并將稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，車(chē)輛信息等一起存入數(shù)據(jù)庫(kù)中,。稱(chēng)重完成,，車(chē)輛下磅，打印機(jī)打印稱(chēng)重信息,。

什么是無(wú)人值守稱(chēng)重,？

很多的客戶(hù)對(duì)無(wú)人值守稱(chēng)重僅僅處于一個(gè)淺層認(rèn)識(shí),應(yīng)用會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。其中很多的行業(yè)客戶(hù)人群比較關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題是稱(chēng)重如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化計(jì)量,。

無(wú)人值守稱(chēng)重是高度集成車(chē)牌識(shí)別相機(jī),、智能道閘,、稱(chēng)重地磅等硬件設(shè)備，通過(guò)稱(chēng)重自動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重檢斤操作的無(wú)人化,、信息自動(dòng)化的,，應(yīng)用車(chē)牌識(shí)別相機(jī)作為車(chē)輛信息采集和的是如今更受歡迎和追捧。

無(wú)人值守稱(chēng)重如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化稱(chēng)重計(jì)量,？

1,、車(chē)牌識(shí)別相機(jī)與稱(chēng)重計(jì)量結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)識(shí)別,、避免出現(xiàn)物資種類(lèi)的混裝,。通過(guò)相應(yīng)模塊將車(chē)牌識(shí)別相機(jī)接入無(wú)人值守，然后分別安裝車(chē)輛在地磅,、倉(cāng)庫(kù)等需要稱(chēng)重的位置,，當(dāng)車(chē)輛稱(chēng)重時(shí)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，將對(duì)應(yīng)的計(jì)量信息上傳到稱(chēng)重計(jì)量中,，從而有效掌控廠(chǎng)區(qū)內(nèi)各車(chē)輛動(dòng)態(tài),，并保證車(chē)輛在裝卸物資時(shí)不會(huì)因進(jìn)錯(cuò)倉(cāng)庫(kù)，造成混裝情況,。

2,、車(chē)牌識(shí)別相機(jī)與智能道閘，在確保車(chē)輛*上磅后,，為避免多臺(tái)車(chē)輛同時(shí)上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯(cuò)誤,，實(shí)行一車(chē)一桿制度，當(dāng)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)識(shí)別車(chē)輛車(chē)牌信息后,，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)控制道閘放行,。在地磅前安裝道閘和減速帶，并劃出等候區(qū)域,。

當(dāng)車(chē)輛不*上磅,、也有其余車(chē)輛要上磅時(shí)，其余車(chē)輛需要停在等候區(qū)域,；當(dāng)?shù)匕跎宪?chē)輛稱(chēng)重完畢,，下一車(chē)輛由等候區(qū)域向前上磅，壓到地感線(xiàn)圈觸發(fā)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)抓拍識(shí)別車(chē)牌信息,，然后抬桿放行上磅,。

無(wú)人值守稱(chēng)重應(yīng)用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，避免了多車(chē)同時(shí)上磅稱(chēng)重的現(xiàn)象出現(xiàn),，可以有效控制稱(chēng)重秩序,，保證無(wú)誤的稱(chēng)重效率。

3,、類(lèi)財(cái)務(wù),、統(tǒng)計(jì)接口豐富,，有效整合企業(yè)資源，售前,、售后,、財(cái)務(wù)一步到位。無(wú)人值守稱(chēng)重包含各類(lèi)統(tǒng)計(jì),、財(cái)務(wù)模塊,，能夠有效跟企業(yè)的財(cái)務(wù)ERP、ERP等相結(jié)合,，使稱(chēng)重計(jì)量與企業(yè)財(cái)務(wù),、企業(yè)有效融合，所有檢斤數(shù)據(jù)可以分門(mén)別類(lèi)的進(jìn)行查詢(xún)統(tǒng)計(jì),、計(jì)算存儲(chǔ),。

4、監(jiān)控?cái)z像機(jī)與結(jié)合,，使客戶(hù)坐在辦公室即可了解稱(chēng)重的各個(gè)環(huán)節(jié),。無(wú)人值守稱(chēng)重可以將車(chē)輛在稱(chēng)重檢斤時(shí)的全，以及客戶(hù)需要的信息顯示在上,，即時(shí)發(fā)送到辦公室,，便于及時(shí)了解稱(chēng)重情況，也可以通過(guò)視頻查看實(shí)時(shí)檢斤圖像,。

宿州無(wú)人值守稱(chēng)重供應(yīng)

　　壓敏電阻的特色長(zhǎng)性特點(diǎn)好（I=CUα中的非線(xiàn)性系數(shù)α）,，通流容量大年夜（～2KA/cm2），常態(tài)走漏電流?。?0-7～10-6A）,，殘壓低（取決于壓敏電阻的任務(wù)電壓和通流容量），對(duì)瞬時(shí)過(guò)電壓照顧時(shí)間快（～10-8s）,，無(wú)續(xù)流,。