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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 齊全 |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,電子/電池 | 主要用途 | ups不間斷電源 /eps不間斷電源/直流屏/機(jī)房后背電源 |
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
Dengta蓄電池6-GFM-65鉛酸電池12V65AH
Dengta蓄電池6-GFM-65鉛酸電池12V65AH
能源成本不斷攀升以及人們對(duì)綠色環(huán)保的愈加重視促使節(jié)能需求越來(lái)越強(qiáng)烈,。節(jié)能冷卻模式在某些天氣條件下的節(jié)能潛力對(duì)IT環(huán)境非常具有吸引力,。如果配置了節(jié)能冷卻模式,寒冷月份可以利用室外空氣制冷,讓需要使用制冷劑的制冷組件,比如冷水機(jī)和壓縮機(jī),可以關(guān)停不用或在以較低負(fù)荷運(yùn)行。直到不久前,節(jié)能冷卻模式運(yùn)行仍被認(rèn)為是一種備選方案或輔助運(yùn)行模式,但是現(xiàn)在它已經(jīng)成為滿(mǎn)足數(shù)據(jù)中心操作人員或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)能效目標(biāo)的必要條件。數(shù)據(jù)中心操作人員在一些天氣條件下發(fā)現(xiàn)制冷系統(tǒng)可以以節(jié)能冷卻模式作為工作模式,而讓基于制冷劑的工作(即,機(jī)械制冷模式)作為輔助工作模式或備用方案,。
盡管節(jié)能冷卻模式的概念已經(jīng)在數(shù)據(jù)中心行業(yè)內(nèi)得到認(rèn)可,但是相關(guān)的術(shù)語(yǔ)還未標(biāo)準(zhǔn)化并且定義也容易引起混淆,。其中容易引起混淆的一點(diǎn)是使用“節(jié)能冷卻”這一術(shù)語(yǔ)來(lái)形容制冷系統(tǒng)內(nèi)的一個(gè)組件或制冷系統(tǒng)的子設(shè)備。而實(shí)際上“節(jié)能冷卻”不是指一個(gè)物體,而是指一種運(yùn)行模式,。制冷系統(tǒng)可以使用風(fēng)冷制冷,、水冷制冷或制冷劑制冷來(lái)將數(shù)據(jù)中心內(nèi)的熱量排到室外。“風(fēng)側(cè)節(jié)能冷卻”和“水側(cè)節(jié)能冷卻”術(shù)語(yǔ)常常被用來(lái)形容包含節(jié)能冷卻模式的制冷系統(tǒng),。本文將就利用“風(fēng)”或“水”將熱量排到室外的節(jié)能冷卻模式類(lèi)型進(jìn)行比較,然后從多個(gè)性能特征比較常見(jiàn)的六種類(lèi)型的節(jié)能冷卻模式,。
臥龍燈塔蓄電池
功能特點(diǎn):閥控密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池采用高性能極板、AGM隔板,、高純度電解液及ABS材料池殼制成,，綜合性能與一般普通閥控鉛酸蓄電池相比有如下特點(diǎn)：
1、長(zhǎng)壽命
采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵,，比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命提高25%,；
加強(qiáng)正板柵筋條，耐腐蝕性比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)有較大提高,。
2,、綠色環(huán)保
采用分層封口技術(shù)，有效杜絕電池的漏酸,、爬酸現(xiàn)象,，有效防止酸霧對(duì)設(shè)備和環(huán)境的腐蝕。
3,、高可靠性
利用*的裝配工藝結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系,，提高電池抗震性能，有效避免電池的虛焊和假焊以及在運(yùn)輸和使用中因震動(dòng)而造成的故障,；
電池內(nèi)阻均一性高，大大改善多組電池并聯(lián)使用時(shí)出現(xiàn)不均一的現(xiàn)象,。
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類(lèi)：
◆ 免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液,； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小,，大電流放電性能好,； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣,； ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng),；
◆ 自放電小,； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng),；
◆ 使用壽命長(zhǎng)； ● 電力，郵電通信系統(tǒng),；
◆ 荷電出廠,，使用方便； ● 電子儀器儀表,；
◆ 安全防爆,； ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆ *配方,，深放電恢復(fù)性能好,； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無(wú)游離電解液,，側(cè)倒仍能使用,； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽(yáng)能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),；
符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?！ ?巡邏自行車(chē),、紅綠警示燈等。
在節(jié)能冷卻模式下,壓縮機(jī)功能全部或部分被旁通所取代,從而消除或減少了壓縮機(jī)的能耗,。壓縮機(jī)主要是在室外溫度高于數(shù)據(jù)中心溫度時(shí)用來(lái)將數(shù)據(jù)中心里的熱量排到室外,。但是,當(dāng)室外溫度比數(shù)據(jù)中心低到一定程度時(shí),熱量就會(huì)自動(dòng)流向室外,而無(wú)需壓縮機(jī)進(jìn)行“增壓升溫”,因此這時(shí)不必使用壓縮機(jī)。由此可見(jiàn),在條件允許時(shí),壓縮機(jī)可以旁通運(yùn)行,以節(jié)省用電,。此外,系統(tǒng)配置了汽化輔助裝置,在條件允許時(shí),也可以將其關(guān)閉或改為旁通運(yùn)行以節(jié)約用水,。
過(guò)去,在數(shù)據(jù)中心制冷系統(tǒng)內(nèi)增加節(jié)能冷卻模式需要承擔(dān)額外支出而且工作也更為復(fù)雜,并且節(jié)能冷卻模式只在一些特殊天氣條件下才能夠發(fā)揮作用,比如高緯度地區(qū)。但是,這種情況已經(jīng)發(fā)生變化,由于以下原因,節(jié)能冷卻模式現(xiàn)在被認(rèn)為在大多數(shù)地區(qū)都能夠發(fā)揮作用,。
數(shù)據(jù)中心在部分負(fù)載下工作加大了節(jié)能冷卻模式所能帶來(lái)的好處,越來(lái)越多的設(shè)計(jì)師認(rèn)識(shí)到數(shù)據(jù)中心在其生命周期里有相當(dāng)一部分時(shí)間是在較低的負(fù)載下運(yùn)行,。IT設(shè)備的動(dòng)態(tài)功率變化更使節(jié)能冷卻模式的作用進(jìn)一步得到加強(qiáng)。數(shù)據(jù)中心在較高IT回風(fēng)溫度下工作的發(fā)展趨勢(shì)使節(jié)能冷卻模式的可用時(shí)間增多,特別是在較為溫暖的天氣條件下?，F(xiàn)在大多數(shù)新增的節(jié)能冷卻模式可以實(shí)現(xiàn)“部分”節(jié)能冷卻模式工作,增加了各種條件下所能節(jié)約的能源數(shù)量,。用以量化節(jié)能冷卻模式節(jié)能性能的工具現(xiàn)在已經(jīng)有所改進(jìn),常常結(jié)合ROI預(yù)測(cè)產(chǎn)生顯著節(jié)約的可能性。節(jié)能冷卻模式的實(shí)際工作效果以及控制和監(jiān)控系統(tǒng)的完善增加了人們對(duì)這些模式不會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)中心可靠性造成負(fù)面影響的信心,。壓縮機(jī)旁通功能是所有節(jié)能冷卻模式的一個(gè)核心概念,。如何實(shí)現(xiàn)旁通功能(以及實(shí)現(xiàn)節(jié)能)取決于制冷機(jī)組的設(shè)計(jì)。