您好, 歡迎來(lái)到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 齊全 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,電子/電池 | 主要用途 | ups不間斷電源 /eps不間斷電源/直流屏/機(jī)房后背電源 |
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
-
西恩迪蓄電池 陽(yáng)光 松下 金能量KE蓄電池 GS-YUASA蓄電池 powersafe蓄電池 格瑞特 賽力特 美陽(yáng)蓄電池 rgb電源 洛奇蓄電池 海盜蓄電池 時(shí)高 德克 燈塔 新神戶(hù)KOBE PILOT蓄電池 艾佩斯電池 力源 華運(yùn)達(dá) 山特 濱力蓄電池 UNION蓄電池 科華 美國(guó)SOTA蓄電池 LOTPOWER樂(lè)珀?duì)栃铍姵?/a> 德國(guó)SSB蓄電池 pmb蓄電池 EFFEKTAX蓄電池 MARATHON蓄電池 Sprinter蓄電池 荷貝克蓄電池 九華JIUHUA蓄電池 燈塔蓄電池 KOKAMCOM蓄電池 雄霸SUPER蓄電池 ATLASBX蓄電池 藍(lán)肯 PEVOT電池 AMERCOM蓄電池 冠通 LIYUANPHOENTX蓄電池 SECURE蓄電池 三辰 JINYUANHUANYU蓄電池 長(zhǎng)海斯達(dá) 有利 耐普 雙登 NIBIR/藍(lán)瑞蓄電池 * CONTEST蓄電池 KOBE蓄電池 克雷士蓄電池 OSIDUN歐斯頓蓄電池 OCEAN蓄電池 威博蓄電池 威馬蓄電池 圣普威蓄電池 翔特蓄電池 優(yōu)比施蓄電池 鴻晟蓄電池 CSTK蓄電池 RIMA蓄電池 SEALEAD蓄電池 LEADHOO利虎蓄電池 藍(lán)天蓄電池 時(shí)富特蓄電池 嘉博特蓄電池 霍爾曼蓄電池 華富蓄電池 東方陽(yáng)光蓄電池 AJC蓄電池 ALLWAYS蓄電池 AST蓄電池 BB蓄電池 CGB蓄電池 CSB蓄電池 CTD蓄電池 EADAN伊電蓄電池 EXOR蓄電池 FULLRIVER豐江蓄電池 GMP蓄電池 MATRIX矩陣蓄電池 MAX蓄電池 MHB閔華蓄電池 NCAA蓄電池 PEVOT蓄電池 PNP蓄電池 power sonic蓄電池 RGB蓄電池 shimastu蓄電池 SOAT蓄電池 SSB蓄電池 T-POWER UB蓄電池 UAT蓄電池 VAT蓄電池 貝池蓄電池 富威蓄電池 冠通蓄電池 金源星蓄電池 力得蓄電池 耐普蓄電池 歐力特蓄電池 賽能蓄電池 圣豹蓄電池 有利蓄電池 奧冠蓄電池 奧亞特蓄電池 大華蓄電池 HTB蓄電池 匯眾蓄電池 KOKO蓄電池 力博特蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 海湖蓄電池 淞森蓄電池 蘇克士蓄電池 桑特蓄電池 雄霸蓄電池 天能蓄電池 威神蓄電池 昕能蓄電池 艾博特蓄電池 艾佩斯蓄電池 奧普森蓄電池 奧斯達(dá)蓄電池 奧特多蓄電池 博爾特蓄電池 大力神蓄電池 德富力蓄電池 東洋蓄電池 飛碟蓄電池 *蓄電池 光盛蓄電池 光宇蓄電池 廣隆蓄電池 恒力蓄電池 鴻貝蓄電池 環(huán)宇蓄電池 火箭蓄電池 霍克蓄電池 杰斯特蓄電池 捷隆蓄電池 金武士蓄電池 金悅城蓄電池 勁博蓄電池 京科蓄電池 矩陣蓄電池 科華蓄電池 科利達(dá)蓄電池 科士達(dá)蓄電池 礦森蓄電池 藍(lán)肯蓄電池 雷迪斯蓄電池 雷斯頓蓄電池 路盛蓄電池 美洲豹蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 默克蓄電池 銳牌蓄電池 山特蓄電池 圣能蓄電池 獅克蓄電池 索潤(rùn)森蓄電池 太陽(yáng)神蓄電池 泰斯特蓄電池 恩科蓄電池 鳳凰蓄電池 非凡蓄電池 寶迪蓄電池 八馬蓄電池 易事特蓄電池 湯淺蓄電池 松下蓄電池
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
艾默科蓄電池6-GFM-7 12V7AH價(jià)格及規(guī)格
艾默科蓄電池6-GFM-7 12V7AH價(jià)格及規(guī)格
電池內(nèi)部短路是常見(jiàn)的故障之一,，本文將詳細(xì)分析短路原因及處理方法，內(nèi)容較長(zhǎng),，建議收藏后細(xì)看,。
鉛酸蓄電池短路現(xiàn)象主要以下幾個(gè)方面：
1、開(kāi)路電壓低,，閉路電壓（放電）很快達(dá)到終止電壓,。
2,、大電流放電時(shí)，端電壓迅速下降到零,。
3,、開(kāi)路時(shí)，電解液密度很低,，在低溫環(huán)境中電解液會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象,。
4、充電時(shí),，電壓上升很慢,，始終保持低值（有時(shí)降為零）。
5,、充電時(shí),，電解液溫度上升很高很快。
6,、充電時(shí),，電解液密度上升很慢或幾乎無(wú)變化。
7,、充電時(shí)不冒氣泡或冒氣出現(xiàn)很晚,。
造成鉛酸蓄電池內(nèi)部短路的原因有：
1、隔板質(zhì)量不好或缺損,，使極板活性物質(zhì)穿過(guò),，致使正、負(fù)極板虛接觸或直接接觸,。
2,、隔板竄位致使正負(fù)極板相連。
3,、極板上活性物質(zhì)膨脹脫落,，因脫落的活性物質(zhì)沉積過(guò)多，致使正,、負(fù)極板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負(fù)極板相連,。
4,、導(dǎo)電物體落入電池內(nèi)造成正,、負(fù)極板相連。
5,、焊接極群時(shí)形成的"鉛流"未除盡,，或裝配時(shí)有"鉛豆"在正負(fù)極板間存在，在充放電過(guò)程中損壞隔板造成正負(fù)極板相連,。
艾默科(AMERCOM)閥控式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池
性能特點(diǎn)：
1）安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂,。
2）放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩,。
3）耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。
4）耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次,。無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常,。
5）耐過(guò)放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。
6）耐過(guò)充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常,容量維持率在95%以上,。
7）耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷,無(wú)外觀(guān)變形。
12V蓄電池規(guī)格表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
艾默科(AMERCOM)蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):
1,、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車(chē)震動(dòng)而引起殼體損壞,。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2,、時(shí)常查看極柱和接線(xiàn)頭連接得是否可靠,。為防止接線(xiàn)柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。
3,、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害,。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水,。干荷蓄電池在使用之前適當(dāng)充電,。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長(zhǎng)使用壽命。
5,、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢,。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。
6,、在蓄電池極柱和蓋的周?chē)?huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱,、線(xiàn)卡、固定架等造成的,。這些物質(zhì)的電阻很大,，要及時(shí)清除。
7,、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量相等,。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。
鉛酸蓄電池短路的處理方法
下面主要就充電電流過(guò)大,，單只電池充電電壓超過(guò)了2.4V,，內(nèi)部有短路或局部放電、溫升超標(biāo),、閥控失靈現(xiàn)象造成的鉛酸蓄電池短路進(jìn)行分析,，總結(jié)出如下鉛酸蓄電池短路的處理方法。
1,、減小充電電流,，降低充電電壓,，檢查安全閥體是否堵死。定期充電放電,。UPS電源系統(tǒng)中的鉛酸蓄電池浮充電壓和放電電壓,，很多在出廠(chǎng)時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的,，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載,，比如控制計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù)。
一般情況下,，負(fù)載不宜超過(guò)UPS額定負(fù)載的60%.在這個(gè)范圍內(nèi),，蓄電池就不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度放電。鉛酸蓄電池存放會(huì)因自放電而失去部分容量,，因此,，鉛酸蓄電池在安裝后投入使用前，應(yīng)根據(jù)電池的開(kāi)路電壓判斷電池的剩余容量,，然后采用不同的方法對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電,。對(duì)備用擱置的蓄電池，每3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)充充電,?？梢酝ㄟ^(guò)測(cè)量松下蓄電池開(kāi)路電壓來(lái)判斷電池的好壞。
2,、以12V電池為例,，若開(kāi)路電壓高于12.5V，則表示電池儲(chǔ)能還有80%以上,，若開(kāi)路電壓低于12.5V,，則應(yīng)該立刻進(jìn)行補(bǔ)充充電。若開(kāi)路電壓低于12V,，則表示電池存儲(chǔ)電能不到20%,，電池不堪使用。蓄電池在短路狀態(tài)時(shí),，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培,。短路接觸越牢，短路電流越大,，因此所有連接部分都會(huì)產(chǎn)生大量熱量,，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大，會(huì)將連接處熔斷,，產(chǎn)生短路現(xiàn)象,。
蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體（或充電時(shí)集存的可爆氣體），在連接處熔斷時(shí)產(chǎn)生火花,，會(huì)引起蓄電池爆炸,；若蓄電池短路時(shí)間較短或電流不是特別大時(shí)，可能不會(huì)引起連接處熔斷現(xiàn)象,，但短路仍會(huì)有過(guò)熱現(xiàn)象,，會(huì)損壞連接條周?chē)恼辰Y(jié)劑，使其留下漏液等隱患,。
在安裝鉛酸蓄電池時(shí),，應(yīng)使用的工具應(yīng)采取絕緣措施，連線(xiàn)時(shí)應(yīng)先將電池以外的電器連好,，經(jīng)檢查無(wú)短路,，后連上蓄電池，布線(xiàn)規(guī)范應(yīng)良好絕緣,，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂,。通過(guò)這些細(xì)致的工作，才能更好的預(yù)防鉛酸蓄電池短路,，使鉛酸蓄電池更安全的使用,，壽命也更長(zhǎng)。