您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 |
|---|
應(yīng)用范圍
1,、通信系統(tǒng):交換機(jī),、微波站、移動(dòng)基站,、數(shù)據(jù)中心,、無線電及廣播臺(tái)站。
2,、發(fā)電廠及輸變電系統(tǒng);
3,、太陽能和風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)
4、信號(hào)系統(tǒng)和緊急照明系統(tǒng)
5,、EPS和UPS系統(tǒng)
產(chǎn)品分類品牌分類
-
西恩迪蓄電池 陽光 松下 金能量KE蓄電池 GS-YUASA蓄電池 powersafe蓄電池 格瑞特 賽力特 美陽蓄電池 rgb電源 洛奇蓄電池 海盜蓄電池 時(shí)高 德克 燈塔 新神戶KOBE PILOT蓄電池 艾佩斯電池 力源 華運(yùn)達(dá) 山特 濱力蓄電池 UNION蓄電池 科華 美國SOTA蓄電池 LOTPOWER樂珀?duì)栃铍姵?/a> 德國SSB蓄電池 pmb蓄電池 EFFEKTAX蓄電池 MARATHON蓄電池 Sprinter蓄電池 荷貝克蓄電池 九華JIUHUA蓄電池 燈塔蓄電池 KOKAMCOM蓄電池 雄霸SUPER蓄電池 ATLASBX蓄電池 藍(lán)肯 PEVOT電池 AMERCOM蓄電池 冠通 LIYUANPHOENTX蓄電池 SECURE蓄電池 三辰 JINYUANHUANYU蓄電池 長(zhǎng)海斯達(dá) 有利 耐普 雙登 NIBIR/藍(lán)瑞蓄電池 * CONTEST蓄電池 KOBE蓄電池 克雷士蓄電池 OSIDUN歐斯頓蓄電池 OCEAN蓄電池 威博蓄電池 威馬蓄電池 圣普威蓄電池 翔特蓄電池 優(yōu)比施蓄電池 鴻晟蓄電池 CSTK蓄電池 RIMA蓄電池 SEALEAD蓄電池 LEADHOO利虎蓄電池 藍(lán)天蓄電池 時(shí)富特蓄電池 嘉博特蓄電池 霍爾曼蓄電池 華富蓄電池 東方陽光蓄電池 AJC蓄電池 ALLWAYS蓄電池 AST蓄電池 BB蓄電池 CGB蓄電池 CSB蓄電池 CTD蓄電池 EADAN伊電蓄電池 EXOR蓄電池 FULLRIVER豐江蓄電池 GMP蓄電池 MATRIX矩陣蓄電池 MAX蓄電池 MHB閔華蓄電池 NCAA蓄電池 PEVOT蓄電池 PNP蓄電池 power sonic蓄電池 RGB蓄電池 shimastu蓄電池 SOAT蓄電池 SSB蓄電池 T-POWER UB蓄電池 UAT蓄電池 VAT蓄電池 貝池蓄電池 富威蓄電池 冠通蓄電池 金源星蓄電池 力得蓄電池 耐普蓄電池 歐力特蓄電池 賽能蓄電池 圣豹蓄電池 有利蓄電池 奧冠蓄電池 奧亞特蓄電池 大華蓄電池 HTB蓄電池 匯眾蓄電池 KOKO蓄電池 力博特蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 海湖蓄電池 淞森蓄電池 蘇克士蓄電池 桑特蓄電池 雄霸蓄電池 天能蓄電池 威神蓄電池 昕能蓄電池 艾博特蓄電池 艾佩斯蓄電池 奧普森蓄電池 奧斯達(dá)蓄電池 奧特多蓄電池 博爾特蓄電池 大力神蓄電池 德富力蓄電池 東洋蓄電池 飛碟蓄電池 *蓄電池 光盛蓄電池 光宇蓄電池 廣隆蓄電池 恒力蓄電池 鴻貝蓄電池 環(huán)宇蓄電池 火箭蓄電池 霍克蓄電池 杰斯特蓄電池 捷隆蓄電池 金武士蓄電池 金悅城蓄電池 勁博蓄電池 京科蓄電池 矩陣蓄電池 科華蓄電池 科利達(dá)蓄電池 科士達(dá)蓄電池 礦森蓄電池 藍(lán)肯蓄電池 雷迪斯蓄電池 雷斯頓蓄電池 路盛蓄電池 美洲豹蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 默克蓄電池 銳牌蓄電池 山特蓄電池 圣能蓄電池 獅克蓄電池 索潤(rùn)森蓄電池 太陽神蓄電池 泰斯特蓄電池 恩科蓄電池 鳳凰蓄電池 非凡蓄電池 寶迪蓄電池 八馬蓄電池 易事特蓄電池 湯淺蓄電池 松下蓄電池
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
福建供應(yīng)SORENSEN索潤(rùn)森蓄電池12V200AH
福建供應(yīng)SORENSEN索潤(rùn)森蓄電池12V200AH
電池型號(hào) | 以分鐘計(jì)-瓦特(W) 放電至終止電壓1.80VPC | |||||||||
| 120 | 180 | 240 | 300 | 360 | 420 | 480 | 600 | 720 | 1200 |
SAL12-17 | 12.6 | 9 | 7 | 5.8 | 4.9 | 4.3 | 3.9 | 3.2 | 2.7 | 1.8 |
SAL12-24 | 18.6 | 13.7 | 10.9 | 9 | 7.5 | 6.5 | 5.8 | 4.7 | 4 | 2.6 |
SAL12-33 | 28.6 | 19.8 | 15.1 | 12.5 | 10.6 | 9.3 | 8.3 | 6.8 | 5.9 | 3.8 |
SAL12-40 | 34 | 23.8 | 18.5 | 15.3 | 13.1 | 11.5 | 10.3 | 8.6 | 7.3 | 4.8 |
SAL12-50 | 40.7 | 29.9 | 24 | 20.1 | 17.2 | 15.1 | 13.4 | 11.1 | 9.5 | 6.2 |
SAL12-65 | 54.2 | 37.2 | 28.7 | 23.6 | 20.2 | 17.7 | 15.8 | 13 | 11.2 | 7.4 |
SAL12-75 | 62.4 | 43.4 | 33.4 | 27.4 | 23.3 | 20.4 | 18.1 | 14.9 | 12.8 | 8.4 |
SAL12-80 | 66.1 | 46.1 | 35.7 | 29.5 | 25.3 | 22.2 | 19.9 | 16.5 | 14.2 | 9.2 |
SAL12-100 | 83 | 57.7 | 44.1 | 36.7 | 31.3 | 27.5 | 24.5 | 20.4 | 17.6 | 11.6 |
SAL12-120 | 101 | 69.8 | 53.9 | 44.3 | 37.8 | 33.1 | 29.6 | 24.6 | 21.1 | 13.9 |
SAL12-150 | 130 | 90.8 | 70.7 | 58.4 | 49.4 | 43.4 | 38.8 | 32.2 | 27.6 | 18 |
SAL12-200 | 166 | 118 | 92 | 76.5 | 65.7 | 58 | 51.9 | 43.3 | 37.1 | 24.3 |
索潤(rùn)森產(chǎn)品特點(diǎn)
· 索潤(rùn)森電池在整個(gè)使用壽命期間免維護(hù),，無需加水補(bǔ)液。
· 可靠性高,、使用壽命長(zhǎng),，設(shè)計(jì)壽命為12年。
· 特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼,，在使用過程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷,。
· 重量、體積比能量高，內(nèi)阻小,，輸出功率高,。
· 自放電小，20℃下可以存放24個(gè)月不需充電,。
· 滿荷電出廠,，無流動(dòng)的電解液，運(yùn)輸安全,。
· 使用溫度范圍廣,，可以在 -30℃~70℃使用。
· 內(nèi)阻,、容量,、浮充電壓*性優(yōu)良。
· 膠體電池深放電性能優(yōu)良,。
· 持續(xù)放電功能優(yōu)良,。
· 堅(jiān)固的銅端子,便于安裝連接，導(dǎo)電能力強(qiáng),。
應(yīng)用范圍
無線電通訊系統(tǒng)電源
電器,、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表電源
UPS不間斷電源
辦公自動(dòng)化系統(tǒng)
鐵路內(nèi)燃機(jī)車起動(dòng)
船舶、鐵路客車等照明
便攜式電器電源
控制開關(guān),、照明電源
蓄電池的充放電特性
蓄電池具有自放電效應(yīng),。從生產(chǎn)制造車間到用戶使用，大約要延誤數(shù)月的時(shí)間,。以PA-NASONIC蓄電池為例,，在30℃的環(huán)境溫度下貯藏8個(gè)月，蓄電池的殘存容量?jī)H為出廠時(shí)的一半,，因此對(duì)于新購買的與配套的蓄電池,，一般要進(jìn)行一次較長(zhǎng)時(shí)間的充電，這叫做初充電,。蓄電池的初充電電流大小應(yīng)按0.1C來充電,，蓄電池在放電終了后可進(jìn)行再充電，這叫正常充電,。目前在UPS中普遍采用兩種充電方式:浮充和脈充,。所謂浮充電是指整流器的輸出與蓄電池并聯(lián)工作，并同時(shí)向負(fù)載供電,，實(shí)際上此時(shí)整流器提供的電流分兩路,，一路送給負(fù)載，另一路送給蓄電池,，以補(bǔ)充蓄電池自身內(nèi)部損耗,，浮充充電工作方式接線簡(jiǎn)單,，對(duì)改善UPS輸出瞬態(tài)響應(yīng)特性有好處,。脈沖充電的特點(diǎn)是充電電流隨蓄電池容量而變化,，用這種方式充電，可以縮短充電時(shí)間,。
充電電壓
由于UPS蓄電池屬于備用工作方式,，市電正常情況下處于充電狀態(tài)，只有停電時(shí)才會(huì)放電,。為延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命,，UPS的充電器一般采用恒壓限流的方式控制，蓄電池充滿后即轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài),。
對(duì)于端電壓為12V的蓄電池,，正常的浮充電壓在13.5~13.8V之間。浮充電壓過低,，蓄電池充不滿,，浮充電壓過高，會(huì)造成過電壓充電,。當(dāng)浮充電壓超過14V時(shí),，即認(rèn)為是過電壓充電。嚴(yán)禁對(duì)蓄電池組過電壓充電,，因?yàn)檫^電壓充電會(huì)造成蓄電池中的電解液所含的水被電解成氫和氧而逸出,，使電解液濃度增大，導(dǎo)致蓄電池壽命縮短,，甚至損壞,。
充電電流
蓄電池充電電流一般以C來表示，C的實(shí)際值與蓄電池容量有關(guān),。舉例來講,，如果是100Ah的蓄電池:C為100A。松下鉛酸免維護(hù)蓄電池的 佳充電電流為0.1C左右,，充電電流決不能大于0.3C,。充電電流過大或過小都會(huì)影響蓄電池的使用壽命。
理想的充電電流應(yīng)采用分階段定流充電方式,，即在充電初期采用較大的,，充電一定時(shí)間后，改為較小的電流,，至充電末期改用更小的電流,。充電電流的設(shè)計(jì)一般為0.1C，當(dāng)充電電流超過0.3C時(shí)可認(rèn)為是過電流充電,。避免用快速充電器充電,，否則會(huì)使蓄電池處于“瞬時(shí)過電流充電”和“瞬時(shí)過電壓充電”狀態(tài)，造成蓄電池可供使用電量下降甚至損壞蓄電池。過電流充電會(huì)導(dǎo)致蓄電池極板彎曲,，活性物質(zhì)脫落,，造成蓄電池供電容量下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞蓄電池,。
蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):
1,、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路,。
2,、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑,。
3,、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。
4,、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水,。干荷蓄電池在使用之前應(yīng)適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長(zhǎng)使用壽命,。
5,、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂,。
6,、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡,、固定架等造成的,。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時(shí)清除,。
7,、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量應(yīng)相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命,。
福建供應(yīng)SORENSEN索潤(rùn)森蓄電池12V200AH
福建供應(yīng)SORENSEN索潤(rùn)森蓄電池12V200AH
福建供應(yīng)SORENSEN索潤(rùn)森蓄電池12V200AH