德國CTD蓄電池6GFM100/12V100AH供應(yīng)商直銷

德國CTD蓄電池6GFM100/12V100AH供應(yīng)商直銷

----德國CTD品牌,，公司有12大系列，986個規(guī)格的蓄電池產(chǎn)品,。座落在美麗的長江三角洲,，水陸交通十分便利。
----本公司主要生產(chǎn)系列蓄電池產(chǎn)品：太陽能蓄電池,、鉛晶電池,、硅能電池、GFMJ系列膠體免維護蓄電池,、6GFMJ,、6FMJ系列膠體免維護蓄電池、固定型閥控密封式鉛酸蓄電池(GFM),、固定型閥控密封式鉛酸蓄電池(6GFM),、小型閥控密封式鉛酸蓄電池(FM)、牽引蓄電池,、汽車起動用鉛酸蓄電池(N)與摩托車用鉛酸蓄電池(MA),、TM、TYL閥控密封式摩托車用電池與MF全密封免維護起動用鉛酸蓄電池,、DZM系列電動車用蓄電池.年產(chǎn)量達196萬KVAH,。本公司引進美國、德國及澳大利亞全套自動化設(shè)備生產(chǎn),，并設(shè)有產(chǎn)品檢測中心,，配備德國檢測設(shè)備“BAIRD'直讀光譜儀、迪卡龍震動測試機,、電池測試機,、大電流放電測試機等*檢測設(shè)備,，對生產(chǎn)原材料、半成品和成品進行嚴密的監(jiān)控,，裝備水平居同行業(yè)*并符合環(huán)保要求,。廣泛應(yīng)用于太陽能、風(fēng)能,、電動汽車（含高爾夫球車,、觀光車用等深循環(huán)蓄電池）、程控交換機,、電腦不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng)(中達電通,、梅蘭日蘭)、發(fā)電廠（華能,、上海外高橋電廠,、玉環(huán)電廠等）與變電站的開關(guān)控制、應(yīng)急照明,、安防系統(tǒng)汽車,、摩托車、輪船等,。 

本公司認真貫徹ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn),，在全國同行業(yè)獲得ISO9001質(zhì)量管理體系國內(nèi)雙重認證，奉行“用科學(xué)方法工作,，供安全高效精品,，讓顧客稱心如意'的質(zhì)量宗旨，產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)國家檢驗機構(gòu)檢測,，各項指標(biāo)均能達到和超過標(biāo)準(zhǔn)要求,。 
本公司產(chǎn)品全國，遠銷歐洲,、美洲,、澳洲、日本,、韓國以及東南亞市場,，為用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)周到的服務(wù)，永遠是金科華宇的經(jīng)營宗旨,。

西替帝CTD蓄電池結(jié)構(gòu)特點

◎ 高強度ABS塑料電池槽,、蓋，結(jié)構(gòu)緊湊,，具有耐沖擊,，抗震動性能好的特點。
◎ 特種鉛基多元合金板柵,，內(nèi)阻小,，耐腐蝕性好,，充電接受能力強。
◎ 新型極板制造工藝,，活性物質(zhì)利用率高,。
◎ 優(yōu)質(zhì)超細玻璃纖維隔板，大電流放電性能好,。
◎ 高純度電解液和特殊添加劑,，自放電小,。

西替帝CTD蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護無須補液,；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小,，大電流放電性能好,；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣,；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統(tǒng),；
◆　自放電小,；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng),；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力,，郵電通信系統(tǒng),；
◆　荷電出廠，使用方便,；　　　　　　　　● 電子儀器儀表,；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具,；
◆　*配方,，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備,；
◆　無游離電解液,，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材,；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池　　　　● 太陽能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn),?！　　　　　　　　　　　?巡邏自行車、紅綠警示燈等,。

西替帝CTD蓄電池-6GFM系列--設(shè)計壽命6-8年（10H）

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三,、主要特點；硅能電池優(yōu)點：由于技術(shù)上的重大突破,，在性能上有如下優(yōu)點：
一,、壽命長，基本上是鉛酸電池的一倍以上：
1,、阻止正極脫落,，由于采用納米級氣象級高導(dǎo)多聚硅酸鹽電解質(zhì)，有機物與無機酸共同起作用,，無機硅晶提高了正極板表面的壓力,，阻止正極活性物質(zhì)的軟化脫落，從而進一步延長電池的使用壽命,。所以12V系列硅能電池設(shè)計壽命為15年,；2V系列硅能電池設(shè)計壽命為15～20年。
2,、板柵更耐腐蝕,，采用重型多元銀合金，使板柵耐腐蝕性更好,，使壽命更長,；
3、氣體復(fù)合效率高,，水耗少,，由于采用重型銀元素的多元合金和由于采用納米級氣象級高導(dǎo)多聚硅酸鹽電解質(zhì)，大幅度降低合金電阻,，提高了氫的過電位,，達到極小的氣化速率，更高氣體復(fù)合效率,，使壽命更長,。
4、極化減小,，硅能電池的特殊工藝過程 所采用的材料和配方保證形成多微孔結(jié)構(gòu)的電極,。增加了表面積和電極與電解質(zhì)的反應(yīng)界面。并由此降低了電極的電流密度,，減小了電極的極化,，提高了電極的活性物質(zhì)利用率。增加了電池放電電壓和輸出功率,，從而有效地提高了電池性能,，并且延長了電池的使用壽命。

德國CTD膠體免維護蓄電池

（中國）有限公司主要生產(chǎn)系列蓄電池產(chǎn)品：太陽能蓄電池、鉛晶電池,、硅能電池,、

GFMJ系列膠體免維護蓄電池、6GFMJ,、6FMJ系列膠體免維護蓄電池,、、固定型閥控密封式鉛酸蓄電池

(6GFM),、小型閥控密封式鉛酸蓄電池(FM),、牽引蓄電池、汽車起動用鉛酸蓄電池(N)與摩托車用鉛酸

蓄電池(MA),、TM,、TYL閥控密封式摩托車用電池與MF全密封免維護起動用鉛酸蓄電池、DZM系列電動車

 鉛酸蓄電池是工業(yè)化早的二次電池,，自1859年發(fā)明至今已經(jīng)有150多年的歷史,，但是該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍然方興未艾,。鉛酸蓄電池是化學(xué)電池中*大,、使用范圍廣的電池，特別是在起動和大型儲能等應(yīng)用領(lǐng)域,，在較長時間尚難以被其他新型電池替代,。鉛酸蓄電池價格較低，具有技術(shù)成熟,、高低溫性能優(yōu)異,、穩(wěn)定可靠、安全性高,、資源再利用性好等比較優(yōu)勢,，市場競爭優(yōu)勢明顯。相對于其他電池金屬材料,，鉛資源比較豐富,，鉛儲量和再生鉛保證鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的年限相對較長，鉛酸蓄電池大量應(yīng)用,，較長時間內(nèi)不會造成鉛資源短缺,。鉛酸蓄電池不足之處在于：能量密度偏低、循環(huán)壽命偏短,，主要原材料鉛是一類有毒物質(zhì),，電池生產(chǎn)和再生鉛加工過程中存在鉛污染風(fēng)險，管理不善可能會對環(huán)境和人體健康造成危害,。隨著新技術(shù)的突破和新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用,，鉛碳電池、雙極性電池、非鉛板柵電池等*鉛酸蓄電池的不斷問世,，改變了質(zhì)量能量比偏低,、循環(huán)壽命較短等不足，并且隨著法規(guī)制度的逐步健全和管理水平的提升,，鉛污染的風(fēng)險也可防可控,。為鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展注入了新的活力。在未來,，鉛酸蓄電池仍將在備用電源,、儲能、起動,、動力等應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用,。
　　(1)鉛酸蓄電池的比較優(yōu)勢
　　①性能比較優(yōu)勢目前,，大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的二次電池主要有鉛酸蓄電池,、鎘鎳電池、氫鎳電池和鋰離子電池,。鎘鎳電池含有毒元素鎘,，已逐步被其他電池所替代。目前,，市場上應(yīng)用廣泛的電池為鉛酸蓄電池,、鋰離子電池和氫鎳電池。相較于其他二次電池,，鉛酸蓄電池主要有以下性能比較優(yōu)勢：A,、實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的時間長、技術(shù)成熟的電池,，性能穩(wěn)定,、可靠，適用性好;B,、采用稀硫酸作電解液,，無可燃性，電池采用常壓或低壓設(shè)計,，安全性好;C,、工作電壓較高、工作溫度范圍較寬,，適用于混合電動車(HEV)等高倍率放電應(yīng)用;D,、能浮充電使用，淺充淺放電性能優(yōu)異,，適用于不間斷電源(UPS),、新能源儲能、電網(wǎng)削峰填谷等領(lǐng)域;E、大容量電池技術(shù)成熟,，能制成數(shù)千安時的電池,，為大規(guī)模儲能提供了便利。
　?、诔杀颈容^優(yōu)勢鉛酸蓄電池是廉價的二次電池,，單位能量的價格是鋰離子電池或氫鎳電池的1/3左右。此外,，鉛酸蓄電池的主要成分為鉛和鉛的化合物,，鉛含量高達電池總質(zhì)量的60%以上，廢舊電池的殘值較高,，回收價格超過新電池的30%,，因此鉛酸蓄電池的綜合成本更低。
　?、墼偕帽容^優(yōu)勢鉛酸蓄電池組成簡單,，再生技術(shù)成熟，回收價值高,，是容易實現(xiàn)回收和再生利用的電池,。再生鉛產(chǎn)量已經(jīng)超過原生鉛產(chǎn)量，美國廢鉛酸蓄電池鉛的再利用率已超過98.5%,，我國廢鉛酸蓄電池的再利用率也達到90%以上,。鎘鎳電池,、氫鎳電池,、鋰離子電池多為小型電池，且組成復(fù)雜,，再生成本高,，回收難度大，再生產(chǎn)業(yè)難以實現(xiàn)市場化運營,。目前,，前述電池的平均回收比例不足20%，特別是鋰離子電池,，多數(shù)國家尚未實現(xiàn)有效回收和再生,。