海志蓄電池HZB12-70J規(guī)格/報價12V70AH批發(fā)
海志蓄電池HZB12-70J規(guī)格/報價12V70AH批發(fā)

美國海志蓄電池,,源于大西洋彼岸的,,產(chǎn)品享譽(yù)世界各國,用戶超過一億,。是 大的蓄電池生產(chǎn)和使用品牌,。
HAZE蓄電池簡介:
海志電池(惠州)有限公司是由美國Haze Batteries Inc在中國大陸投資的蓄電池生產(chǎn)企業(yè),,其前身是深圳海志電池有限公司有多年蓄電池研發(fā)生產(chǎn)及營銷歷史。HAZE的技術(shù)團(tuán)隊,,由來自于世界電池工業(yè)領(lǐng)域 高水平的專家組成,,擁有當(dāng)今的膠體(Gel)和AGM電池生產(chǎn)工藝及技術(shù)。 HAZE蓄電池以其優(yōu)良的品質(zhì),、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)深得用戶青睞,,用戶遍及世界各地。
海志HZB系列AGM蓄電池技術(shù)特點:
設(shè)計壽命可達(dá)12年,。
*的密封,,免維護(hù)設(shè)計。
嵌入式內(nèi)螺紋端子,,適應(yīng)瞬間大電流放電。
迎合了高頻率,,深程度放電的需要,,很大地提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力。
無泄漏,。
閥控式,, 大開啟壓力為2Psi(1Psi≈7KPA)。
任意方向使用,。
蓄電池外殼及蓋材料采用ABS,,強(qiáng)化阻燃料(V0級)可可供用戶選用。
自放電極低,,月放電率小于3%,。
通過FAA和IATA機(jī)構(gòu)無害產(chǎn)品認(rèn)證,對航空運(yùn)輸無需限制,。
符合IEC896-2,,D/N43534,及BS6290 EUROBAT標(biāo)準(zhǔn),。


美國海志電池應(yīng)用范圍::
主要應(yīng)用于不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng),、醫(yī)療設(shè)備、電訊設(shè)備,、手控發(fā)動機(jī)裝置,、太陽能系統(tǒng)、風(fēng)力系統(tǒng),、控制系統(tǒng),、移動通訊站、陰極保護(hù)設(shè)備,、導(dǎo)航輔助設(shè)備,、航海設(shè)備和電力驅(qū)動系統(tǒng),。
主要技術(shù)特點:
富液式、高性能鉛酸蓄電池
采用高性能和高可靠性的管式極板技術(shù)設(shè)計制造
長循環(huán)壽命,,依據(jù)IEC 254-1標(biāo)準(zhǔn),,蓄電池循環(huán)次數(shù)可達(dá)1500次以上
高能量密度
使用安全,蓄電池連接采用*絕緣的螺栓和連接條連接,,同時采用防泄漏極柱套管保護(hù)
蓄電池特性*符合EN 60 254-2及IEC 254-2標(biāo)準(zhǔn)
獲得EN ISO 9001及EN ISO 14001認(rèn)證
可循環(huán)利用
外形尺寸數(shù)據(jù)
電池型號 | 每箱 個數(shù) /月 | 外形尺寸(mm)&重量(kg) | 外形尺寸(英寸)&重量(磅) | 端子 型號 | 美國 標(biāo)準(zhǔn) 型號 | 內(nèi)阻 (毫歐) | 大充電電流 | 0oC下大啟動電流 | 大短 路電流 (安培) | |
|
長 | 寬 | 高 | 重量 | 長 | 寬 | 高 | 重量 | | | | | | |
HZB12-15T | 2 | 200 | 76 | 123 | 5.14 | 7.87 | 2.99 | 4.84 | 11.4 | C-M5 | - | 18 | 4 | 265 | 750 |
HZB12-18 | 2 | 181 | 76 | 167 | 6.25 | 7.13 | 2.99 | 6.57 | 13.8 | C-M5 | - | 17.1 | 4.5 | 270 | 732 |
HZB12-24 | 1 | 165 | 125 | 175 | 9.2 | 6.54 | 6.93 | 4.96 | 20.3 | C-M5 | - | 11 | 6.5 | 300 | 900 |
HZB12-28 | 1 | 166 | 125 | 175 | 9.4 | 6.54 | 4.92 | 6.89 | 20.8 | C-M5 | - | 11 | 7 | 305 | 910 |
HZB12-33 | 1 | 195 | 130 | 160 | 10.9 | 7.68 | 5.12 | 6.30 | 24.1 | B-M6 | U1 | 8.5 | 8 | 320 | 1100 |
HZB12-44 | 1 | 197 | 165 | 170 | 13.6 | 7.76 | 6.50 | 6.69 | 30.1 | C-M6 | - | 7.5 | 11 | 350 | 1400 |
HZB12-55 | 1 | 228 | 137 | 207 | 17.5 | 8.98 | 5.39 | 8.15 | 38.7 | B-M6 | 22NF | 6.5 | 14 | 380 | 1700 |
HZB12-70J | 1 | 350 | 167 | 179 | 22.1 | 13.78 | 6.57 | 7.05 | 48.8 | Flag | - | 5 | 18 | 550 | 2100 |
HZB12-70 | 1 | 259 | 168 | 208 | 21.5 | 10.20 | 6.61 | 8.19 | 47.5 | B-M6 | 24 | 5 | 18 | 550 | 2100 |
HZB12-80 | 1 | 259 | 168 | 208 | 23.7 | 10.20 | 6.61 | 8.19 | 52.4 | B-M6 | 24 | 5 | 20 | 620 | 2400 |
HZB12-90 | 1 | 305 | 168 | 208 | 29 | 12.01 | 6.61 | 8.19 | 64.1 | B-M6 | 27 | 4 | 22 | 680 | 2650 |
HZB12-100 | 1 | 305 | 168 | 208 | 30 | 12.01 | 6.61 | 8.19 | 66.3 | B-M6 | 27 | 4 | 25 | 780 | 2900 |
HZB12-110 | 1 | 332 | 174 | 213 | 32.2 | 13.07 | 6.85 | 8.39 | 71.2 | B-M6 | 31 | 4 | 27 | 960 | 3000 |
HZB12-120 | 1 | 408 | 176 | 227 | 35 | 16.06 | 6.93 | 8.94 | 77.4 | B-M6 | - | 3 | 30 | 1020 | 3300 |
HZB12-135 | 1 | 340 | 173 | 280 | 39.6 | 13.39 | 6.81 | 11.02 | 87.5 | C-M6 | - | 2.73 | 35 | 1160 | 3750 |
HZB12-150 | 1 | 482 | 170 | 242 | 44.2 | 18.98 | 6.69 | 9.53 | 97.7 | B-M6 | - | 2.5 | 38 | 1300 | 4200 |
HZB12-160 | 1 | 530 | 209 | 214 | 52.2 | 20.87 | 8.23 | 8.43 | 115.4 | E-M8 | 4D | 2 | 40 | 1440 | 4700 |
HZB12-200 | 1 | 520 | 240 | 220 | 66 | 20.47 | 9.45 | 8.66 | 145.9 | E-M8 | - | <2 | 50 | 1670 | 5400 |
HZB12-230 | 1 | 521 | 269 | 203 | 70 | 20.51 | 10.59 | 7.99 | 154.7 | E-M8 | 8D | <2 | 57 | 1870 | 5900 |
HZB6-110 | 1 | 193 | 168 | 205 | 16 | 7.60 | 6.61 | 8.07 | 35.4 | A-M6 | - | 4 | 27 | 1010 | 3200 |
HZB6-160 | 1 | 298 | 171 | 226 | 26 | 11.73 | 6.73 | 8.90 | 57.5 | A-M6 | - | 2 | 40 | 1290 | 4600 |
HZB6-200 | 1 | 318 | 178 | 225 | 31 | 12.52 | 7.01 | 8.86 | 68.5 | A-M8 | - | <2 | 50 | 1600 | 5000 |


蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點:
1,、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路,。
2,、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑,。
3,、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
4,、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水,。干荷蓄電池在使用之前好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時補(bǔ)充蒸餾水有助于延長使用壽命,。
5,、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂,。
6,、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡,、固定架等造成的,。這些物質(zhì)的電阻很大,要及時清除,。
7,、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量好相等。否則會影響蓄電池的使用壽命,。
蓄電池使用環(huán)境:
⑴避免將電池與金屬容器直接接觸,,應(yīng)采用防酸和阻熱材料,否則會引起冒煙或燃燒,。
⑵使用的充電器在的條件下充電,,否則可能會引起電池過熱、放氣,、泄露,、燃燒或破裂。⑶不要將電池安裝在密封的設(shè)備里,,否則可能會使設(shè)備浦破裂,。
⑷將電池使用在醫(yī)護(hù)設(shè)備中時,,請安裝主電源外的后備電源,否則主電源失效會引起傷害,。
⑸將電池放在遠(yuǎn)離能產(chǎn)生火花設(shè)備的地方,,否則火花可能會引起電池冒煙或破裂。
⑹不要將電池放在熱源附近(如變壓器),,否則會引起電池過熱,、泄漏、燃燒或破裂,。
⑺應(yīng)用中電池數(shù)目超過一只時,,請確保電池間連接無誤,且與充電器或負(fù)載連接無誤,,否則會引起電池破裂,、燃燒或電池?fù)p害,某些情況下還會傷人,。
⑻特別注意別讓電池砸在腳上,。
⑼電池的使用范圍如下。超出此范圍可能會引起電池?fù)p害,。
電池的正常操作范圍為:(25℃)
電池放電后(裝在設(shè)備中):到(-15℃到50℃)
充電后:到(0℃到40℃)
儲存中:到(-15℃到40℃)
⑽不要將裝在機(jī)車上的電池放在高溫下、直射陽光中,、火爐或火前,,否則可能會造成電池泄漏、起火或破裂,。
⑾不要在充滿灰塵的地方使用電池,,可能會引起電池短路。在多塵環(huán)境中使用電池時,,應(yīng)定期檢查電池,。
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蓄電池使用前注意事項:
⑴確保在電池和設(shè)備之間和周圍進(jìn)行充分的絕緣措施。不充分的絕緣措施可能引起電擊,、短路發(fā)熱,、冒煙或燃燒。
⑵充電應(yīng)用充電器,,直接連在直流電源可能會引起電池泄漏,、發(fā)熱或燃燒。
⑶由于自放電,,電池容量會緩慢減少,。在儲存長時間后使用前,請重新對電池充電,。
蓄電池使用環(huán)境與安全
⒈鉛酸蓄電池使用在自然通風(fēng)良好,,環(huán)境溫度好在25±10℃的工作場所,。
⒉鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全:導(dǎo)電連接良好,不嚴(yán)重過充,,熱源不直接輻射,,保持自然通風(fēng)。------------------------------------------------------------------------------------------------
蓄電池安裝注意事項:
⒈蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方,,其安全距離應(yīng)大于0.5m,。
⒉蓄電池應(yīng)避免陽光直射,不能置于大量放射性,、紅外線輻射,、紫外線輻射、有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中,。
⒊安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力,。
⒋由于電池組件電壓較高,存在電擊危險,,因此在裝卸導(dǎo)電連接條時應(yīng)使用絕緣工具,,安裝或搬運(yùn)電池時應(yīng)戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡,。電池在安裝搬運(yùn)過程中,,只能使用非金屬吊帶,不能使用鋼絲繩等,。
5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火,,甚至損壞電池組,因此安裝時應(yīng)仔細(xì)檢查并清除連接條上的臟污,,擰緊連接條,。
⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用,,安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前,,應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極,,以保證安裝正確,。
⒎電池外殼,不能使用有機(jī)溶劑清洗,,不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi),。
⒏蓄電池與充電器或負(fù)載連接時,電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開'位置,,并保證連接正確:蓄電池的正極與充電器的正極連接,,負(fù)極與負(fù)極連接。

應(yīng)用領(lǐng)域:
浮充使用,不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng),,醫(yī)療設(shè)備,,電訊設(shè)備,手控發(fā)動機(jī)裝置,,太陽能系統(tǒng),,風(fēng)力系統(tǒng),控制系統(tǒng),,移動通訊站,,陰極保護(hù)設(shè)備,導(dǎo)航輔助設(shè)備,,航海設(shè)備
電力驅(qū)動系統(tǒng) 蓄電池以其優(yōu)良的品質(zhì),、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)深得用戶青睞,用戶遍及全國各地,。


電池使用范圍:
太陽能路燈,、庭院燈、殺蟲燈,、信號燈,,UPS不間斷電源,警報系統(tǒng),,消防,、應(yīng)急照明系統(tǒng),郵電通信,,電力系統(tǒng),,電廠電站的開關(guān)控制及事故處理,銀行不間斷系統(tǒng),,和電訊設(shè)備,電動玩具,安全防衛(wèi)系統(tǒng),,醫(yī)療設(shè)備,,太陽能系統(tǒng),船舶設(shè)備,,控制設(shè)備,,電子儀器及其它備用電源。一,、優(yōu)點:1,、凝膠電解質(zhì),無內(nèi)部短路,。熱容量大,,熱消散能力強(qiáng),能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象,因而在高溫操作時極為可靠,,電池不會產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象,,工作溫度范圍。2,、由于電池為膠狀固體,,所以電解質(zhì)濃度均勻,不存在酸分層現(xiàn)象,。3,、酸濃度低,對極板腐蝕弱,,并采用*的管式極板,,因此電池壽命長。4,、電池極板采用無銻合金,,電池自放電極低。20°C下存放兩年后,,還有50%以上的容量,,即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電。5,、*的承受深放電及大電流放電能力,,具有過充及過放電自我保護(hù)性能。6,、電池抗深放電能力強(qiáng),,100%放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上,在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量,。7,、采用高靈敏低壓傘型氣閥(公司),使蓄電池使用更加安全可靠,。8,、采用多層耐酸橡膠圈滑動式密封(公司),保證了使用壽命后期極柱生長時的密封性能,。
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風(fēng)力發(fā)電原理-美國海志集團(tuán)HAZE蓄電池
風(fēng)力發(fā)電原理-美國海志集團(tuán)HAZE蓄電池把風(fēng)的動能轉(zhuǎn)變成機(jī)械動能,,再把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電力動能,,這就是風(fēng)力發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電的原理,,是利用風(fēng)力帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn),,再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升,來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電,。依據(jù)目前的風(fēng)車技術(shù),,大約是每秒三米的微風(fēng)速度(微風(fēng)的程度),便可以開始發(fā)電,。 風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮,,因為風(fēng)力發(fā)電不需要使用燃料,也不會產(chǎn)生輻射或空氣污染,。

風(fēng)力發(fā)電所需要的裝置,,稱作風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。這種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,,大體上可分風(fēng)輪(包括尾舵),、發(fā)電機(jī)和鐵塔三部分。(大型風(fēng)力發(fā)電站基本上沒有尾舵,,一般只有小型(包括家用型)才會擁有尾舵)
風(fēng)輪是把風(fēng)的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的重要部件,它由兩只(或更多只)螺旋槳形的葉輪組成,。當(dāng)風(fēng)吹向漿葉時,,槳葉上產(chǎn)生氣動力驅(qū)動風(fēng)輪轉(zhuǎn)動。槳葉的材料要求強(qiáng)度高,、重量輕,,目前多用玻璃鋼或其它復(fù)合材料(如碳纖維)來制造。(現(xiàn)在還有一些垂直風(fēng)輪,s型旋轉(zhuǎn)葉片等,,其作用也與常規(guī)螺旋槳型葉片相同)
由于風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速比較低,,而且風(fēng)力的大小和方向經(jīng)常變化著,這又使轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定;所以,,在帶動發(fā)電機(jī)之前,,還必須附加一個把轉(zhuǎn)速提高到發(fā)電機(jī)額定轉(zhuǎn)速的齒輪變速箱,再加一個調(diào)速機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定,,然后再聯(lián)接到發(fā)電機(jī)上,。為保持風(fēng)輪始終對準(zhǔn)風(fēng)向以獲得大的功率,還需在風(fēng)輪的后面裝一個類似風(fēng)向標(biāo)的尾舵,。
鐵塔是支承風(fēng)輪,、尾舵和發(fā)電機(jī)的構(gòu)架。它一般修建得比較高,,為的是獲得較大的和較均勻的風(fēng)力,,又要有足夠的強(qiáng)度。鐵塔高度視地面障礙物對風(fēng)速影響的情況,,以及風(fēng)輪的直徑大小而定,,一般在6-20米范圍內(nèi)。
發(fā)電機(jī)的作用,,是把由風(fēng)輪得到的恒定轉(zhuǎn)速,,通過升速傳遞給發(fā)電機(jī)構(gòu)均勻運(yùn)轉(zhuǎn),因而把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?/span>