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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2018-12-07 08:24:57瀏覽次數(shù)：662
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | DCF126-12/250 12V250AH |
|---|---|---|---|
| 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/等 |
臺(tái)達(dá)DCF126-12/250 12V250AH中達(dá)電通蓄電池
臺(tái)達(dá)DCF126-12/250 12V250AH中達(dá)電通蓄電池
臺(tái)達(dá)集團(tuán)-中達(dá)電通
1992年中達(dá)電通成立于上海,，自營(yíng)業(yè)以來(lái),，保持著年均增長(zhǎng)34.5%的高速發(fā)展，為工業(yè)級(jí)用戶提供可靠的動(dòng)力,、視訊,、自動(dòng)化及能源管理解決方案。在通信電源的*居全國(guó)地位,、同時(shí)也是視訊顯示及工業(yè)自動(dòng)化方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商,。
中達(dá)電通整合母公司臺(tái)達(dá)集團(tuán)優(yōu)異的電力電子及控制技術(shù)，持續(xù)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外性能的產(chǎn)品,，在深入了解中國(guó)客戶營(yíng)運(yùn)環(huán)境下,，依據(jù)各行各業(yè)工藝需求，提出完整解決方案,，為客戶創(chuàng)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。秉持"環(huán)保,、節(jié)能、愛(ài)地球"的經(jīng)營(yíng)使命,，成為中國(guó)移動(dòng)的綠色行動(dòng)戰(zhàn)略伙伴,，在節(jié)能減排、樓宇節(jié)能的技術(shù)上,，陸續(xù)開(kāi)展多項(xiàng)新應(yīng)用,。
為滿足客戶對(duì)不間斷運(yùn)營(yíng)的需求，中達(dá)電通在全國(guó)設(shè)立了48個(gè)分支機(jī)構(gòu),、64個(gè)技術(shù)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)與12個(gè)維修網(wǎng)點(diǎn),。依靠訓(xùn)練有素的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，中達(dá)得以為客戶提供個(gè)性化,、*的售前,、售中服務(wù)和可靠的售后保障。
二十年深耕,，在近2000名員工的努力下,，中達(dá)電通2012年的營(yíng)業(yè)額超過(guò)三十億人民幣。未來(lái),，中達(dá)更將不斷推陳出新,，藉由與客戶的緊密合作，共同開(kāi)創(chuàng)更智能,、更環(huán)保的未來(lái),。
中達(dá)電通---可靠的工業(yè)伙伴！
中達(dá)電通蓄電池DCF126-2技術(shù)參數(shù)
名稱 參考值
25℃蓄電池浮充壽命 6年
氣體復(fù)合效率 >98％
外殼材料 ABS
密封工藝 膠封
電解液吸附系統(tǒng)方式 AGM 隔板吸附
單體電池浮充電壓 (V) 2.23 ～ 2.27/cell
單體電池均充電壓 (V) 2.30 ～ 2.35/cell
蓄電池均衡充電時(shí)間（h） 18 ～ 24
蓄電池開(kāi)閥壓力 1 ～ 49KPa
蓄電池閉閥壓力 1 ～ 49KPa
板柵材料 鉛鈣錫鋁多元合金
月自放電率（%） ＜ 3參考值
中達(dá)電通蓄電池DCF126-2系列型號(hào)
DCF126-2/100 | 2V100AH |
DCF126-2/200 | 2V200AH |
DCF126-2/300 | 2V300AH |
DCF126-2/400 | 2V400AH |
DCF126-2/500 | 2V500AH |
DCF126-2/600 | 2V600AH |
DCF126-2/800 | 2V800AH |
DCF126-2/1000 | 2V1000AH |
DCF126-2/1500 | 2V1500AH |
DCF126-2/2000 | 2V2000AH |
DCF126-2/3000 | 2V3000AH |
長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)：
采用超厚板柵設(shè)計(jì),，高出業(yè)內(nèi)平均水平30-40%,，有效提高電池的耐腐蝕性能，達(dá)到延長(zhǎng)蓄電池壽命的目的,。
安全性高：
蓄電池密封進(jìn)行設(shè)計(jì),，電池殼蓋密封采用安全性高的膠封技術(shù)，極柱密封采用雙重密封技術(shù),，并采用預(yù)留正極板伸長(zhǎng)空間設(shè)計(jì),，多重保證蓄電池?zé)o酸液、無(wú)酸霧逸出,；另外蓄電池殼蓋采用ABS阻燃材料,，安全性好。
維護(hù)簡(jiǎn)便：
蓄電池采用柜式和架式結(jié)構(gòu)安裝,，電池散熱好,降低了電池鼓脹等問(wèn)題的發(fā)生,，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔易操作，便于維護(hù)與檢測(cè)。中達(dá)電通蓄電池產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格按照ISO9000以及ISO14001要求進(jìn)行生產(chǎn)與管理,，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。2003年5月順利通過(guò)了信息產(chǎn)業(yè)部泰爾認(rèn)證中心的認(rèn)證,。中達(dá)電通蓄電池主要致力于解決通信,、鐵道、電力等領(lǐng)域主設(shè)備的后備供電問(wèn)題,，實(shí)現(xiàn)了與電源設(shè)備,、大容量UPS等供電設(shè)備的優(yōu)化配套使用。通過(guò)用戶實(shí)際使用后反饋的信息,，中達(dá)電通蓄電池產(chǎn)品具有性能穩(wěn)定,、容量充足、維護(hù)簡(jiǎn)單,、安全性高的特點(diǎn),，得到用戶的*贊譽(yù)。以下是中達(dá)電通12V蓄電池的基本性能及參數(shù)指標(biāo),。
名稱 參考值
25℃蓄電池浮充壽命 6年
氣體復(fù)合效率 >98％
外殼材料 ABS
密封工藝 膠封
電解液吸附系統(tǒng)方式 AGM 隔板吸附
單體電池浮充電壓 (V) 2.23 ～ 2.27/cell
單體電池均充電壓 (V) 2.30 ～ 2.35/cell
蓄電池均衡充電時(shí)間（h） 18 ～ 24
蓄電池開(kāi)閥壓力 1 ～ 49KPa
蓄電池閉閥壓力 1 ～ 49KPa
板柵材料 鉛鈣錫鋁多元合金
月自放電率（%） ＜ 3參考值
中達(dá)電通蓄電池DCF126-12系列型號(hào)
DCF126-12/4 | 12V4AH |
DCF126-12/5 | 12V5AH |
DCF126-12/7 | 12V7AH |
DCF126-12/8 | 12V8AH |
DCF126-12/9 | 12V9AH |
DCF126-12/10 | 12V10AH |
DCF126-12/12 | 12V12AH |
DCF126-12/17 | 12V17AH |
DCF126-12/24 | 12V24AH |
DCF126-12/26 | 12V26AH |
DCF126-12/40 | 12V40AH |
DCF126-12/50 | 12V50AH |
DCF126-12/65 | 12V65AH |
DCF126-12/80 | 12V80AH |
DCF126-12/100 | 12V100AH |
DCF126-12/120 | 12V120AH |
DCF126-12/150 | 12V150AH |
DCF126-12/200 | 12V200AH |
DCF126-12/250 | 12V250AH |
中達(dá)電通蓄電池的使用注意事項(xiàng)
1 ,、防止過(guò)放電
中達(dá)電通蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過(guò)放電,。過(guò)放電會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池,，對(duì)蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。
中達(dá)電通蓄電池放電到終止電壓時(shí)內(nèi)阻較大,，電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性,，過(guò)放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹,，放電電流較大時(shí),，明顯發(fā)熱 ( 甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形 ) ，這時(shí)硫酸鉛濃度特別大,，存在枝晶體短路的可能性增大,，況且此時(shí)硫酸鉛會(huì)結(jié)晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化,，將進(jìn)一步增大內(nèi)阻,，充電恢復(fù)能力很差，甚至無(wú)法修復(fù),。
中達(dá)電通蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過(guò)放電,，采取 “ 欠壓保護(hù) " 是很有效的措施。另外,，由于電動(dòng)車 “ 欠壓保護(hù) " 是由控制器控制的,，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制,，電動(dòng)車鎖 ( 開(kāi)關(guān) ) 一旦合上就開(kāi)始用電,。雖然電流小，但若長(zhǎng)時(shí)間放電 (1-2 周 ) 就會(huì)出現(xiàn)過(guò)放電,。因此,，不得長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉,。
2 ,、防止過(guò)充電
前面已經(jīng)對(duì)過(guò)充電進(jìn)行了闡述，過(guò)充電會(huì)加大蓄電池的水損失,，會(huì)加速板柵腐蝕,，活性物質(zhì)軟化，會(huì)增加蓄電池變形的幾率,。應(yīng)盡量避免過(guò)充電的發(fā)生,；選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況,，以及整個(gè)使用壽命期間的變化情況,。使用時(shí)不要將蓄電池置于過(guò)熱環(huán)境中，特別是充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源,。蓄電池受熱后要采取降溫措施,，待蓄電池溫度恢復(fù)正常時(shí)方可進(jìn)行充電。中達(dá)電通蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱,，發(fā)現(xiàn)過(guò)熱時(shí)應(yīng)停止充電,，應(yīng)對(duì)充電器和蓄電池進(jìn)行檢查。蓄電池放電深度較淺時(shí)或環(huán)境溫度偏高時(shí)應(yīng)縮短充電時(shí)間,。
固體氧化物燃料中達(dá)電通電池陽(yáng)極主要完成三個(gè)功能：一是燃料的電化學(xué)催化氧化,；二是把燃料氧化釋放出的電子轉(zhuǎn)移到外電路去；三是導(dǎo)入和排出氣體,。固體氧化物燃料電池的主要反應(yīng)發(fā)生在陽(yáng)極和陽(yáng)極與電解質(zhì)界面處,，所以陽(yáng)極性能的好壞直接決定電池的性能，作為SOFC的陽(yáng)極材料,，必須滿足一系列的要求：
(1) 有足夠的電子電導(dǎo)率,，同時(shí)具有一定的離子電導(dǎo)率，以擴(kuò)大電極反應(yīng)面積,；
(2) 在還原性氣氛中可長(zhǎng)時(shí)間工作,，保持尺寸及微結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，無(wú)破壞性相變,； (3) 中達(dá)電通蓄電池與電解質(zhì)熱膨脹匹配,，不發(fā)生化學(xué)反應(yīng),； (4) 具有多孔結(jié)構(gòu)，從而保證反應(yīng)氣體的輸運(yùn),， (5) 對(duì)陽(yáng)極的電化學(xué)反應(yīng)有良好的催化活性,。
為了滿足以上這些要求，目前普遍采用多孔的金屬陶瓷作為SOFC的陽(yáng)極材料,。由于陽(yáng)極處于還原性氣氛中,，可以用金屬作為陽(yáng)極材料，如Ni,、Co,、Ag,、Au等,。為了防止陽(yáng)極材料在使用過(guò)程中的燒結(jié)和解決熱膨脹系數(shù)不匹配問(wèn)題，加入陶瓷相而制作了金屬陶瓷,。
陽(yáng)極極主要由兩種材料組成：一是金屬,；二是對(duì)大部分中達(dá)電通電池來(lái)說(shuō)是和電解質(zhì)相同的材料。
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