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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2018-12-04 14:22:51瀏覽次數(shù)：369
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | DCF126-12/100 12V100AH |
|---|---|---|---|
| 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/等 |
中達(dá)電通DCF126-12/100閥控拭12V100AH規(guī)格
中達(dá)電通DCF126-12/100閥控拭12V100AH規(guī)格
臺(tái)達(dá)集團(tuán)-中達(dá)電通
1992年中達(dá)電通成立于上海,，自營業(yè)以來，保持著年均增長34.5%的高速發(fā)展,，為工業(yè)級(jí)用戶提供可靠的動(dòng)力,、視訊、自動(dòng)化及能源管理解決方案,。在通信電源的*居全國地位,、同時(shí)也是視訊顯示及工業(yè)自動(dòng)化方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商。
中達(dá)電通整合母公司臺(tái)達(dá)集團(tuán)優(yōu)異的電力電子及控制技術(shù),，持續(xù)引進(jìn)國內(nèi)外性能的產(chǎn)品,，在深入了解中國客戶營運(yùn)環(huán)境下，依據(jù)各行各業(yè)工藝需求,，提出完整解決方案,，為客戶創(chuàng)建競爭優(yōu)勢(shì)。秉持"環(huán)保,、節(jié)能,、愛地球"的經(jīng)營使命，成為中國移動(dòng)的綠色行動(dòng)戰(zhàn)略伙伴,，在節(jié)能減排,、樓宇節(jié)能的技術(shù)上，陸續(xù)開展多項(xiàng)新應(yīng)用,。
為滿足客戶對(duì)不間斷運(yùn)營的需求,，中達(dá)電通在全國設(shè)立了48個(gè)分支機(jī)構(gòu),、64個(gè)技術(shù)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)與12個(gè)維修網(wǎng)點(diǎn)。依靠訓(xùn)練有素的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),，中達(dá)得以為客戶提供個(gè)性化,、*的售前、售中服務(wù)和可靠的售后保障,。
二十年深耕,，在近2000名員工的努力下，中達(dá)電通2012年的營業(yè)額超過三十億人民幣,。未來,，中達(dá)更將不斷推陳出新，藉由與客戶的緊密合作,，共同開創(chuàng)更智能,、更環(huán)保的未來。
中達(dá)電通---可靠的工業(yè)伙伴,！
中達(dá)電通蓄電池DCF126-2技術(shù)參數(shù)
名稱 參考值
25℃蓄電池浮充壽命 6年
氣體復(fù)合效率 >98％
外殼材料 ABS
密封工藝 膠封
電解液吸附系統(tǒng)方式 AGM 隔板吸附
單體電池浮充電壓 (V) 2.23 ～ 2.27/cell
單體電池均充電壓 (V) 2.30 ～ 2.35/cell
蓄電池均衡充電時(shí)間（h） 18 ～ 24
蓄電池開閥壓力 1 ～ 49KPa
蓄電池閉閥壓力 1 ～ 49KPa
板柵材料 鉛鈣錫鋁多元合金
月自放電率（%） ＜ 3參考值
中達(dá)電通蓄電池DCF126-2系列型號(hào)
DCF126-2/100 | 2V100AH |
DCF126-2/200 | 2V200AH |
DCF126-2/300 | 2V300AH |
DCF126-2/400 | 2V400AH |
DCF126-2/500 | 2V500AH |
DCF126-2/600 | 2V600AH |
DCF126-2/800 | 2V800AH |
DCF126-2/1000 | 2V1000AH |
DCF126-2/1500 | 2V1500AH |
DCF126-2/2000 | 2V2000AH |
DCF126-2/3000 | 2V3000AH |
長壽命設(shè)計(jì)：
采用超厚板柵設(shè)計(jì),，高出業(yè)內(nèi)平均水平30-40%，有效提高電池的耐腐蝕性能,，達(dá)到延長蓄電池壽命的目的,。
安全性高：
蓄電池密封進(jìn)行設(shè)計(jì)，電池殼蓋密封采用安全性高的膠封技術(shù),，極柱密封采用雙重密封技術(shù),，并采用預(yù)留正極板伸長空間設(shè)計(jì)，多重保證蓄電池?zé)o酸液,、無酸霧逸出,；另外蓄電池殼蓋采用ABS阻燃材料，安全性好,。
維護(hù)簡便：
蓄電池采用柜式和架式結(jié)構(gòu)安裝,，電池散熱好,降低了電池鼓脹等問題的發(fā)生，整體結(jié)構(gòu)簡潔易操作,，便于維護(hù)與檢測(cè),。中達(dá)電通蓄電池產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格按照ISO9000以及ISO14001要求進(jìn)行生產(chǎn)與管理，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),。2003年5月順利通過了信息產(chǎn)業(yè)部泰爾認(rèn)證中心的認(rèn)證,。中達(dá)電通蓄電池主要致力于解決通信、鐵道,、電力等領(lǐng)域主設(shè)備的后備供電問題,，實(shí)現(xiàn)了與電源設(shè)備、大容量UPS等供電設(shè)備的優(yōu)化配套使用。通過用戶實(shí)際使用后反饋的信息,，中達(dá)電通蓄電池產(chǎn)品具有性能穩(wěn)定,、容量充足、維護(hù)簡單,、安全性高的特點(diǎn),，得到用戶的*贊譽(yù)。以下是中達(dá)電通12V蓄電池的基本性能及參數(shù)指標(biāo),。
名稱 參考值
25℃蓄電池浮充壽命 6年
氣體復(fù)合效率 >98％
外殼材料 ABS
密封工藝 膠封
電解液吸附系統(tǒng)方式 AGM 隔板吸附
單體電池浮充電壓 (V) 2.23 ～ 2.27/cell
單體電池均充電壓 (V) 2.30 ～ 2.35/cell
蓄電池均衡充電時(shí)間（h） 18 ～ 24
蓄電池開閥壓力 1 ～ 49KPa
蓄電池閉閥壓力 1 ～ 49KPa
板柵材料 鉛鈣錫鋁多元合金
月自放電率（%） ＜ 3參考值
中達(dá)電通蓄電池DCF126-12系列型號(hào)
DCF126-12/4 | 12V4AH |
DCF126-12/5 | 12V5AH |
DCF126-12/7 | 12V7AH |
DCF126-12/8 | 12V8AH |
DCF126-12/9 | 12V9AH |
DCF126-12/10 | 12V10AH |
DCF126-12/12 | 12V12AH |
DCF126-12/17 | 12V17AH |
DCF126-12/24 | 12V24AH |
DCF126-12/26 | 12V26AH |
DCF126-12/40 | 12V40AH |
DCF126-12/50 | 12V50AH |
DCF126-12/65 | 12V65AH |
DCF126-12/80 | 12V80AH |
DCF126-12/100 | 12V100AH |
DCF126-12/120 | 12V120AH |
DCF126-12/150 | 12V150AH |
DCF126-12/200 | 12V200AH |
DCF126-12/250 | 12V250AH |
中達(dá)電通蓄電池的使用注意事項(xiàng)
1 ,、防止過放電
中達(dá)電通蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過放電,。過放電會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池,，對(duì)蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。
中達(dá)電通蓄電池放電到終止電壓時(shí)內(nèi)阻較大,，電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性,，過放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱傾向,，體積膨脹,，放電電流較大時(shí)，明顯發(fā)熱 ( 甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形 ) ,，這時(shí)硫酸鉛濃度特別大,，存在枝晶體短路的可能性增大，況且此時(shí)硫酸鉛會(huì)結(jié)晶成較大顆粒,，即形成不可逆硫酸鹽化,，將進(jìn)一步增大內(nèi)阻，充電恢復(fù)能力很差,，甚至無法修復(fù),。
中達(dá)電通蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過放電，采取 “ 欠壓保護(hù) " 是很有效的措施,。另外,，由于電動(dòng)車 “ 欠壓保護(hù) " 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表,、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,，其電源的供給一般不受控制器控制，電動(dòng)車鎖 ( 開關(guān) ) 一旦合上就開始用電,。雖然電流小,，但若長時(shí)間放電 (1-2 周 ) 就會(huì)出現(xiàn)過放電。因此,，不得長時(shí)間開啟,，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。
2 、防止過充電
前面已經(jīng)對(duì)過充電進(jìn)行了闡述,，過充電會(huì)加大蓄電池的水損失,，會(huì)加速板柵腐蝕，活性物質(zhì)軟化,，會(huì)增加蓄電池變形的幾率,。應(yīng)盡量避免過充電的發(fā)生；選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配,，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況,，以及整個(gè)使用壽命期間的變化情況。使用時(shí)不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中,，特別是充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源,。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復(fù)正常時(shí)方可進(jìn)行充電,。中達(dá)電通蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱,，發(fā)現(xiàn)過熱時(shí)應(yīng)停止充電，應(yīng)對(duì)充電器和蓄電池進(jìn)行檢查,。蓄電池放電深度較淺時(shí)或環(huán)境溫度偏高時(shí)應(yīng)縮短充電時(shí)間,。
3 、防止短路
安全密封
在正常操作中,，電解液不會(huì)從電池的端子或外殼中泄露出,。
沒有自由酸
特殊的吸液隔板將酸保持在內(nèi)，電池內(nèi)部沒有自由酸液,，因此電池可放置在任意位置,。
泄氣系統(tǒng)
電池內(nèi)壓超出正常水平后，VRLA(Valve-Regulated Lead Acid Battery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫）電池會(huì)放出多余氣體并自動(dòng)重新密封,，保證電池內(nèi)沒有多余氣體,。
維護(hù)簡單
由于的氣體復(fù)合系統(tǒng)使產(chǎn)生的氣體轉(zhuǎn)化成水，在使用電池的過程中不需要加水,。
使用壽命長
采用了有抗腐蝕結(jié)構(gòu)的鉛鈣合金欄板,，電池可浮充使用10-15年。
質(zhì)量穩(wěn)定,，可靠性高
采用*的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng),，電池的質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠,。電壓,、容量和密封在線上進(jìn)行100%檢驗(yàn)。
鉛酸蓄電池生產(chǎn)工藝
配合金--鑄板柵--涂片(之前應(yīng)有制鉛粉--和膏過程)--固化,、干燥--分片打磨--配組--包片--極群焊接--裝殼--上蓋密封--端子焊接--入槽--注酸---化成--清洗--入庫---包裝發(fā)貨
鉛酸蓄電池的充電方法是一個(gè)很籠統(tǒng)的說法,；不同類型的鉛酸蓄電池,、不同應(yīng)用場景、不同的放電深度,，都有不同的充電方法,。
鉛酸蓄電池有許多種類，目前應(yīng)用較廣泛的有閥控式密閉蓄電池(常說的AGM電池即指這一類),，閥控式密閉膠體蓄電池(一般簡稱為膠體或GEL電池),，富液蓄電池三種；當(dāng)然也有OPzV,，OPzS,，卷繞式等*較低的，則不在此文介紹之列,。
根據(jù)應(yīng)用場景,，則有汽車啟動(dòng)，通信,，電力,，電動(dòng)自行車和電動(dòng)車等。
所謂的放電深度,，就是放出的電量占蓄電池額定容量的百分比,。例如，一節(jié)100安時(shí)的蓄電池,，放出來30安時(shí)的電量,，放電深度就是30/100=30%DOD，其中DOD即depth of discharge是放電深度的縮寫,。
此外，常見的鉛酸蓄電池的額定電壓是12V,，也有2V和6V的,，4V和16V的則比較少見。這是因?yàn)殂U酸蓄電池的每個(gè)cell或者叫單元的額定電壓是2V,，為了獲得更高的電壓,，常把多個(gè)單元串聯(lián)起來做成一只，將6個(gè)單元串聯(lián)成一只,，就是12V,，以此類推。
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