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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2018-12-04 09:38:28瀏覽次數(shù)：383
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | DCF126-12/55 12V55AH |
|---|---|---|---|
| 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/等 |
中達(dá)電通DCF126-12/55閥控拭12V55AH蓄電池
中達(dá)電通DCF126-12/55閥控拭12V55AH蓄電池
臺達(dá)集團(tuán)-中達(dá)電通
1992年中達(dá)電通成立于上海，自營業(yè)以來,，保持著年均增長34.5%的高速發(fā)展,，為工業(yè)級用戶提供可靠的動力、視訊,、自動化及能源管理解決方案,。在通信電源的*居全國地位、同時(shí)也是視訊顯示及工業(yè)自動化方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商,。
中達(dá)電通整合母公司臺達(dá)集團(tuán)優(yōu)異的電力電子及控制技術(shù),，持續(xù)引進(jìn)國內(nèi)外性能的產(chǎn)品，在深入了解中國客戶營運(yùn)環(huán)境下,，依據(jù)各行各業(yè)工藝需求,，提出完整解決方案，為客戶創(chuàng)建競爭優(yōu)勢,。秉持"環(huán)保,、節(jié)能、愛地球"的經(jīng)營使命,，成為中國移動的綠色行動戰(zhàn)略伙伴,，在節(jié)能減排、樓宇節(jié)能的技術(shù)上,，陸續(xù)開展多項(xiàng)新應(yīng)用,。
為滿足客戶對不間斷運(yùn)營的需求，中達(dá)電通在全國設(shè)立了48個(gè)分支機(jī)構(gòu),、64個(gè)技術(shù)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)與12個(gè)維修網(wǎng)點(diǎn),。依靠訓(xùn)練有素的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，中達(dá)得以為客戶提供個(gè)性化,、*的售前,、售中服務(wù)和可靠的售后保障。
二十年深耕,，在近2000名員工的努力下,，中達(dá)電通2012年的營業(yè)額超過三十億人民幣,。未來，中達(dá)更將不斷推陳出新,，藉由與客戶的緊密合作,，共同開創(chuàng)更智能、更環(huán)保的未來,。
中達(dá)電通---可靠的工業(yè)伙伴,！
中達(dá)電通蓄電池DCF126-2技術(shù)參數(shù)
名稱 參考值
25℃蓄電池浮充壽命 6年
氣體復(fù)合效率 >98％
外殼材料 ABS
密封工藝 膠封
電解液吸附系統(tǒng)方式 AGM 隔板吸附
單體電池浮充電壓 (V) 2.23 ～ 2.27/cell
單體電池均充電壓 (V) 2.30 ～ 2.35/cell
蓄電池均衡充電時(shí)間（h） 18 ～ 24
蓄電池開閥壓力 1 ～ 49KPa
蓄電池閉閥壓力 1 ～ 49KPa
板柵材料 鉛鈣錫鋁多元合金
月自放電率（%） ＜ 3參考值
中達(dá)電通蓄電池DCF126-2系列型號
DCF126-2/100 | 2V100AH |
DCF126-2/200 | 2V200AH |
DCF126-2/300 | 2V300AH |
DCF126-2/400 | 2V400AH |
DCF126-2/500 | 2V500AH |
DCF126-2/600 | 2V600AH |
DCF126-2/800 | 2V800AH |
DCF126-2/1000 | 2V1000AH |
DCF126-2/1500 | 2V1500AH |
DCF126-2/2000 | 2V2000AH |
DCF126-2/3000 | 2V3000AH |
長壽命設(shè)計(jì)：
采用超厚板柵設(shè)計(jì)，高出業(yè)內(nèi)平均水平30-40%,，有效提高電池的耐腐蝕性能,，達(dá)到延長蓄電池壽命的目的。
安全性高：
蓄電池密封進(jìn)行設(shè)計(jì),，電池殼蓋密封采用安全性高的膠封技術(shù),，極柱密封采用雙重密封技術(shù)，并采用預(yù)留正極板伸長空間設(shè)計(jì),，多重保證蓄電池?zé)o酸液,、無酸霧逸出；另外蓄電池殼蓋采用ABS阻燃材料,，安全性好,。
維護(hù)簡便：
蓄電池采用柜式和架式結(jié)構(gòu)安裝，電池散熱好,降低了電池鼓脹等問題的發(fā)生,，整體結(jié)構(gòu)簡潔易操作,，便于維護(hù)與檢測。中達(dá)電通蓄電池產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格按照ISO9000以及ISO14001要求進(jìn)行生產(chǎn)與管理,，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),。2003年5月順利通過了信息產(chǎn)業(yè)部泰爾認(rèn)證中心的認(rèn)證。中達(dá)電通蓄電池主要致力于解決通信,、鐵道,、電力等領(lǐng)域主設(shè)備的后備供電問題，實(shí)現(xiàn)了與電源設(shè)備,、大容量UPS等供電設(shè)備的優(yōu)化配套使用,。通過用戶實(shí)際使用后反饋的信息，中達(dá)電通蓄電池產(chǎn)品具有性能穩(wěn)定,、容量充足,、維護(hù)簡單、安全性高的特點(diǎn),，得到用戶的*贊譽(yù),。以下是中達(dá)電通12V蓄電池的基本性能及參數(shù)指標(biāo)。
名稱 參考值
25℃蓄電池浮充壽命 6年
氣體復(fù)合效率 >98％
外殼材料 ABS
密封工藝 膠封
電解液吸附系統(tǒng)方式 AGM 隔板吸附
單體電池浮充電壓 (V) 2.23 ～ 2.27/cell
單體電池均充電壓 (V) 2.30 ～ 2.35/cell
蓄電池均衡充電時(shí)間（h） 18 ～ 24
蓄電池開閥壓力 1 ～ 49KPa
蓄電池閉閥壓力 1 ～ 49KPa
板柵材料 鉛鈣錫鋁多元合金
月自放電率（%） ＜ 3參考值
中達(dá)電通蓄電池DCF126-12系列型號
DCF126-12/4 | 12V4AH |
DCF126-12/5 | 12V5AH |
DCF126-12/7 | 12V7AH |
DCF126-12/8 | 12V8AH |
DCF126-12/9 | 12V9AH |
DCF126-12/10 | 12V10AH |
DCF126-12/12 | 12V12AH |
DCF126-12/17 | 12V17AH |
DCF126-12/24 | 12V24AH |
DCF126-12/26 | 12V26AH |
DCF126-12/40 | 12V40AH |
DCF126-12/50 | 12V50AH |
DCF126-12/65 | 12V65AH |
DCF126-12/80 | 12V80AH |
DCF126-12/100 | 12V100AH |
DCF126-12/120 | 12V120AH |
DCF126-12/150 | 12V150AH |
DCF126-12/200 | 12V200AH |
DCF126-12/250 | 12V250AH |
中達(dá)電通蓄電池的使用注意事項(xiàng)
1 、防止過放電
中達(dá)電通蓄電池放電到終止電壓后,，繼續(xù)放電稱為過放電,。過放電會嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利,。
中達(dá)電通蓄電池放電到終止電壓時(shí)內(nèi)阻較大,，電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱傾向,，體積膨脹,，放電電流較大時(shí)，明顯發(fā)熱 ( 甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形 ) ,，這時(shí)硫酸鉛濃度特別大,，存在枝晶體短路的可能性增大，況且此時(shí)硫酸鉛會結(jié)晶成較大顆粒,，即形成不可逆硫酸鹽化,，將進(jìn)一步增大內(nèi)阻，充電恢復(fù)能力很差,，甚至無法修復(fù)。
中達(dá)電通蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過放電,，采取 “ 欠壓保護(hù) " 是很有效的措施,。另外，由于電動車 “ 欠壓保護(hù) " 是由控制器控制的,，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表,、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制,，電動車鎖 ( 開關(guān) ) 一旦合上就開始用電,。雖然電流小，但若長時(shí)間放電 (1-2 周 ) 就會出現(xiàn)過放電,。因此,，不得長時(shí)間開啟，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉,。
2 ,、防止過充電
前面已經(jīng)對過充電進(jìn)行了闡述，過充電會加大蓄電池的水損失,，會加速板柵腐蝕,，活性物質(zhì)軟化，會增加蓄電池變形的幾率,。應(yīng)盡量避免過充電的發(fā)生,；選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況，以及整個(gè)使用壽命期間的變化情況,。使用時(shí)不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中,，特別是充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施,，待蓄電池溫度恢復(fù)正常時(shí)方可進(jìn)行充電,。中達(dá)電通蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱，發(fā)現(xiàn)過熱時(shí)應(yīng)停止充電,，應(yīng)對充電器和蓄電池進(jìn)行檢查,。蓄電池放電深度較淺時(shí)或環(huán)境溫度偏高時(shí)應(yīng)縮短充電時(shí)間。
3 ,、防止短路
定義：電極主要由鉛及其氧化物制成,，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。 英語：Lead-acid battery ,。放電狀態(tài)下,，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛,；充電狀態(tài)下,，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。分為排氣式蓄電池和免維護(hù)鉛酸電池,。
電池主要由管式正極板,、負(fù)極板、電解液,、隔板,、電池槽、電池蓋,、極柱,、注液蓋等組成。排氣式蓄電池的電極是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,，電解液是硫酸的水溶液,。主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜,；缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能),、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右,，而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水,。不過隨著科技的發(fā)展，鉛酸蓄電池的壽命變得更長而且維護(hù)也更簡單了,。
鉛酸蓄電池較明顯的特征是其頂部有可擰開的塑料密封蓋,，上面還有通氣孔,。這些注液蓋是用來加注純水、檢查電解液和排放氣體之用,。按照理論上說,，鉛酸蓄電池需要在每次保養(yǎng)時(shí)檢查電解液的密度和液面高度，如果有缺少需添加蒸餾水,。但隨著蓄電池制造技術(shù)的升級,，鉛酸蓄電池發(fā)展為鉛酸免維護(hù)蓄電池和膠體免維護(hù)電池，鉛酸蓄電池使用中無需添加電解液或蒸餾水,。主要是利用正極產(chǎn)生氧氣可在負(fù)極吸收達(dá)到氧循環(huán),，可防止水分減少。鉛酸水電池大多應(yīng)用在牽引車,、三輪車,、汽車起動等，而免維護(hù)鉛酸蓄電池應(yīng)用范圍更廣,，包括不間斷電源,、電動車動力、電動自行車電池等,。鉛酸蓄電池根據(jù)應(yīng)用需要分為恒流放電（如 不間斷電源）和瞬間放電（如 汽車啟動電池）,。
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