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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2018-12-04 09:31:03瀏覽次數(shù)：314
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | DCF126-12/50 12V50AH |
|---|---|---|---|
| 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/等 |
中達(dá)電通DCF126-12/50鉛酸閥控密封式蓄電池
中達(dá)電通DCF126-12/50鉛酸閥控密封式蓄電池
1992年中達(dá)電通成立于上海,，自營業(yè)以來,，保持著年均增長32.9%的高速發(fā)展，為工業(yè)級用戶提供高效可靠的動力,、視訊,、自動化及能源管理解決方案。在通信電源的*居全國*地位,、同時也是視訊顯示及工業(yè)自動化方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商,。
中達(dá)電通整合母公司臺達(dá)集團(tuán)優(yōu)異的電力電子及控制技術(shù)，持續(xù)引進(jìn)國內(nèi)外性能*的產(chǎn)品,，在深入了解中國客戶營運(yùn)環(huán)境下,，依據(jù)各行各業(yè)工藝需求，提出完整解決方案,，為客戶創(chuàng)建競爭優(yōu)勢,。秉持'環(huán)保、節(jié)能,、愛地球'的經(jīng)營使命,，成為中國移動的綠色行動戰(zhàn)略伙伴,，在節(jié)能減排、樓宇節(jié)能的技術(shù)上,，陸續(xù)開展多項新應(yīng)用,。
為滿足客戶對不間斷運(yùn)營的需求，中達(dá)電通在全國設(shè)立了48個分支機(jī)構(gòu),、64個技術(shù)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)與12個維修網(wǎng)點(diǎn),。依靠訓(xùn)練有素的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊，中達(dá)得以為客戶提供個性化,、*的售前,、售中服務(wù)和較可靠的售后保障。
二十年深耕,，在近1500名員工的努力下,，中達(dá)電通2013年的營業(yè)額超過三十二億人民幣。未來,，中達(dá)更將不斷推陳出新,，藉由與客戶的緊密合作，共同開創(chuàng)更智能,、更環(huán)保的未來,。
中達(dá)電通---可靠的工業(yè)伙伴
中達(dá)電通蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源,；
◆ 內(nèi)阻小,，大電流放電性能好； ● 消防備用電源,；
◆ 適應(yīng)溫度廣,； ● 安全防護(hù)報警系統(tǒng)；
◆ 自放電??； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長,； ● 電力,，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠,，使用方便,； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆,； ● 電動工具,電動玩具,；
◆ *配方，深放電恢復(fù)性能好,； ● 便攜式電子設(shè)備,；
◆ 無游離電解液,，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材,；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn),。 ● 巡邏自行車,、紅綠警示燈等。
中達(dá)電通蓄電池DCF126-12系列型號
DCF126-12/4 | 12V4AH |
DCF126-12/5 | 12V5AH |
DCF126-12/7 | 12V7AH |
DCF126-12/8 | 12V8AH |
DCF126-12/9 | 12V9AH |
DCF126-12/10 | 12V10AH |
DCF126-12/12 | 12V12AH |
DCF126-12/17 | 12V17AH |
DCF126-12/24 | 12V24AH |
DCF126-12/26 | 12V26AH |
DCF126-12/40 | 12V40AH |
DCF126-12/50 | 12V50AH |
DCF126-12/65 | 12V65AH |
DCF126-12/80 | 12V80AH |
DCF126-12/100 | 12V100AH |
DCF126-12/120 | 12V120AH |
DCF126-12/150 | 12V150AH |
DCF126-12/200 | 12V200AH |
DCF126-12/250 | 12V250AH |
產(chǎn)品特征
· 容量范圍（C10）：12V系列-5.5Ah—200Ah 2V系列-150-2000Ah
· 電壓等級：12V,；2V
· 設(shè)計浮充壽命：在25℃±5℃環(huán)境下,，12V系列為6年；2V系列為10年
· 循環(huán)壽命：在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下,，A400-12V系列25%DOD循環(huán)2950次,； 2V系列25%DOD循環(huán)3500次
· 自放電率≤2%/月,；
· 充電接受能力高,，節(jié)時節(jié)能；
· 工作溫度范圍寬：-20℃～55℃
· 擱置壽命：充足電后,，在25℃環(huán)境下靜置存放2年,，電池剩余容量仍在50%以上，充電后,，電池容量可以恢復(fù)到額定容量的100%,。
· 抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，四周后再充電可恢復(fù)原容量,。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
· 電解質(zhì)：呈凝膠狀態(tài),，電解液無分層、電池循環(huán)性能好,；電解液密度低,、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長,；
· 氣相二氧化硅：采用德國進(jìn)口,，分散性能好，性能穩(wěn)定,；
· 極板：放射狀筋條設(shè)計,、涂膏式活物質(zhì)，大電流放電性能好,；
· 隔板：歐洲Amersil生產(chǎn)PVC-SiO2膠體電池隔板,，內(nèi)阻小，孔率高,，使用壽命長,；
· 過量電解液設(shè)計：電解質(zhì)載液量高,，充滿極板、隔板和殼體型腔,，電池散熱好,，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；
· 膠體緊包覆極群：防止活性物質(zhì)脫落,；
· 膠體蓄電池安全閥,，靈敏度高，使用安全可靠,；
· 電池殼體：槽,、蓋加厚設(shè)計，采用抗沖擊,、耐震動的ABS材料,，運(yùn)輸、使用中無漏液,、鼓殼等危險,，安全可靠。
中達(dá)電通蓄電池功能特點(diǎn)：
1,、凝膠電解質(zhì),，無內(nèi)部短路。熱容量大,，熱消散能力強(qiáng),，能避 免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象，因而在高溫操作時極為可靠,，電池不會產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象,，工作溫度范圍。
2,、由于電池為膠狀固體,，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象,。
3,、酸濃度低，對極板腐蝕弱,，并采用*的管式極板,，因此電池壽命長。
4,、電池極板采用無銻合金,，電池自放電極低。20°C下存放兩年后,，還有50%以上的容量,，即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電,。
5、*的承受深放電及大電流放電能力,，具有過充及過放電自我保護(hù)性能,。
6、電池抗深放電能力強(qiáng),，100%放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上,，在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。
7,、采用高靈敏低壓傘型氣閥,，使蓄電池使用更加安全可靠。
質(zhì)保規(guī)則：
質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶,，質(zhì)保期為三年,。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補(bǔ)充電量，放置半年讓電池充放一次,，達(dá)到一個循環(huán),； 使用過程中，切忌把電放干再充電,，對電池影響很大,，要 隨用隨充電,，充滿為止,，但也不要過充、過放電,。
包裝：為紙箱,，根據(jù)運(yùn)輸距離可打扎帶，可打木箱,。 紙箱包裝：1只/箱,，采用物流長途運(yùn)輸或兩箱打一個包裝，為客戶節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用,。
運(yùn)輸：樣品可采用快遞方式,，批 量貨，可采用物流或客車,， 部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方式或預(yù)付30%--70%定金,，余款代收 的方式。
驗收：不管采用哪種方式運(yùn)輸貨物,，請客戶和收貨人一定在承運(yùn)單位當(dāng)事人在場時當(dāng)場查驗收貨,，查看外包裝，是否破損,，變形,，是否沾水,，小件可拿起來晃動，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落,，用手捏一捏內(nèi)部是否有碎屑或裂縫等,，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。若遇到不可抗因素,，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運(yùn)輸問題 ,。
供方責(zé)任：
38AH(含38AH)以上蓄電池，質(zhì)保期為三年,，三年出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問題,，免費(fèi)更換全新的同品牌同型號規(guī)格的蓄電池.
非人為質(zhì)量問題包括：運(yùn)輸過程中造成的電池破損、鼓包,、漏液,、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
客戶責(zé)任：
1.客戶可憑我公司的采購合同編號,，并提供破損蓄電池詳細(xì)照片,，客服通過驗證后立即向客戶免費(fèi)派發(fā)型號的蓄電池.
2.客戶在收到更換的全新蓄電池后，請立即將損壞的蓄電池發(fā)往供貨公司.
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中達(dá)電通蓄電池的使用注意事項
1 ,、防止過放電
中達(dá)電通蓄電池放電到終止電壓后,，繼續(xù)放電稱為過放電。過放電會嚴(yán)重?fù)p害蓄電池,，對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利,。
中達(dá)電通蓄電池放電到終止電壓時內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性,，過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向,，體積膨脹，放電電流較大時,，明顯發(fā)熱 ( 甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形 ) ,，這時硫酸鉛濃度特別大，存在枝晶體短路的可能性增大,，況且此時硫酸鉛會結(jié)晶成較大顆粒,，即形成不可逆硫酸鹽化，將進(jìn)一步增大內(nèi)阻,，充電恢復(fù)能力很差,，甚至無法修復(fù)。
中達(dá)電通蓄電池使用時應(yīng)防止過放電,，采取 “ 欠壓保護(hù) ” 是很有效的措施,。另外，由于電動車 “ 欠壓保護(hù) ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表,、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖 ( 開關(guān) ) 一旦合上就開始用電,。雖然電流小,，但若長時間放電 (1-2 周 ) 就會出現(xiàn)過放電。因此,，不得長時間開啟,，不用時應(yīng)立即關(guān)掉。
2 ,、防止過充電
前面已經(jīng)對過充電進(jìn)行了闡述,，過充電會加大蓄電池的水損失，會加速板柵腐蝕,，活性物質(zhì)軟化,，會增加蓄電池變形的幾率。應(yīng)盡量避免過充電的發(fā)生,；選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配,，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況,。使用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中,，特別是充電時應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施,，待蓄電池溫度恢復(fù)正常時方可進(jìn)行充電,。中達(dá)電通蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱，發(fā)現(xiàn)過熱時應(yīng)停止充電,，應(yīng)對充電器和蓄電池進(jìn)行檢查,。蓄電池放電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應(yīng)縮短充電時間,。
3 ,、防止短路
中達(dá)電通蓄電池在短路狀態(tài)時，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培,。短路接觸越牢,，短路電流越大，因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量,，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大,，會將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象,。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ,，在連接處熔斷時產(chǎn)生火花，會引起蓄電池爆炸,；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時,，可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象,，但短路仍會有過熱現(xiàn)象，會損壞 連接條周圍的粘結(jié)劑,，使其留下漏液等隱患,。因此，蓄電池不能有短路產(chǎn)生,，在安裝或使用時應(yīng)特別小心,，所用工具應(yīng)采取絕緣措施，連線時應(yīng)先將電池以外的電器連好,，經(jīng)檢查無短路,，最后連上蓄電池，布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣,，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂,。
4 、防止連接松動和不牢
若接觸不牢,，程度較輕,，會發(fā)生導(dǎo)電不良，使其線路接觸部位發(fā),，線路損耗較大,，輸出電壓偏低，影響電機(jī)功率,，使行駛里程減少或不能正常騎行,；若在接線端子部件接觸不牢 ( 絕大多數(shù)故障是在接線端與連線接頭部位 ) ，端子會大量發(fā)熱,，影響端子與密封膠的結(jié)合,，時間一長就會發(fā)生漏液 “ 爬酸 ” 現(xiàn)象。若在行駛過程或充電過程中出現(xiàn)接觸不牢,，可能產(chǎn)生斷路,，斷路時會產(chǎn)生強(qiáng)烈的火花，可能點(diǎn)爆蓄電池內(nèi)部的可爆氣體（特別是剛充好電的蓄電池,，因電池內(nèi)可爆氣體較多,，且蓄電池電量足，斷路時火花較強(qiáng)烈,，爆炸的可能性相當(dāng)大,。）
電動車在運(yùn)行時要承受較為強(qiáng)烈的振動，因此,，應(yīng)對所有連接的可靠性進(jìn)行考核,，接插件應(yīng)帶 “ 自鎖 ” 功能，防止振動和拉動時脫落，對與蓄電池接線片的連線應(yīng)采取接插件,，并用焊錫將其焊牢,，接插件與連線應(yīng)用壓接方式（也可壓接后再用焊錫焊一遍增加可靠性）。
工業(yè)和信息化部,、環(huán)境保護(hù)部等五部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)鉛酸蓄電池和再生鉛產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》),。目標(biāo)到2015年，廢鉛酸蓄電池的回收和綜合利用率達(dá)到90%以上,，鉛循環(huán)再生比重超過50%,，推動形成全國鉛資源循環(huán)利用體系。
據(jù)了解,，《意見》加大了淘汰落后產(chǎn)能的力度及對技術(shù)研發(fā)的支持,，要求立即淘汰開口式普通鉛酸蓄電池生產(chǎn)能力，并于2015年底前淘汰未通過環(huán)境保護(hù)核查,、不符合準(zhǔn)入條件的落后生產(chǎn)能力,；加強(qiáng)雙極性密封電池、超級電池,、泡沫石墨電池等新型鉛酸蓄電池的技術(shù)研發(fā),，推廣卷繞式、膠體電解質(zhì)鉛酸蓄電池技術(shù),；加快廢鉛酸蓄電池規(guī)?；療o害化再生關(guān)鍵技術(shù)裝備的研發(fā)與應(yīng)用。
為規(guī)范企業(yè)環(huán)境行為,，《意見》要求鉛酸蓄電池和再生鉛企業(yè)建設(shè)完善的鉛煙,、鉛塵、酸霧和廢水收集,、處理設(shè)施,，并保證設(shè)施穩(wěn)定運(yùn)行和達(dá)標(biāo)排放；要逐步安裝鉛在線監(jiān)測設(shè)施并與當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門聯(lián)網(wǎng),，逐月報告日常監(jiān)測情況,。嚴(yán)格執(zhí)行固體廢物分類貯存、處置和危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單等制度,，含鉛廢渣,、污泥等危險廢物應(yīng)按規(guī)定委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行安全處置?！兑庖姟分赋觯磥韺⒅贫ā稄U鉛酸蓄電池回收利用管理辦法》,，以進(jìn)一步落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,。
為規(guī)范個體商販廢鉛酸蓄電池回收行為，嚴(yán)厲打擊非法拆解和土法煉鉛等行為，《意見》提出,，完善危險廢物經(jīng)營許可制度,，鼓勵生產(chǎn)企業(yè)通過其零售網(wǎng)絡(luò)組織回收廢鉛酸蓄電池，支持生產(chǎn)企業(yè),、銷售企業(yè),、專業(yè)回收企業(yè)和再生鉛企業(yè)共建回收網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)對廢鉛酸蓄電池收集,、儲存,、運(yùn)輸全過程的監(jiān)管。支持規(guī)?；?、規(guī)范化的鉛再生利用示范工程建設(shè)。
《意見》還指出,，“十二五”期間,，中央財政淘汰落后產(chǎn)能獎勵資金將對全國范圍內(nèi)的鉛酸蓄電池企業(yè)淘汰落后產(chǎn)能予以支持并加大中央財政清潔生產(chǎn)專項資金支持力度，重點(diǎn)支持符合準(zhǔn)入條件,、排放達(dá)標(biāo)的企業(yè)運(yùn)用*節(jié)能環(huán)保技術(shù)改造現(xiàn)有生產(chǎn)能力,；對利用廢鉛酸蓄電池生產(chǎn)再生鉛的企業(yè)，實(shí)行增值稅即征即退50%的稅收優(yōu)惠政策,，并進(jìn)一步研究完善再生鉛行業(yè)鼓勵政策,，加大稅收扶持力度。
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