臺達-中達電通DCF126-12/17直銷12V17AH電池
臺達-中達電通DCF126-12/17直銷12V17AH電池


臺達集團-中達電通
1992年中達電通成立于上海,,自營業(yè)以來,,保持著年均增長34.5%的高速發(fā)展,為工業(yè)級用戶提供可靠的動力,、視訊,、自動化及能源管理解決方案,。在通信電源的*居全國地位,、同時也是視訊顯示及工業(yè)自動化方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商。
中達電通整合母公司臺達集團優(yōu)異的電力電子及控制技術(shù),,持續(xù)引進國內(nèi)外性能的產(chǎn)品,,在深入了解中國客戶營運環(huán)境下,依據(jù)各行各業(yè)工藝需求,,提出完整解決方案,,為客戶創(chuàng)建競爭優(yōu)勢。秉持"環(huán)保,、節(jié)能,、愛地球"的經(jīng)營使命,成為中國移動的綠色行動戰(zhàn)略伙伴,,在節(jié)能減排,、樓宇節(jié)能的技術(shù)上,陸續(xù)開展多項新應(yīng)用,。
為滿足客戶對不間斷運營的需求,,中達電通在全國設(shè)立了48個分支機構(gòu)、64個技術(shù)服務(wù)網(wǎng)點與12個維修網(wǎng)點,。依靠訓(xùn)練有素的技術(shù)服務(wù)團隊,,中達得以為客戶提供個性化、*的售前,、售中服務(wù)和可靠的售后保障,。
二十年深耕,在近2000名員工的努力下,,中達電通2012年的營業(yè)額超過三十億人民幣,。未來,中達更將不斷推陳出新,,藉由與客戶的緊密合作,,共同開創(chuàng)更智能,、更環(huán)保的未來。
中達電通---可靠的工業(yè)伙伴,!

中達電通蓄電池DCF126-2技術(shù)參數(shù)
名稱 參考值
25℃蓄電池浮充壽命 6年
氣體復(fù)合效率 >98%
外殼材料 ABS
密封工藝 膠封
電解液吸附系統(tǒng)方式 AGM 隔板吸附
單體電池浮充電壓 (V) 2.23 ~ 2.27/cell
單體電池均充電壓 (V) 2.30 ~ 2.35/cell
蓄電池均衡充電時間(h) 18 ~ 24
蓄電池開閥壓力 1 ~ 49KPa
蓄電池閉閥壓力 1 ~ 49KPa
板柵材料 鉛鈣錫鋁多元合金
月自放電率(%) < 3參考值
中達電通蓄電池DCF126-2系列型號
DCF126-2/100 | 2V100AH |
DCF126-2/200 | 2V200AH |
DCF126-2/300 | 2V300AH |
DCF126-2/400 | 2V400AH |
DCF126-2/500 | 2V500AH |
DCF126-2/600 | 2V600AH |
DCF126-2/800 | 2V800AH |
DCF126-2/1000 | 2V1000AH |
DCF126-2/1500 | 2V1500AH |
DCF126-2/2000 | 2V2000AH |
DCF126-2/3000 | 2V3000AH |

長壽命設(shè)計:
采用超厚板柵設(shè)計,,高出業(yè)內(nèi)平均水平30-40%,有效提高電池的耐腐蝕性能,,達到延長蓄電池壽命的目的,。
安全性高:
蓄電池密封進行設(shè)計,電池殼蓋密封采用安全性高的膠封技術(shù),,極柱密封采用雙重密封技術(shù),,并采用預(yù)留正極板伸長空間設(shè)計,多重保證蓄電池?zé)o酸液,、無酸霧逸出,;另外蓄電池殼蓋采用ABS阻燃材料,安全性好,。
維護簡便:
蓄電池采用柜式和架式結(jié)構(gòu)安裝,,電池散熱好,降低了電池鼓脹等問題的發(fā)生,整體結(jié)構(gòu)簡潔易操作,,便于維護與檢測,。中達電通蓄電池產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格按照ISO9000以及ISO14001要求進行生產(chǎn)與管理,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),。2003年5月順利通過了信息產(chǎn)業(yè)部泰爾認(rèn)證中心的認(rèn)證,。中達電通蓄電池主要致力于解決通信、鐵道,、電力等領(lǐng)域主設(shè)備的后備供電問題,,實現(xiàn)了與電源設(shè)備、大容量UPS等供電設(shè)備的優(yōu)化配套使用,。通過用戶實際使用后反饋的信息,,中達電通蓄電池產(chǎn)品具有性能穩(wěn)定、容量充足,、維護簡單,、安全性高的特點,得到用戶的*贊譽,。以下是中達電通12V蓄電池的基本性能及參數(shù)指標(biāo),。
名稱 參考值
25℃蓄電池浮充壽命 6年
氣體復(fù)合效率 >98%
外殼材料 ABS
密封工藝 膠封
電解液吸附系統(tǒng)方式 AGM 隔板吸附
單體電池浮充電壓 (V) 2.23 ~ 2.27/cell
單體電池均充電壓 (V) 2.30 ~ 2.35/cell
蓄電池均衡充電時間(h) 18 ~ 24
蓄電池開閥壓力 1 ~ 49KPa
蓄電池閉閥壓力 1 ~ 49KPa
板柵材料 鉛鈣錫鋁多元合金
月自放電率(%) < 3參考值
中達電通蓄電池DCF126-12系列型號
DCF126-12/4 | 12V4AH |
DCF126-12/5 | 12V5AH |
DCF126-12/7 | 12V7AH |
DCF126-12/8 | 12V8AH |
DCF126-12/9 | 12V9AH |
DCF126-12/10 | 12V10AH |
DCF126-12/12 | 12V12AH |
DCF126-12/17 | 12V17AH |
DCF126-12/24 | 12V24AH |
DCF126-12/26 | 12V26AH |
DCF126-12/40 | 12V40AH |
DCF126-12/50 | 12V50AH |
DCF126-12/65 | 12V65AH |
DCF126-12/80 | 12V80AH |
DCF126-12/100 | 12V100AH |
DCF126-12/120 | 12V120AH |
DCF126-12/150 | 12V150AH |
DCF126-12/200 | 12V200AH |
DCF126-12/250 | 12V250AH |







開路電壓
電池在開路狀態(tài)下的端電壓稱為開路電壓。電池的開路電壓等于電池在斷路時(即沒有電流通過兩極時)電池的正極電極電勢與負(fù)極的電極電勢之差,。電池的開路電壓用V開表示,,即V開=Ф+-Ф-,其中Ф+、Ф-分別為電池的正負(fù)極電極電位,。電池的開路電壓,,一般均小于它的電動勢。這是因為電池的兩極在電解液溶液中所建立的電極電位,,通常并非平衡電極電位,,而是穩(wěn)定電極電位。一般可近似認(rèn)為電池的開路電壓就是電池的電動勢,。
內(nèi)阻
電池的內(nèi)阻是指電流通過電池內(nèi)部時受到的阻力,。它包括歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻,極化內(nèi)阻又包括電化學(xué)極化內(nèi)阻和濃差極化內(nèi)阻,。由于內(nèi)阻的存在,,電池的工作電壓總是小于電池的電動勢或開路電壓。電池的內(nèi)阻不是常數(shù),,在充放電過程中隨時間不斷變化(逐漸變大),,這是因為活性物質(zhì)的組成,電解液的濃度和溫度都在不斷的改變,。歐姆內(nèi)阻遵守歐姆定律,,極化內(nèi)阻隨電流密度增加而增大,,但不是線性關(guān)系,。常隨電流密度增大而增加。
內(nèi)阻是決定電池性能的一個重要指標(biāo),,它直接影響電池的工作電壓,,工作電流,輸出的能量和功率,,對于電池來說,,其內(nèi)阻越小越好。