主要應(yīng)用領(lǐng)域:應(yīng)用太陽能光伏系統(tǒng),,路燈及城市亮化工程,,風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能,,風(fēng)光互補(bǔ)路燈,,庭院燈,航標(biāo)燈,,信號(hào)燈,,發(fā)電廠,變電站 ,,電信,,通訊,電力,核電站,,水電站. UPS不間斷電源,,EPS應(yīng)急電源,微波中繼站,,備用電源,,所有直流電源、交流直流逆變系統(tǒng),,鐵路機(jī)車車輛,,電動(dòng)車,船舶,,電動(dòng)游艇,,電動(dòng)船,交換機(jī),,應(yīng)急照明,,煤礦防爆牽引等。,。,。
產(chǎn)品分類品牌分類
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霍爾曼蓄電池 中達(dá)電通蓄電池 科電蓄電池 奧斯達(dá)蓄電池 力寶蓄電池 藍(lán)禹蓄電池 雷迪斯蓄電池 耐普 森特蓄電池 藍(lán)瑞/NIBIR 華富蓄電池 HDXIANG/宏達(dá)祥蓄電池 京科蓄電池 天能蓄電池 NILLBOW/力寶蓄電池 VAT/威艾特蓄電池 金武士蓄電池 鴻寶蓄電池 奧冠蓄電池 伊頓蓄電池 耐持蓄電池 齊源蓄電池 *蓄電池 長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池 矩陣蓄電池 博爾特蓄電池 力博特蓄電池 天力蓄電池 雷斯頓蓄電池 美洲豹蓄電池 PMB蓄電池 廣隆蓄電池 豐江蓄電池 大華蓄電池 KOKO/可可蓄電池 銀泰蓄電池 DAFER蓄電池 濱力蓄電池 宇泰蓄電池 光盛蓄電池 奧特多蓄電池 環(huán)宇蓄電池 瑞達(dá)蓄電池 艾佩斯蓄電池 商宇蓄電池 藍(lán)肯蓄電池 濱松蓄電池 寶迪蓄電池 柏克蓄電池 賽力特蓄電池 南都蓄電池 GMP蓄電池 圣能蓄電池 恒力蓄電池 美陽蓄電池 精衛(wèi)蓄電池 科華蓄電池 易事特蓄電池 MCA蓄電池 MGE/梅蘭日蘭蓄電池 臺(tái)達(dá)蓄電池 格瑞特蓄電池 SOTA蓄電池 MAX蓄電池 三瑞蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 光宇蓄電池 一電蓄電池 威神蓄電池 CSB/長(zhǎng)光蓄電池 OTP蓄電池 索潤(rùn)森蓄電池 大力神蓄電池 西力蓄電池 洛奇蓄電池 耐普蓄電池 樂珀?duì)栃铍姵?/a> 力源蓄電池 鳳凰蓄電池 山特蓄電池 非凡蓄電池 賽特蓄電池 科士達(dá)蓄電池 鴻貝蓄電池 雙登蓄電池 圣陽蓄電池 *蓄電池 湯淺蓄電池 松下蓄電池
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
主要應(yīng)用領(lǐng)域:應(yīng)用太陽能光伏系統(tǒng),,路燈及城市亮化工程,,風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能,,風(fēng)光互補(bǔ)路燈,,庭院燈,航標(biāo)燈,,信號(hào)燈,,發(fā)電廠,變電站 ,,電信,,通訊,電力,核電站,,水電站. UPS不間斷電源,,EPS應(yīng)急電源,微波中繼站,,備用電源,,所有直流電源、交流直流逆變系統(tǒng),,鐵路機(jī)車車輛,,電動(dòng)車,船舶,,電動(dòng)游艇,,電動(dòng)船,交換機(jī),,應(yīng)急照明,,煤礦防爆牽引等。,。,。
詳細(xì)介紹
風(fēng)帆蓄電池6-GFM-40 閥控拭鉛酸12V40AH參數(shù)
風(fēng)帆蓄電池6-GFM-40 閥控拭鉛酸12V40AH參數(shù)
風(fēng)帆股份有限公司從20世紀(jì)90年代中期就開始研發(fā)閥控密封蓄電池產(chǎn)品,先后引進(jìn)美國(guó)JBI和日本同行業(yè)新的技術(shù)軟件,,目前的產(chǎn)品范圍覆蓋6V,、12V和2V全系列產(chǎn)品。生產(chǎn)規(guī)模連年擴(kuò)大,。 目前位于保定市郊的工業(yè)電池分公司占地200多畝,,閥控密封蓄電池年生產(chǎn)能力達(dá)到400萬KVAh(約20億Ah), 風(fēng)帆的目標(biāo)是將工業(yè)電池分公司建成與國(guó)際較高水平同步的閥控密封蓄電池生產(chǎn)基地
6-GFM系列產(chǎn)品特點(diǎn):
1.*密封,,無需補(bǔ)液,,免維護(hù)
2.體積小,能量密度高,,輸出功率大
3.內(nèi)阻小,,自放電低
4.*,*設(shè)備
5.沒有游離電解液,,可任意方向放置
電池型號(hào) | 外型尺寸(mm) | 重量(kg) | |||
長(zhǎng)(L) | 寬(W) | 高(h) | 總高(H) | ||
6-GFM-7 | 151 | 64 | 98 | 99 | 2.6 |
6-GFM-10 | 151 | 99 | 95 | 100 | 3.8 |
6-GFM-12 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.0 |
6-GFM-14 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.2 |
6-GFM-17 | 182 | 76 | 166 | 166 | 5.8 |
6-GFM-18 | 182 | 76 | 166 | 166 | 6.0 |
6-GFM-20 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.4 |
6-GFM-22 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.6 |
6-GFM-24 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8.6 |
6-GFM-33 | 196 | 131 | 180 | 180 | 10.3 |
6-GFM-38 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.8 |
6-GFM-50 | 257 | 132 | 202 | 202 | 17.5 |
6-GFM-65 | 350 | 166 | 174 | 174 | 22.8 |
6-GFM-80 | 305 | 170 | 205 | 237 | 29.6 |
6-GFM-90 | 329 | 172 | 227 | 227 | 30 |
6-GFM-100 | 329 | 174 | 215 | 215 | 32 |
6-GFM-120 | 407 | 173 | 240 | 240 | 38 |
6-GFM-150 | 482 | 170 | 240 | 240 | 47 |
6-GFM-200 | 522 | 240 | 210 | 243 | 66
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風(fēng)帆蓄電池技術(shù)及特點(diǎn)
①無需維護(hù)
具有極低的水耗,,無需加液及檢查液面。安全無需維護(hù)
②強(qiáng)勁的低溫啟動(dòng)能力
采用全新技術(shù),,提供強(qiáng)勁的啟動(dòng)能力,,尤其在低溫環(huán)境中,起動(dòng)能力更強(qiáng)于普通蓄電池
③極低自放電
采用優(yōu)良的合金材料,,保證風(fēng)帆免維護(hù)蓄電池具有極低的自放電,,是蓄電池具有更長(zhǎng)的儲(chǔ)存時(shí)間,。
④更長(zhǎng)的使用壽命
采用新的技術(shù),使之具有更長(zhǎng)的使用壽命,。
⑤適應(yīng)高溫環(huán)境
優(yōu)質(zhì)的原材料,,及全新的殼體結(jié)構(gòu),在高溫環(huán)境中使用壽命高于普通蓄電池
⑥高安全性
自主研發(fā)的全新結(jié)構(gòu)迷宮,,具有強(qiáng)大的阻酸濾氣功能,,能有效的阻止電解液泄漏。
風(fēng)帆蓄電池
1,、簡(jiǎn)潔的外形設(shè)計(jì),,新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),確保電池美觀大方,,裝卸方便,,。
2,、選用優(yōu)質(zhì)耐用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小,,更腐蝕,孔徑更小,,孔率更高的進(jìn)口PE隔板,。
3、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)采用中極耳放射板柵設(shè)計(jì),,降低電池內(nèi)阻,,更有效的提高了電池的大電流啟動(dòng)能力。大大提高了電池性能,。
4,、*的合金配方 采用高純度多元鉛基合金,使板柵具有良好耐腐性能,,析氣量小,水損耗低,,自放電小,,保證了電池壽命長(zhǎng)。
5,、充足的電池容量 ,,保證了電池良好的高倍率、大電流啟動(dòng)放電性能好,,性能優(yōu)良
6,、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用,免充電,,使用方便
目前,,閥控式鉛酸蓄電池在電力操作電源,、通信電源中廣泛使用,由于閥控式鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)的特殊性,,在運(yùn)行中可靠地檢測(cè)蓄電池的性能,,并有針對(duì)性地對(duì)蓄電池進(jìn)行維護(hù)變得困難但又很迫切。從電源系統(tǒng)運(yùn)行的高可靠性要求,,各類蓄電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也在廣泛使用,。但不同的測(cè)試模式對(duì)蓄電池的性能狀況反映也不一樣,多年的研究和運(yùn)用表明,,內(nèi)阻檢測(cè)是目前為可靠的測(cè)試方式,。而蓄電池的不同失效模式對(duì)內(nèi)阻的反映情況也不一樣,了解蓄電池的內(nèi)阻和各種失效模式的關(guān)系,,合理地分析閥控式鉛酸蓄電池的內(nèi)阻數(shù)據(jù),,有利于更好地對(duì)蓄電池進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)。近年來,,由于原材料的漲價(jià),,國(guó)內(nèi)很多閥控式鉛酸蓄電池廠家采用了很多新的生產(chǎn)工藝,由此帶來對(duì)新工藝蓄電池內(nèi)阻數(shù)據(jù)分析也發(fā)生了新的變化,。合理地選擇此類蓄電池內(nèi)阻數(shù)據(jù)基準(zhǔn),,對(duì)判斷閥控式鉛酸蓄電池性能有很大的幫助。合理地運(yùn)用內(nèi)阻數(shù)據(jù)維護(hù)蓄電池,,對(duì)延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命有很大的作用,,為獲得大的安全效益和經(jīng)濟(jì)效益有著很重要的意義。
售后服務(wù):1. 對(duì)售出的電池我們建立《顧客檔案》,,實(shí)行跟蹤服務(wù),。
2. 電池售出后,實(shí)行隨時(shí)電話跟蹤,,并根據(jù)客戶要求執(zhí)行每年至少一次的*巡檢(100AH以上系列),,并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心,。
3. 發(fā)生顧客投訴時(shí),,一小時(shí)內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)方案及退貨處理方案,,直到顧客滿意,。宗旨是將客戶的麻煩降到小。
4. 正常情況下,,退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測(cè)報(bào)告,,確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任;非我司電池原因,,我們出具相應(yīng)報(bào)告,,對(duì)顧客的使用加以指導(dǎo),。
我們倡導(dǎo)'求是、創(chuàng)新,、協(xié)作,、奉獻(xiàn)'的精神。公司保證,。質(zhì)量,。假一罰十,踏踏實(shí)實(shí)做人認(rèn)認(rèn)真真做事,始終把客戶的售后服務(wù)放在位,銷售產(chǎn)品放在第二位,,以優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)帶動(dòng)銷售,,專業(yè)服務(wù)廣大客戶。
企業(yè)宗旨:科技創(chuàng)新,,質(zhì)量創(chuàng)牌,,誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),實(shí)現(xiàn)超越,。
企業(yè)理念:人才為根本,,管理是基石;創(chuàng)新為靈魂,,誠(chéng)信做名片
質(zhì)保規(guī)則:
質(zhì)量保證期限:視使用方法及使用客戶,,質(zhì)保期為三年。
使用說明:鉛酸蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放置三個(gè)月要為電池補(bǔ)充電量,,放置半年讓電池充放一次,,達(dá)到一個(gè)循環(huán); 使用過程中,,切忌把電放干再充電,,對(duì)電池影響很大,要 隨用隨充電,,充滿為止,,但也不要過充、過放電,。
包裝:為紙箱,,根據(jù)運(yùn)輸距離可打扎帶,可打木箱,。 紙箱包裝:1只/箱,采用物流長(zhǎng)途運(yùn)輸或兩箱打一個(gè)包裝,,為客戶節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用,。
運(yùn)輸:樣品可采用快遞方式,批 量貨,,可采用物流或客車,, 部分地區(qū)根據(jù)長(zhǎng)期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方式或預(yù)付30%--70%定金,,余款代收 的方式。
驗(yàn)收:不管采用哪種方式運(yùn)輸貨物,,請(qǐng)客戶和收貨人一定在承運(yùn)單位當(dāng)事人在場(chǎng)時(shí)當(dāng)場(chǎng)查驗(yàn)收貨,,查看外包裝,是否破損,,變形,,是否沾水,小件可拿起來晃動(dòng),,聽聽內(nèi)部是否有配件脫落,,用手捏一捏內(nèi)部是否有碎屑或裂縫等,確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地,。若遇到不可抗因素,,我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運(yùn)輸問題 。
供方責(zé)任:
38AH(含38AH)以上蓄電池,,質(zhì)保期為三年,,三年出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問題,免費(fèi)更換全新的同品牌同型號(hào)規(guī)格的蓄電池.
非人為質(zhì)量問題包括:運(yùn)輸過程中造成的電池破損,、鼓包,、漏液、電池電壓范圍異常,、接線端子變形等.
客戶責(zé)任:
1.客戶可憑我公司的采購(gòu)合同編號(hào),,并提供破損蓄電池詳細(xì)照片,客服通過驗(yàn)證后立即向客戶免費(fèi)派發(fā)型號(hào)的蓄電池.
2.客戶在收到更換的全新蓄電池后,,請(qǐng)立即將損壞的蓄電池發(fā)往供貨公司.
親愛的顧客,,感謝您的關(guān)注與支持。為了我們能夠更好的溝通和擁有愉快的交易,,請(qǐng)購(gòu)物前多花幾分鐘看看下面的文字,,祝您購(gòu)物愉快!
2018-8-6 9:54:29點(diǎn)擊:20
7月28日,,公司在三樓會(huì)議室組織召開在站博士后項(xiàng)目匯報(bào)交流會(huì),,重點(diǎn)匯報(bào)在研項(xiàng)目進(jìn)展情況??偨?jīng)理,、黨委副書記李勇,副總經(jīng)理王懷宇,、劉雙合及研究院,、新能源分公司、動(dòng)力電池研發(fā)中心,、再生資源分公司,、裝備信息部等單位領(lǐng)導(dǎo)及5名在站博士后出席會(huì)議,。
研究院秘書長(zhǎng)王夢(mèng)陽介紹了與會(huì)人員、在站博士后人員情況及研究的課題項(xiàng)目,;與會(huì)人員觀看公司宣傳片,。5名在站博士后先后針對(duì)開展的《蓄電池生產(chǎn)裝備優(yōu)化與提升》《鉛酸電池正極板柵腐蝕機(jī)理研究及改善》等多項(xiàng)課題進(jìn)行交流,其中《蓄電池生產(chǎn)裝備優(yōu)化與提升》課題已經(jīng)基本完成,,并在生產(chǎn)線上安裝試驗(yàn),。匯報(bào)結(jié)束后參會(huì)人員與博士后就共同關(guān)心的技術(shù)問題進(jìn)行了深入探討與交流。
李勇在發(fā)言時(shí)指出,,風(fēng)帆在國(guó)內(nèi)蓄電池行業(yè)一直走在前沿,,不僅是技術(shù)還有蓄電池裝備的發(fā)展,帶動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步,。公司一直以來非常重視技術(shù)創(chuàng)新工作,,提出“科技風(fēng)帆、綠色發(fā)展”的理念,,聚焦“汽車電池,、工業(yè)儲(chǔ)能電池、動(dòng)力電池,、資源回收”主產(chǎn),。大家共同探討了公司關(guān)注的技術(shù)及發(fā)展方向,對(duì)公司未來的發(fā)展更加有指導(dǎo)意義,。他強(qiáng)調(diào),,對(duì)博士后研發(fā)課題以后要多加強(qiáng)交流,讓研發(fā)人員積極參與進(jìn)來,,鼓勵(lì)新入職大學(xué)生參與到項(xiàng)目研發(fā)過程中,,通過學(xué)習(xí)、溝通和鍛煉,,提升技術(shù)人才的能力,。