山特蓄電池6GFM200/12V200AH現(xiàn)貨直銷

山特蓄電池6GFM200/12V200AH現(xiàn)貨直銷

國內(nèi)外UPS電源.蓄電池直銷中心,，是在青島新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)注冊的優(yōu)良企業(yè)，從事以IT服務為宗旨的,、包括系統(tǒng)工程建設及產(chǎn)品代理的綜合性IT公司,。公司自成立以來UPS電源一直是公司的主流業(yè)務。所涉及的行業(yè)有金融,、證券,、工廠、學校、網(wǎng)吧,、物流,、電力、國防,、大型建材超市,、教育等用戶提供UPS產(chǎn)品和服務，并形成較深的影響,，而且與國內(nèi)外的有名廠商有著多年密切的合作關(guān)系,。公司堅持以技術(shù)和服務為立身之本，本著用戶至上的原則,，借鑒眾多成功企業(yè)的*管理經(jīng)驗,，充分發(fā)揮公司的技術(shù)與人才優(yōu)勢，為用戶提供優(yōu)質(zhì),、最善的服務,。我們愿意和您一起為信息化建設做服務！...
公司秉承：“質(zhì)量*,，客戶至上"的經(jīng)營宗旨,，我們奉獻給用戶的不僅是適合國內(nèi)使用環(huán)境,、品質(zhì)優(yōu)良的高科技產(chǎn)品,，同時也是我們高效,,可靠,及時的服務！青島宏達祥業(yè)全體員工竭誠為您服務,！

山特電池 應用領域
不間斷電源 軍備電源
醫(yī)療設備 監(jiān)控系統(tǒng)
通信設備 航空/航海系統(tǒng)
石化工業(yè) 電廠/電站等
 
． 山特電池 特性
● 免維護（壽命期內(nèi)無需加酸加水）,。
● 使用嚴格的生產(chǎn)工藝,，單體電壓均衡性佳。
● 采用特殊板柵合金,，抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好,， 自放電極小。
● 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復合效率高達99%且內(nèi) 阻低,，大電流放電性能優(yōu)良,。

深圳SANTAK山特蓄電池閥控式密封免維護鉛酸蓄電池

深圳山特蓄電池6GFM系列密封蓄電池具有良好放電特性，尤其是大電流放電更為*,。電池放電容量決定與放電電流,，終止電源與放電時間...
1. 山特電池 引用標準
MF系閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標 
● JIS C 8707-1992 陰極吸收密封固定型鉛蓄電池標準
● JB/T8451-96 中華人民共和國機械行業(yè)標準
● YD/T 799-2002 中華人民共和國通信行業(yè)標準
● DL/T 637-1997 中華人民共和國通信行業(yè)標準
2． 山特電池 應用領域
不間斷電源 軍備電源
醫(yī)療設備 監(jiān)控系統(tǒng)
通信設備 航空/航海系統(tǒng)
石化工業(yè) 電廠/電站等
3． 山特蓄電池特性
● 免維護（壽命期內(nèi)無需加酸加水）。
● 使用嚴格的生產(chǎn)工藝,，單體電壓均衡性佳,。
● 采用特殊板柵合金，抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好,， 自放電極小,。
● 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復合效率高達99%且內(nèi) 阻低,，大電流放電性能優(yōu)良。
4． 山特電池安裝要求
● 使用前檢查電池外觀有無裂紋,，破損,，漏液現(xiàn)象， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應及時查找原因或進行更換,。
● 電池應安裝在遠離火源,，熱源（大于2M）的地方， 必須有良好的排氣通風條件,，應確保電池運行的環(huán)
鏡溫度在15-25度,。使得電池有較長的使用壽命。
● 充電電流電壓,，時間必須按廠家規(guī)定執(zhí)行,，電池避 免過充過放電。
● 搬運,，安裝,，使用過程中應避免電池正，負極短路,。
5. 山特電池 使用注意事項
● 拆裝電池應由專業(yè)人員完成,，若因機械損壞電池電液沾到了皮膚或衣服上。立即用清
水沖洗,。如果濺入眼睛,，要盡快用大量的清水沖洗并立即上醫(yī)院治療。
● 不同容量,，不同制造商或新舊不同的電池請勿混用,。
● 勿用花纖布或海棉擦拭電池外殼。
● 電池停擱6個月以上,，使用前必須進行補充電,。

山特蓄電池使用常識

1.新電池安裝前，請清潔電池接頭,、托盤和支架上的腐蝕物,，這些腐蝕物易造成接觸不良，導致短路漏電,。
2.拆卸電池時,，請先拆“搭鐵極”，安裝時請后安“搭鐵極”,。
3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應小心存放,，避免撞擊,，不要大于45度角斜放,，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出,。
4.高溫會導致電池自放電加快,，避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。
5.避免與堿性物質(zhì)混放,。
6.一旦車輛停止運行超過20天以上,，應當拆卸電池的負極電線，以免發(fā)生漏電事故,。
山特蓄電池維護與保養(yǎng)
1,、電解液液面應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
2、液面下降情況,適當補充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 *,。
3,、當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應及時進行車外充 電,。
4,、防止蓄電池過充電或長期虧電，過充會使活性物質(zhì)脫落,，虧電會 使極板硫化,，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低。
5,、使用過程中,應經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂,。
6、電池應遠離熱源和明火,充電及使用時應保持通風,以防燃燒傷人,。
7,、防止蓄電池長時間大電流放電，每次使用啟動時間不能大于5秒,， 兩次連續(xù)啟動時間,，中間間隔10-15秒。

鉛酸密封蓄電池由正,、負極板,、隔板和電解液、電池槽及連接條（或鉛零件）,、接線端子和排氣閥等組成,。
　　
　　一、電池的主要部件
　　
　　1,、極板是蓄電池的核心部件,，是蓄電池的“心臟”，分為正極板,、負極板,。
　　
　　2,、隔板的作用是隔離正、負極板,，防止短路,，可稱為“第三電極”。它作為電解液的載體,，能夠吸收大量電解液,，起到離子良好擴散（離子導電）的作用。對密封免維護蓄電池而言,，隔板還作為正極板產(chǎn)生氧氣到達負極板的“通道”,，使其順利地建立氧循環(huán)，減少水損失,。采用超細玻璃纖維,，是隔板式蓄電池實現(xiàn)免維護的關(guān)鍵所在。
　　
　　3,、電解液主要由純水與硫酸組成,，配以一些添加劑混合而成。
　　
　　主要作用：一是參與電化學反應,，是蓄電池的活性物質(zhì)之一;二是起導電作用,，蓄電池使用時通過電解液中離子的轉(zhuǎn)移，起到導電作用,，使化學反應得以順利進行,。
　　
　　4、安全閥是蓄電池關(guān)鍵部件之一,，位于蓄電池頂部,，它有四個作用：
　　
　　（1）安全作用,，即當蓄電池使用過程中內(nèi)部產(chǎn)生的氣體氣壓達到安全閥壓力,，開閥將壓力釋放，防止產(chǎn)
　　
　?。?）密封作用,，當蓄電池內(nèi)壓低于安全閥的閉閥壓力時安全閥關(guān)閉，防止內(nèi)部氣體酸霧往外泄露,，同時也防止空氣進入電池造成不良影響,。
　　
　　（3）確保蓄電池正常內(nèi)壓,，促使蓄電池內(nèi)氧氣復合,，減少失水。
　　
　　（4）防爆作用,，某些安全閥裝有防酸發(fā),、防暴片,。如松下蓄電池,。
　　
　　安全閥結(jié)構(gòu)類型較多，主要有帽式,、傘狀,、片狀等。其中常見的是帽式筏,，它是由彈性較好的膠皮制作成帽式,。結(jié)構(gòu)簡單，使用故障率也低,，所以廣泛采用,，如松下、海寶,、超微,、天能、巨恒等電池,。
　　
　　二,、維修經(jīng)驗及原理
　　
　　（一）修復原理
　　
　　修復方法有電子法,、化學法和物理法,。化學法是用含有“活性劑”化學成分的特殊電解液（一般為半透明液體）注入鉛酸蓄電池內(nèi),，靠化學反應消除硫酸鉛結(jié)晶,，促使蓄電池內(nèi)電流暢通并再生已老化的電池及有效延長其使用壽命。
　　
　?。ǘ┬迯徒?jīng)驗與技巧
　　
　　1,、充電法：一般硫化較輕的蓄電池，可以通過正常充電恢復,。一般的說,，放電電流越大，電池的壽命越短;放電深度越深,，電池的壽命也越短,。從理論上蓄電池使用時應盡量避免深放電，應做到淺放勤充,，但對一些硫化的電池進行過充電或采用脈沖式充電器（比如,，科林充電器）有著姣好的恢復一定的容量的作用。2,、水療法：對硫化較重的蓄電池,，進行“水療法”充放電,，才能恢復正常。
　　
　?。?）用醫(yī)院點滴用的500毫升滴流瓶容量的蒸餾水兌上0.5毫升分析純濃硫酸配制成密度大約為1.050的稀硫酸電解液作為補水用,。
　　
　　（2）撬開電池上蓋（必須小心進行以免損壞）,，旋開單格控制閥（或摘下膠皮罩）,，給電池補加自配的1.050的電解液5毫升-15毫升，注入電解液后是電池置放10小時以上,，使補充液浸透入隔板內(nèi)至剛好看到有流動電解液出現(xiàn)（用手電筒垂直照射孔內(nèi)看的更清楚）或?qū)㈦姵胤D(zhuǎn)90度,，讓小孔面向側(cè)面，使多余電解液溢出,，然后回翻）,。
　　
　　（3）連接好電池與測試儀,，按動測試儀“電池修復”功能按鈕,，進行修復。測試儀自動進入三六小時去硫修復,，三小時去硫時間之后自動轉(zhuǎn)入工作模式“3”,，既充電——放電——充電，充電電流為3A,，放電電流為5A,，測試儀自動顯示放電容量和時間，非常直觀,。每次紀錄下容量,，反復三、四次直到容量不再上升為止,。
　　
　　3,、電池并聯(lián)分流法：如果修復過程中電池溫度上升很快，應減小充放電電流,，這時可以把兩只電池并聯(lián)后接入一路測試儀線路上,，充放電電流為原先的1/2（忽略內(nèi)阻差異），效果也很好,。（注意：如果并聯(lián)的電池電壓和容量差距較大時,，用大于6A電流的二極管隔離電池或先單獨給于預充電，以免電壓和容量高的電池對另一電池引起沖擊和影響,。）
　　
　　4,、電池串聯(lián)修復法：當單節(jié)電池標稱電壓低于12V時采用此法。如，市面上可充電應急燈常采用6V4AH,，還有6V7AH蓄電池,，而測試儀單路輸出為12V。此時可以串聯(lián)兩只6V電池接入測試儀進行去硫修復（注意：1應根據(jù)電池標稱容量選擇合適的充,、放電流;2如只做除硫化而不用測試儀充電,，可不用串聯(lián)也可以）。
　　
　　5,、輸出聯(lián)充電增流法：如果被修復電池容量大,，如某些汽車用100AH電池,，有時需要增加充電電流,，此時可以同時用測試儀的兩路或更多輸出端同時并聯(lián)到被修復的電池上，以增強充電電流,。
　　
　　實際試驗中發(fā)現(xiàn)根據(jù)電池不同,，用高精度4位半以上數(shù)字萬用表直流20A檔測試，測試儀兩路并聯(lián)接入電池后的電流是逐漸上升為兩路電流之和,。
　　
　　6,、輸出組合法：如果陳放日久的電池或自放電嚴重及硫化很嚴重的電池，補水及充電恢復效果不夠明顯時可用此法,。方法是用一路進行正常充電,，用另一路的“電池修復”功能在充電的同時也給電池施加去硫工作，就是兩路輸出同時接入被修復電池上（測試儀兩路并聯(lián)）但選擇的模式為一路充電,，一路為去硫,。此方法對嚴重硫化的電池效果比較好。實際使用此法時,，充電電流選擇選擇小一些,，如700毫安或3A，因為修復功能的疊加,，修復負脈沖電流大于正脈沖,，選擇5A是為了彌補由此而產(chǎn)生的充電電流的抵消。
　　
　　7,、輸出串聯(lián)升壓法：（注意：必須先開啟測試儀運行模式并啟動相同功能模式后進行串聯(lián),，再接入電池。）此法針對電池電壓為24V或36V或整組電池有效,，既把測試儀的兩路或多路輸出串聯(lián)起來后接入電池,，兩路串聯(lián)電壓為24V，三路為36V,。但實際測試發(fā)現(xiàn),，并聯(lián)后電壓提升了，但電流仍然為選擇的電流大小，如,，兩路均3安培電流充電模式,，串聯(lián)后得到的電壓是24V輸出，但電流并未增大,。運用此法需注意,，測試儀各路選擇電流大小應相同，必須同時啟動,。如串聯(lián)三路為36V,，充電電流應各路均選擇同樣大小并啟動。
　　
　　8,、加熱法：對陳放年限過長的電池,，電解液嚴重干涸，補水后又不想靜置24小時,，顧客急需修復時用此方法,。被修復電池補水后為了加快電解液向電池內(nèi)部滲透（隔板——采用超細玻璃纖維作為電解液的載體，它能夠吸收大量電解液）和自身化學反應,，將補水后的電池放入70度左右的熱水中浸泡（注意：不要浸沒電池以防止短路）1小時以上,。之后，從熱水中取出電池進行正常修復工作,。
　　
　　9,、輸出觸發(fā)法：大陸鴿測試儀具有對電池自我診斷檢測功能。正常情況下,，被修電池接入測試儀時應能聽見輕微的“嗒”的聲音,，表明測試儀內(nèi)部繼電器吸合。如果電池電壓過低,，盡管接入修復儀,，操作啟動修復等相應功能，此時雖然面板上紅色數(shù)碼管顯示正常,。如充放電的數(shù)碼顯示交替閃爍,，但是在測試儀自我保護檢測功能作用下并沒有相應電流和電壓輸出。這種情況下,，可把電壓高于6V的（好電池）上觸發(fā)后迅速把正負極輸出線連接于帶修電池上,。更簡便的方法是準備一節(jié)9V疊層電池（萬用表內(nèi)常用的電池，很容易購買到）來觸發(fā)測試儀輸出,。用測試儀輸出的正,、負接線頭同時接觸9V疊層電池正負極即可。
　　
　　10,、冷卻法：充電及修復過程中要經(jīng)常檢查電池殼體的溫度,，整體溫度超過40度（用手觸摸感覺發(fā)燙）時,，則須檢查充電電壓及電流是否過高（大陸鴿測試儀的電壓、電流很精確）如果正常,，須給于降溫冷卻處理,。（1）風扇吹風冷卻;（2）將電池2/3浸入水中降溫，同時無須中斷修復工作（如充放電,，去硫等）;（3）降低充電電流（如并聯(lián)電池分流）,，加長充電時間等。
　　
　　11,、活化充電法：蓄電池在存儲或使用期間,，可定期進行活化充電，既所謂均衡充電,，這對防止蓄電池不可逆硫酸鹽化非常有利,，對蓄電池壽命很有益處，值得提倡,。大陸鴿電池容量測試儀為三路獨立12V電路（36V型）和四路12V獨立電路（48V型）,，輸出電流與電壓由微電腦控制，使得輸出電流與電壓非常精確,，可作為均衡充電器使用。因為串聯(lián)電池組的均衡性是普遍存在的,，使用過程中總會有“落后”電池存在,。一般情況下，用測試儀定期對電池進行充電-放電-充電過程即可達到均衡充電的目的,。
　　
　　12,、深度放電與過充電修復法：（注：適合去硫時電壓下降型測試儀版本）。修復實踐中發(fā)現(xiàn)有些電池屬于“頑疾”,，既沒有短路或斷路,，但無論多次修復和充放電均不見效果，測試容量很小甚至為零,。對此類電池的頑疾可采取深度放電與過充電修復的方法,。但深度放電不意味著簡單深放電，而是巧用測試儀潛在的功能對電池放電后立刻繼續(xù)進行去極化除硫,，這樣邊深度去硫的同時對電池給予深度放電,，使電池電壓繼續(xù)下降（利用測試儀運行修復功能時，電池電壓自然稍微下降）至少下降到9.5V以下,。在7.5V以下效果更好,。然后充電到16.2V（注意：到超過14.8V時必須手工打開或拔掉電池限壓膠皮閥，以免電池過充引起外殼變形）,。
　　
　　13,、小電流充電修復法：利用測試儀具有的700毫安小電流充電（功能模式為0）,，或默認功能模式3中充電電流選擇L進行長達18小時充電，也可以在補水后進行,。此方法對電池放置時間過久和老化嚴重的電池同樣具有很好的效果,。
　　
　　14、用測試儀判斷電池內(nèi)部是否存在開路,。當電池內(nèi)部存在開路（多數(shù)是漏夜引起電池內(nèi)部與接線柱連接部位腐蝕而開路）,，用測試儀對電池放電時測試儀內(nèi)部的繼電器會發(fā)出“吱吱”響聲。遇此情況必須立刻關(guān)閉測試儀或?qū)㈦姵嘏c測試儀斷開,，以免損壞設備,。
　　
　　15、用測試儀粗測電池自放電和落后電池,。用常規(guī)辦法電池充滿后放置半天,，再次用測試儀充電，一般正常情況下1小時充電結(jié)束,，如果其中充電時間超過1小時以上,，且時間越長的電池自放電越嚴重或電池落后。
　　
　　16,、一般性操作：用已久或容量明顯下降的電池,，首先將電池從電池盒中取下，把串聯(lián)線路用電烙鐵焊下來,，單獨接入測試儀進行一般性充放電,，如選擇測試儀工作模式3，用2小時率放電過程中不斷用萬用表測量每只電池的電壓（測試儀有電壓顯示功能則注意觀察電壓下降情況）,，將放電容量不足的“落后”電池選出來予以處理,。先補加1.050至剛好看到流動液出現(xiàn)（用手電筒垂直照射觀察非常方便，或電池翻轉(zhuǎn)90度,，讓小孔面向側(cè)面,，讓多余電解液溢出，再回翻）,。選擇測試儀修復功能,，每一次修復結(jié)束后，電池靜置0.5-4個小時以上并測量電池電壓,，再重復修復功能,，直到容量相近或相等為止。修復結(jié)束后,，抽盡流動的電解液,，擦干電池表面，安上筏帽,，用PVC粘合劑（PVC粘合劑—裝飾材料市場有售）（化學試劑商店有售）將電池面板粘合好,。三,、修復過程中的注意事項
　　
　　1、隨時用萬用表監(jiān)測每只電池電壓,，電池發(fā)熱情況,，如有個別孔溢出電解液隨時用注射器吸走，防止電池短路,，對個別發(fā)熱析氣和溢出電解液的孔,，不要添加電解液而要用蒸餾水及時補液。因為個別孔發(fā)熱嚴重是有可能電池單格有短路,、內(nèi)阻大或電解液比重高所致,，這里暫且按電解液比重高為優(yōu)先考慮。所以修復前留有沒有兌上的蒸餾水備用,。再有對發(fā)熱的電池用手動選擇3A電流充電或電池并聯(lián)分流,，或用水水冷法，風扇吹風等以降低充電電流和溫升現(xiàn)象,，因為自動修復功能去硫后是自動用3A充電,，如果修復非電動車用的小容量蓄電池時容易引起發(fā)熱和電解液溢出。注意：應根據(jù)電池標稱容量選擇合適的充放電電流,。
　　
　　2,、修復過程中，如有下例現(xiàn)象,，該電池不能再利用
　　
　?。?）要經(jīng)常檢查電池殼體溫度（可以用手觸摸感覺），如有局部溫度高于其他部位溫度時,，或某個格電解液沸騰，析氣嚴重（哪怕是白天,，對發(fā)熱嚴重的格孔手電一照就能看到白色氣體冒出,，此方法很靈）說明此處格內(nèi)極板有短路現(xiàn)象。
　　
　?。?）長時間充不上電（電壓不上升）,，去硫修復后連續(xù)充電時間超過10小時仍未顯示充電完成，或電池某個局部發(fā)熱嚴重,，這可能是電池單格內(nèi)部存在短路,，或是極板脫落造成。須斷開測試儀,。檢查電壓和存有電荷情況,，電壓過低或電荷過低（不存電）的電池不能用，或者需要更持久的修復時間,。
　　
　?。?）在測試儀接上電池啟動機器后,，如果測試儀無法輸出正常電壓和電流并有“吱吱…嗒嗒”等聲響，說明電池內(nèi)部電路已經(jīng)有斷路現(xiàn)象使測試儀無法正常輸出,，此時應撤下電池以免損壞測試儀,。
　　
　　（4）電池壽命終止的表現(xiàn)為：1.電池實際容量下降到低于60%左右;2.充電時電池發(fā)熱嚴重;3.充電快（充電時間大為縮短）而放電快（自放電嚴重）;4.各種性能大幅度下降,，性能極其不穩(wěn)定,，有可能引起不良后果：如充電發(fā)熱電池外殼變形，產(chǎn)生短路,，斷路,，甚至發(fā)生爆炸危險，更嚴重的是長時間充電而充電器不轉(zhuǎn)燈,，引起充電器燒毀引起其他火災等,。應引起注意。

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● JIS C 8707-1992 陰極吸收密封固定型鉛蓄電池標準
● JB/T8451-96 中華人民共和國機械行業(yè)標準
● YD/T 799-2002 中華人民共和國通信行業(yè)標準
● DL/T 637-1997 中華人民共和國通信行業(yè)標準
2． 山特電池 應用領域
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● 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復合效率高達99%且內(nèi) 阻低,，大電流放電性能優(yōu)良。
4． 山特電池安裝要求
● 使用前檢查電池外觀有無裂紋,，破損,，漏液現(xiàn)象， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應及時查找原因或進行更換,。
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水沖洗,。如果濺入眼睛,，要盡快用大量的清水沖洗并立即上醫(yī)院治療。
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● 勿用花纖布或海棉擦拭電池外殼。
● 電池停擱6個月以上,，使用前必須進行補充電,。

山特蓄電池使用常識

1.新電池安裝前，請清潔電池接頭,、托盤和支架上的腐蝕物,，這些腐蝕物易造成接觸不良，導致短路漏電,。
2.拆卸電池時,，請先拆“搭鐵極”，安裝時請后安“搭鐵極”,。
3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物,，應小心存放，避免撞擊,，不要大于45度角斜放,，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出,。
4.高溫會導致電池自放電加快,，避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。
5.避免與堿性物質(zhì)混放,。
6.一旦車輛停止運行超過20天以上,，應當拆卸電池的負極電線，以免發(fā)生漏電事故,。
山特蓄電池維護與保養(yǎng)
1,、電解液液面應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
2、液面下降情況,適當補充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 *,。
3,、當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應及時進行車外充 電,。
4,、防止蓄電池過充電或長期虧電，過充會使活性物質(zhì)脫落，虧電會 使極板硫化,，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低,。
5、使用過程中,應經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂,。
6,、電池應遠離熱源和明火,充電及使用時應保持通風,以防燃燒傷人。
7,、防止蓄電池長時間大電流放電,，每次使用啟動時間不能大于5秒， 兩次連續(xù)啟動時間,，中間間隔10-15秒,。