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更新時間：2018-07-07 10:02:24瀏覽次數(shù)：885
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SANTAK/山特蓄電池6GFM55/12V55AH*
SANTAK/山特蓄電池6GFM55/12V55AH*
國內(nèi)外UPS電源.蓄電池直銷中心,，是在青島新技術產(chǎn)業(yè)區(qū)注冊的優(yōu)良企業(yè)，從事以IT服務為宗旨的,、包括系統(tǒng)工程建設及產(chǎn)品代理的綜合性IT公司,。公司自成立以來UPS電源一直是公司的主流業(yè)務。所涉及的行業(yè)有金融,、證券,、工廠,、學校、網(wǎng)吧,、物流,、電力、國防,、大型建材超市、教育等用戶提供UPS產(chǎn)品和服務,，并形成較深的影響,，而且與國內(nèi)外的有名廠商有著多年密切的合作關系。公司堅持以技術和服務為立身之本,，本著用戶至上的原則,，借鑒眾多成功企業(yè)的*管理經(jīng)驗，充分發(fā)揮公司的技術與人才優(yōu)勢,，為用戶提供優(yōu)質(zhì),、善的服務。我們愿意和您一起為信息化建設做服務,！...
公司秉承：“質(zhì)量*,，客戶至上"的經(jīng)營宗旨，我們奉獻給用戶的不僅是適合國內(nèi)使用環(huán)境,、品質(zhì)優(yōu)良的高科技產(chǎn)品,，同時也是我們高效,,可靠,及時的服務！青島宏達祥業(yè)全體員工竭誠為您服務,！
山特電池 應用領域
不間斷電源 軍備電源
醫(yī)療設備 監(jiān)控系統(tǒng)
通信設備 航空/航海系統(tǒng)
石化工業(yè) 電廠/電站等
． 山特電池 特性
● 免維護（壽命期內(nèi)無需加酸加水）,。
● 使用嚴格的生產(chǎn)工藝，單體電壓均衡性佳,。
● 采用特殊板柵合金,，抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好， 自放電極小,。
● 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%且內(nèi) 阻低,，大電流放電性能優(yōu)良。
型號 | 電壓（V） | 容量（AH） | 重量（KG） | 外型尺寸（mm） | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
6GFM7 | 12 | 7 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 101 |
6GFM17 | 12 | 17 | 5.6 | 180 | 77 | 167 | 167 |
6GFM24 | 12 | 24 | 7.5 | 165 | 125 | 175 | 180 |
6GFM38 | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 180 |
6GFM65 | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175 |
6GFM100 | 12 | 100 | 30 | 407 | 173 | 210 | 236 |
6GFM150 | 12 | 150 | 42 | 483 | 170 | 239 | 240 |
6GFM200 | 12 | 200 | 55 | 522 | 240 | 219 | 244 |
深圳SANTAK山特蓄電池閥控式密封免維護鉛酸蓄電池
型號 | 標準電壓 | 容量 | 內(nèi)阻 | 外型尺寸（mm） | 參考重量 | |||
MODEL | （V） | （AH） | mΩ | 長(L) | 寬(W) | 高(H) | 總高(TH) | （KG） |
12V4AH | 12 | 4 | ≤40 | 90 | 70 | 102 | 108 | 1.4 |
12V7AH | 12 | 7 | ≤28 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.2 |
12V12AH | 12 | 12 | ≤20 | 152 | 99 | 95 | 104 | 3.5 |
12V17AH | 12 | 17 | ≤16 | 180 | 76 | 168 | 168 | 5.5 |
12V24AH | 12 | 24 | ≤11 | 165 | 126 | 175 | 182 | 8.2 |
12V38AH | 12 | 38 | ≤8.5 | 197 | 166 | 175 | 182 | 12.6 |
12V65AH | 12 | 65 | ≤6 | 350 | 166 | 179 | 183 | 20 |
12V100AH | 12 | 100 | ≤4.4 | 407 | 173 | 214 | 238 | 30 |
12V120AH | 12 | 120 | ≤4.0 | 408 | 174 | 208 | 237 | 35 |
12V150AH | 12 | 150 | ≤3.5 | 482 | 170 | 240 | 240 | 43.5
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深圳山特蓄電池6GFM系列密封蓄電池具有良好放電特性,，尤其是大電流放電更為*,。電池放電容量決定與放電電流，終止電源與放電時間...
1. 山特電池 引用標準
MF系閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標
● JIS C 8707-1992 陰極吸收密封固定型鉛蓄電池標準
● JB/T8451-96 中華人民共和國機械行業(yè)標準
● YD/T 799-2002 中華人民共和國通信行業(yè)標準
● DL/T 637-1997 中華人民共和國通信行業(yè)標準
2． 山特電池 應用領域
不間斷電源 軍備電源
醫(yī)療設備 監(jiān)控系統(tǒng)
通信設備 航空/航海系統(tǒng)
石化工業(yè) 電廠/電站等
3． 山特蓄電池特性
● 免維護（壽命期內(nèi)無需加酸加水）,。
● 使用嚴格的生產(chǎn)工藝,，單體電壓均衡性佳。
● 采用特殊板柵合金,，抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好,， 自放電極小,。
● 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%且內(nèi) 阻低，大電流放電性能優(yōu)良,。
4． 山特電池安裝要求
● 使用前檢查電池外觀有無裂紋,，破損，漏液現(xiàn)象,， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應及時查找原因或進行更換,。
● 電池應安裝在遠離火源，熱源（大于2M）的地方,， 必須有良好的排氣通風條件,，應確保電池運行的環(huán)
鏡溫度在15-25度。使得電池有較長的使用壽命,。
● 充電電流電壓,，時間必須按廠家規(guī)定執(zhí)行，電池避 免過充過放電,。
● 搬運,，安裝，使用過程中應避免電池正,，負極短路,。
5. 山特電池 使用注意事項
● 拆裝電池應由專業(yè)人員完成，若因機械損壞電池電液沾到了皮膚或衣服上,。立即用清
水沖洗,。如果濺入眼睛，要盡快用大量的清水沖洗并立即上醫(yī)院治療,。
● 不同容量,，不同制造商或新舊不同的電池請勿混用。
● 勿用花纖布或海棉擦拭電池外殼,。
● 電池停擱6個月以上,，使用前必須進行補充電。
山特蓄電池使用常識
1.新電池安裝前,，請清潔電池接頭,、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良,，導致短路漏電,。
2.拆卸電池時，請先拆“搭鐵極”,，安裝時請后安“搭鐵極”,。
3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應小心存放,，避免撞擊,，不要大于45度角斜放,，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出,。
4.高溫會導致電池自放電加快,，避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。
5.避免與堿性物質(zhì)混放,。
6.一旦車輛停止運行超過20天以上,，應當拆卸電池的負極電線，以免發(fā)生漏電事故,。
山特蓄電池維護與保養(yǎng)
1,、電解液液面應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
2、液面下降情況,適當補充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 *,。
3、當電池的電壓不足且燈光暗淡,、起動無力時,應及時進行車外充 電,。
4、防止蓄電池過充電或長期虧電,，過充會使活性物質(zhì)脫落,，虧電會 使極板硫化，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低,。
5,、使用過程中,應經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
6,、電池應遠離熱源和明火,充電及使用時應保持通風,以防燃燒傷人,。
7、防止蓄電池長時間大電流放電,，每次使用啟動時間不能大于5秒,， 兩次連續(xù)啟動時間，中間間隔10-15秒,。
極板鹽化問題：大多數(shù)電池失效歸咎于硫酸鉛的堆積,。當硫酸鉛分子的能量大于一個低值的時候，它們從極板上溶解,，返回到液體狀態(tài),。那么，它們可以接受再充電,。但實際上,，總有一部分的硫酸鹽是不能返回電解液里的，而是貼附在極板上,，終形成不可溶解的晶體,。硫酸鹽結(jié)晶體是這樣形成的：這些不能參與反應的單個硫酸鹽分子的核心能量都處于低狀態(tài),，它逐步吸附其它因能量極低的硫酸鹽分子。當這些分子堆積,，并緊密地結(jié)合時,，就形成一個晶體。這種晶體不能有效地溶解到電解液里去,。這些晶體的存在,，占據(jù)了極板的位置，使極板失去了充放電的能力,。所以,，極板被覆蓋的這一點或這一部分都相當于是死點。
依照BCI手冊58頁說：“電池的本質(zhì)是化學類器材,，它的充電特性常常是由電池自身化學變化而改變的,。例如，硫酸鹽應是正常的化學反應生成物,，但在非正常狀態(tài)下,，它變成多余物質(zhì)而成為影響化學反應的主要問題，而這些多余的硫酸鹽在極板上不斷堆積,，又長期被忽略,。另外，新電池如存放時間過長,，也會出現(xiàn)這種狀態(tài),。當電池嚴重鹽化時，就不能接受發(fā)電機對它的快而滿的補充電,。同樣,，也不能作滿意的放電。隨著鹽化加劇,，終因電池不能接受充電和放電而失效,。”第56頁上說：“充電電壓是受溫度和電解液濃度、電解液接觸極板的面積,、電池的年限,、電解液純度等因素影響。極板上的鹽化結(jié)晶很硬,，使內(nèi)阻增大,。”
超過80%的電池是因為這些鹽化晶體堆積而引起失效。這些晶體形成的速度,、面積及硬度是與時間,、電池充電狀態(tài)、能量儲備的使用周期有緊密關聯(lián)。電池上的鹽化結(jié)晶物堆積是非常麻煩的,。以下幾種情況是不可避免要產(chǎn)生鹽化：
1,、電池在安裝使用前曾長時間擱置儲存。實際上電池一旦加上硫酸液后就開始了化學反應而產(chǎn)生鹽化物,。所以,，新電池的擱置也會鹽化，導致在交通運輸工具上安裝不久的新電池就失效,。
2,、交通工具長時間靜止不工作。
3,、電池受到侵蝕使充電期間內(nèi)阻增加,，引起充電不足的情況。
4,、持續(xù)過放電,。
5、溫度影響,。例如,，當氣溫轉(zhuǎn)熱，隨溫度每增加10度,，鹽化速率呈2倍增長。在充電期間,，如外界溫度高,，當電池的溫度達75度時，內(nèi)阻會增大,，致使充電不足情況發(fā)生,。當溫度轉(zhuǎn)冷，交通工具的潤滑油變稠,，這就需要更大的動力去啟動車輛,，也就是說，需要電池放電能力更大,。其結(jié)果,，加快了極板上鹽化物的堆積。如果留意一下電池過放電的情況,，就知道這時候的電池電解液凝固,，這種情況很大地傷害了極板。一般情況下,，充電達100%時,，電解液的比重是1.27左右，這時候的電解液凝固溫度是–83華氏;當比重在1.2左右時，凝固溫度是–17華氏;若比重在1.14時(也稱*放電),，這時僅在8華氏就凝固,。
6、在充電不足的情況下,，電池不能供給大啟動電流,，這樣對頻繁使用的車輛經(jīng)常發(fā)生死火。依照BIC手冊說：“一輛使用一個充不滿電的電池時,，就有可能使發(fā)動機轉(zhuǎn)速慢和空轉(zhuǎn)不能啟動,，消耗電能。而反過來,，電池也得不到發(fā)電機在速率下充電,。其結(jié)果，雖然電池用全天候充電,，仍不能充滿電,。而又經(jīng)常性地充電不足，電池鹽化加重,。這樣惡性循環(huán)下去,，終使電池*失效。
綜上所述,，硫酸鹽是能量轉(zhuǎn)換過程必然之物,，但硫酸鹽的結(jié)晶物確是一個嚴重問題，而不是硫酸鹽本身,，這需要更多的人去了解這個問題的嚴重性—硫酸鹽結(jié)晶使電池失效,。其失效的現(xiàn)象包括：
1、極板彎曲：極板某處有硫酸鹽結(jié)晶削弱電能的接受,，造成電池極板的某處過充電,，而這種過充電使此處溫度升高，使這里的極板彎曲,。
2,、鹽化使極板上柵格網(wǎng)眼的反應物脫落，會導致過充電,，極板彎曲,。
3、短路：由于鹽化使內(nèi)阻增加,，極板彎曲,，接觸了另一極性的極板而發(fā)生短路或破壞了支撐極板的框架。
4,、活性物質(zhì)的脫落：鹽化結(jié)晶物使內(nèi)阻增大,，造成局部過充電，導*板有裂縫和裂縫的物質(zhì)脫落。
因此,，應用脈沖技術去保護極板是合適的,，也有助于減低機械震動引起電池極板的損害。過去,，電池鹽化后,，被認為無用而丟棄，或拉到遠處修理,。但現(xiàn)在,，脈沖技術能很好地解決這個問題。
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