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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/等 |
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主要應用領域：應用太陽能光伏系統(tǒng),，路燈及城市亮化工程,，風力發(fā)電儲能，風光互補路燈,，庭院燈,，航標燈，信號燈,，發(fā)電廠,，變電站 ，電信,，通訊,，電力，核電站,，水電站. UPS不間斷電源,，EPS應急電源,，微波中繼站，備用電源,，所有直流電源,、交流直流逆變系統(tǒng)，鐵路機車車輛,，電動車,，船舶，電動游艇,，電動船,，交換機，應急照明,，煤礦防爆牽引等,。。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
賽特蓄電池BT-12M7.0AC/12V7.0AH規(guī)格/型號
賽特蓄電池BT-12M7.0AC/12V7.0AH規(guī)格/型號
賽特蓄電池-泉州賽特電源（中國）有限公司位于福建安溪經(jīng)濟開發(fā)區(qū)龍橋工業(yè)園,，地處福建省廈漳泉經(jīng)濟“金三角”區(qū)域?，F(xiàn)有資產五億多元人民幣，占地300畝,。
公司主要生產高容量密封型免維護無鎘鉛酸蓄電池及鉛酸蓄電池極板,。其中包括起動用、動力用,、固定用和太陽能風能儲能用等各大類型,，共600多個規(guī)格品種，產品海內外,。
公司是“福建省百家重點工業(yè)企業(yè)”之一,，企業(yè)規(guī)模位居全國同*,，其中商品蓄電池極板生產規(guī)模全國 大,、規(guī)格 全、品種 多,。
公司是鉛酸蓄電池國家標準的主要起草單位,，先后通過了ISO9001質量管理體系認證,、ISO14001環(huán)境管理體系認證及OHS18001職業(yè)健康安全體系認證，被評為“福建省質量管理*企業(yè)”,。產品通過了歐盟CE,、美國UL等一系列國內認證。
公司以科學發(fā)展觀為指引,，堅持“誠信,、拼搏、創(chuàng)新、感恩,、共贏”經(jīng)營理念,，走規(guī)范化、精細化管理道路,。注重科技創(chuàng)新,，通過與有名高校開展產學研合作，有效整合人才,、技術、市場等各種資源,，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力,，不斷提升企業(yè)綜合實力。
公司堅持“以人為本”的理念,，尊重員工,，關愛員工，創(chuàng)建和諧健康,、奮發(fā)有為的工作和生活氛圍,。堅持“保護環(huán)境，預防污染,，誠信守法,，持續(xù)改進”的環(huán)境方針，加大環(huán)保投資力度,，積極承擔社會責任,，全力推進節(jié)能減排和清潔化生產，努力創(chuàng)建資源節(jié)約型,、環(huán)境友好型企業(yè),。
賽特電池特點；
1,、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂,。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩,。
3,、耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4,、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次,。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5,、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上,。
6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7,、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,。無導電部分熔斷,無外觀變形。
- 賽特蓄電池AGM儲能系列
- 產品型號：AGM儲能系列
- 工作電壓：2-12V
- 工作溫度：
- 功 率：
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- 產品介紹
- 詳細參數(shù)
| 型號 | 額定電壓（V） | 額定容量（AH） | 外形尺寸（mm） | 參考重量 | 端子 | |||
| 長 | 寬 | 高 | 總高 | |||||
| BT-MSE-50 | 2 | 50 | 161 | 50 | 166 | 166 | 3.1 | F36 |
| BT-MSE-100 | 2 | 100 | 171 | 72 | 205 | 229 | 6.4 | F39 |
| BT-MSE-150 | 2 | 150 | 172 | 102 | 205 | 228 | 7.96 | F22 |
| BT-MSE-200 | 2 | 200 | 173 | 110 | 329 | 363 | 13.6 | F18/F31 |
| BT-MSE-300 | 2 | 300 | 171 | 151 | 330 | 366 | 19.7 | F18/F31 |
| BT-MSE-400 | 2 | 400 | 212 | 177 | 329 | 367 | 27.4 | F18/F31 |
| BT-MSE-500 | 2 | 500 | 243 | 173 | 330 | 365 | 32 | F18/F31 |
| BT-MSE-600 | 2 | 600 | 302 | 176 | 331 | 366 | 39.7 | F18/F31 |
| BT-MSE-800 | 2 | 800 | 411 | 176 | 331 | 367 | 53.5 | F18/F31 |
| BT-MSE-1000 | 2 | 1000 | 475 | 175 | 329 | 367 | 64.7 | F18/F31 |
| BT-MSE-1500 | 2 | 1500 | 401 | 351 | 342 | 383 | 102 | F31 |
| BT-MSE-2000 | 2 | 2000 | 490 | 350 | 343 | 382 | 134 | F18/F31 |
| BT-MSE-3000 | 2 | 3000 | 712 | 353 | 341 | 383 | 200 | F28 |
| BT-12M4.0AC | 12 | 4 | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.42 | F1/F2 |
| BT-12M4.5AC | 12 | 4.5 | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.44 | F1/F2 |
| BT-12M5.0AC | 12 | 5 | 140 | 47 | 101 | 107 | 1.63 | F1/F2 |
| BT-12M7.0AT | 12 | 7 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.09 | F1/F2 |
| BT-12M7.5AC | 12 | 7.5 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.15 | F1/F2 |
| BT-12M8.0AC | 12 | 8 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.4 | F1/F2 |
| BT-12M8.5AC | 12 | 8.5 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.55 | F1/F2 |
| BT-12M10AC | 12 | 10 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.17 | F1/F2 |
| BT-12M12AC | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.4 | F1/F2 |
| BT-12M14AC | 12 | 14 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.75 | F1/F2 |
| BT-12M17AC | 12 | 17 | 181 | 77 | 167 | 167 | 5.15 | F38 |
| BT-12M24AT(W) | 12 | 24 | 174 | 166 | 126 | 126 | 7.65 | F38 |
| BT-12M24AT(L) | 12 | 24 | 165 | 126 | 174 | 174 | 7.62 | F40 |
| BT-12M33AC | 12 | 33 | 197 | 131 | 154 | 165 | 10.3 | F20 |
| BT-HSE-38-12 | 12 | 38 | 196 | 165 | 170 | 170 | 12.6 | F36/引線 |
| BT-HSE-55-12 | 12 | 55 | 229 | 139 | 209 | 211 | 17.1 | F25/引線 |
| BT-HSE-65-12 | 12 | 65 | 349 | 167 | 174 | 174 | 21 | F11/引線 |
| BT-HSE-70-12 | 12 | 70 | 260 | 168 | 208 | 222 | 21.7 | F25/引線 |
| BT-HSE-80-12 | 12 | 80 | 331 | 173 | 217 | 224 | 26.5 | F13/引線 |
| BT-HSE-90-12 | 12 | 90 | 331 | 173 | 217 | 224 | 27.8 | F13/引線 |
| BT-HSE-100-12 | 12 | 100 | 331 | 173 | 217 | 224 | 30 | F13/引線 |
| BT-HSE-120-12 | 12 | 120 | 406 | 173 | 209 | 237 | 35.4 | F22/引線 |
| BT-HSE-135-12 | 12 | 135 | 406 | 173 | 209 | 237 | 37.8 | F22/引線 |
| BT-HSE-150-12 | 12 | 150 | 482 | 171 | 240 | 240 | 44.6 | F23/引線 |
| BT-HSE-180-12 | 12 | 180 | 523 | 240 | 219 | 223 | 49 | F24/引線 |
| BT-HSE-200-12 | 12 | 200 | 523 | 240 | 219 | 223 | 61 | F24/引線 |
| BT-HSE-250-12 | 12 | 250 | 520 | 269 | 220 | 226 | 74.8 | F24/引線 |
賽特蓄電池做為日常用物品很多家庭都有,，比如說汽車中用蓄電池電動車中的蓄電池,，蓄電池的作用不僅僅是在日常生活中，在大型商業(yè)公司也會經(jīng)常使用,，例如說超市的后備發(fā)電電源中,，賓館酒店的后備發(fā)電機組都需要用到蓄電池。要拿到專業(yè)維修的地方去維修呢,，還是說自己需要做一些簡單的維修或者維護,？
一: 硫化問題
這個問題是直接影響賽特蓄電池的壽命,這個問題一直困擾著*的蓄電池研究及生產,都想在想辦法突破,卻始終無法突破.不管是那一種蓄電池,在運行的過程中都會產生硫化現(xiàn)象,就是說蓄電池在充電的過程中,由于充電溫度升高,會析出硫酸晶體,有的充電器會還原部分于硫酸液體中,而有的電動車廠家為了節(jié)約成本,會采用普通的充電器,這樣硫化還原的功能就沒有,這樣就加速了硫化晶體的不可逆問題,同時也加快了蓄電池壽命的終結.不管是什么樣的充電器,硫化現(xiàn)象無法避免,只是速度問題.80%以上的蓄電池都是因為硫化現(xiàn)象而導致壽命低下,嚴重影響了資源的利用率和使用成本.
二: 熱失控問題
由于生產工藝的原因,大多數(shù)蓄電池生產出來以后,會出現(xiàn)容量大小不均的問題,如果單節(jié)使用還好一點,如果組合使用,就 會 存在大小不一,充電的時候會造成有的已經(jīng)充滿,有的還沒有充滿,等全部充滿了,前面的已經(jīng)產生過充電了,過充電就會導致蓄電池的壽命大大減少,時間長了,小的很容易會溫度很高,這樣就會造成熱失控,熱失控會蓄電池的外形變形,鼓脹.熱失控也會使硫酸濃度提高,加速了硫化晶體的產生,進而降低使用壽命.
三:充電器的問題
現(xiàn)在一般使用的是三段式充電器,即浮充.恒充.恒壓充電,這樣的充電方式不會造成強電流電壓作用于蓄電池,造成過充電,如果充電的質量不好,過充電對蓄電池的損害很大,這個問題一般電動車用戶自己是無法判斷的,過充電也是造成蓄電池壽命短的主要原因.
四: 過放電的問題
過放電就是在蓄電池的運行過程中,由于用戶想突然加速或在路況不好的情況下強行通過,這樣就會很容易產生過放電.還有就是在蓄電池電量不足的時候,仍然在運行蓄電池,這些都會嚴重影響蓄電池的”心臟”部件”極板”,極板一旦受到傷害,壽命就會大大降低,甚至連修復都無能為力.
五:充電頻繁
消費者往往都認為,不管是用了多少電,只要不運行蓄電池的時候往往就進行充電,這樣會保護蓄電池不受虧電的影響.其實蓄電池的循環(huán)次數(shù)是一定的,在350—400之間,就是說充電達到或超過這個次數(shù)的時候,就是蓄電池的報廢時間到了,所以充電也要看電量的多少再決定是否應該補充電量.
六:溫度的影響
外界溫度高的時候,蓄電池的活性高,能量比較強大,而溫度低的時候,蓄電池的活性會降低,容量減少,如果在恒溫的情況下,蓄電池的壽命也會提高,反之就會降低,冬天往往是蓄電池報廢的高峰期,所以冬天特別需要加強對蓄電池的保護.
七:深度放電
定期進行深度放電是對蓄電池進行必要維護的主要措施,盡管鉛酸蓄電池沒有記憶,蓄電池都是免維護的,可不是說不用維護,這是一個誤區(qū),深度放電可以提高蓄電池的活性,提高蓄電池的容量起很大的作用.
八:物理損壞形成的原因
物理損壞一般不被消費者知道,而它嚴重性是非常可怕的.物理損壞是指極板腐蝕,脫落,斷隔造成蓄電池的壞死,不可修復.這種情況一般是液體型蓄電池偏多,由于充電的析氣的原因,液體的濃度加大,極板上端的極板沒有了液體的循環(huán),會產生腐蝕脫落的現(xiàn)象,如果不及時加水,就會發(fā)生斷隔,這樣的現(xiàn)象很多,干式的也會發(fā)生.