FULLRIVER豐江鉛酸蓄電池DC65-12 12V65AH

友情提示:最近假電池在市場活動猖獗，假電池由于生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量等不達(dá)標(biāo),，會對您的設(shè)備造成不可估量的損壞直接影響電源負(fù)載等設(shè)備壽命,，另外放電不均勻,，還會對一些機(jī)密儀表儀器造成不同程度的損害，有時甚至?xí)l(fā)生爆炸,，造成不堪設(shè)想的后果,，所以采購電池時一定要注意！?。,。≠I電池不是買的便宜而是質(zhì)量,，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價格和原廠產(chǎn)品價格相比,，在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家代理權(quán),，望廣大客戶在購買電池時一定要慎重,。

　　姆定律計算由此產(chǎn)生的阻抗，計算是由儀表自動完成的,。

　　b）電導(dǎo)率能夠經(jīng)過給某節(jié)電池上施加一個的已知頻率和振幅的電壓,，測試流過該電池上電流的變化值，電導(dǎo)便是在同一相位的交流重量和電壓幅值的比值,。

　　c）電阻丈量是給蓄電池施加一個負(fù)載,，然后丈量流經(jīng)電池上的各個階段的電壓和電流。歐姆值便是靠用電壓的變化率除以電流的變化率得到,。

　　內(nèi)阻測試設(shè)備的可用性和規(guī)范化

　　至今為止,，電池維護(hù)技術(shù)員有很多品牌的歐姆電阻丈量設(shè)備可供選擇，但是這關(guān)于整個產(chǎn)業(yè)來說并不是一個利好音訊,。不幸的是,，隨著市場的生長和競爭地加劇，并沒有針對此測試辦法構(gòu)成一個規(guī)范或者法規(guī),。有些廠商運(yùn)用高頻,，有些運(yùn)用低頻，而還有一些運(yùn)用多頻,。由于這一緣由,，不只同一節(jié)電池的阻抗和電導(dǎo)讀數(shù)不相兼容，而且不同廠家設(shè)備的阻抗讀數(shù)和電導(dǎo)讀數(shù)分別都不相兼容,。運(yùn)用較短時間放電數(shù)值和運(yùn)用電壓和電流注入法測試數(shù)據(jù)也不相容,。能夠說，從規(guī)范化數(shù)據(jù)的角度上講,，該行業(yè)的情況是如此紊亂,。

　　內(nèi)阻丈量的測試施行

　　在肯定蓄電池容量的百分比或安時數(shù)時，歐姆電阻丈量到底在什么中央不能取代長時間的深度放電,？雖然許多人之前曾經(jīng)做了大量了工作,，也發(fā)表了很多相關(guān)主題的文章,，但是目前還并沒有結(jié)論性的根據(jù)，關(guān)于判別電池容量的辦法也沒有得到業(yè)界分歧認(rèn)可和肯定,。

　　運(yùn)用歐姆讀數(shù)的正確辦法應(yīng)該是,，把它作為一種檢測蓄電池一段時間的變化趨向的工具，用它來判別在浮充狀態(tài)下的蓄電池組中落后蓄電池和可能存在毛病的隱患,。

　　當(dāng)電池組裝置并趨于穩(wěn)定之后,，我們采集一組初始的歐姆電阻讀數(shù)。由于這個階段,，在電荷的狀態(tài),，鉛的純度，化合效率,，凝膠穩(wěn)定等狀態(tài)會發(fā)作很大的變化,。相關(guān)于初始讀數(shù)來說，50％左右的變化是經(jīng)常發(fā)作的,。假如有些電池超越這個數(shù)據(jù),，那么很有必要對電池組停止平衡性充電，可能的話,，再做一次容量測試,。

　　當(dāng)這組蓄電池運(yùn)轉(zhuǎn)了6個月之后，之前提到的辨別將會趨于平緩,。這時分應(yīng)該記載另一組歐姆讀數(shù),，把它們作為的基準(zhǔn)讀數(shù)。從這時開端,，單節(jié)電池的讀數(shù)應(yīng)該在整組均勻值30％的以內(nèi),。

　　這些個別電池基準(zhǔn)讀數(shù)將作為今后趨向剖析的基準(zhǔn)。在爾后的運(yùn)用中,，每個季度測試一次歐姆讀數(shù),、記載、并與基準(zhǔn)讀數(shù)停止比擬,。假如一節(jié)電池歐姆讀數(shù)變化應(yīng)超越基準(zhǔn)值的50％,，需求對其進(jìn)一步評價，以肯定緣由,。單節(jié)電池核對性放電是這種評價的一局部,。

　　內(nèi)阻丈量的應(yīng)用效果

　　如前所述，歐姆讀數(shù)不能,，也不應(yīng)該用來預(yù)測電池或電池組的實(shí)踐容量,。

　　電池趨向形式中的歐姆讀數(shù)是用來查找落后電池的一個十分有效的工具。由于電解質(zhì)比重變化,，電解液干涸,，電池槽/蓋/密封處/排氣閥走漏,，凝膠惡化，隔離層惡化/短路,，邊緣短路，或極板網(wǎng)柵腐蝕,。這些類型的電池失效方式經(jīng)過時間的積聚漸漸地將會使歐姆讀數(shù)逐步產(chǎn)生偏離,，就像上文提到的這些歐姆讀數(shù)會超越臨界值50％。

　　有一種蓄電池失效方式是用歐姆讀數(shù)趨向剖析不能及時地檢測出來,。這種狀況下歐姆測讀數(shù)是正常的,，但這種電池會快速地或者忽然失效，這種失效方式就是負(fù)極板腐蝕,。

　　在很多的文獻(xiàn)材料當(dāng)中都有負(fù)極板腐蝕產(chǎn)生的緣由,，預(yù)防辦法方面的引見。在這里我們將不反復(fù)這些細(xì)節(jié),。下面對這個問題做簡短的闡明,，在鉛酸蓄電池中，某個特定的環(huán)境中,，負(fù)極/極板/倒流排的侵入性腐蝕速度會十分快,。通常狀況下，匯流排有足夠的厚度和橫截面使得內(nèi)阻值正常,，當(dāng)這種情況持續(xù)到一定極限,，電池腐蝕會停止很快直到開路。這種開路失效是一種十分嚴(yán)重的狀況,，它能夠使整個蓄電池組的電力將會立刻消逝,，用戶將會完整失去后備的蓄電池。在正常的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)中,，歐姆讀數(shù)會在一個月或者更長時間的距離內(nèi)丈量一次,，這樣的話普通來說它就不具有預(yù)測負(fù)極板失效的作用。

　　蓄電池廠家提供的歐姆讀數(shù)

　　經(jīng)越來越的客戶懇求或者請求蓄電池廠家提供歐姆參考值,。但廠家提供的數(shù)據(jù)常常是有問題的,。它不準(zhǔn)確的，以至有時分誤導(dǎo)客戶,。

　　蓄電池制造廠家采集的歐姆數(shù)據(jù)會有兩大用途:

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