• 交換機
  電器,、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表
  計算機不間斷電源（UPS）
  輸變電站，開關(guān)控制和事故照明
  消防,、安全及報警監(jiān)測
  交通及航標(biāo)信號燈
  電動車,工業(yè)用車

中山航天電源有限公司作為開發(fā),，生產(chǎn)系列鉛酸蓄電池的專業(yè)廠家，已有近十年的生產(chǎn)歷史,。公司位于廣東省中山市,擁有固定資產(chǎn)1.5億人民幣,，占地面積2.5萬平方米。公司以滿足于電子工業(yè)及相關(guān)的生產(chǎn)企業(yè)需求為己任,采用當(dāng)前*的AGM工藝和高分子材料合成的電解液技術(shù),產(chǎn) 品包括閥控密閉式（固定型和長壽命型）,全密封型啟動式，硅膠體系列,，電動車系列和密閉免維護摩托車電池五大系列,百多個品種,。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于程控交換機、發(fā)電廠與變電站的開關(guān)控制,、應(yīng)急照明,、太陽能系統(tǒng)、警報系統(tǒng),、不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng)以及機動車輛等,。產(chǎn)品范圍從2V至12V， 1.2Ah至3000Ah,，其品牌LEOPARD（已在美國注冊）和 DIVINIE產(chǎn)品以其高容量,，大功效，超長使用壽命和環(huán)保的顯著性能效果贏得了廣大zui終用戶和客商的充分信賴,，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)外,，享有一定盛譽。

北京鵬冠興業(yè)科技有限公司專業(yè)提供梅蘭日蘭ups產(chǎn)品,，是梅蘭日蘭ups電源廠家的直銷商,，以梅蘭日蘭ups優(yōu)質(zhì)的價格，服務(wù)全國500家企業(yè),。

當(dāng)前民航系統(tǒng)UPS的使用狀況

　　1,、當(dāng)前UPS電源的使用現(xiàn)狀

　　民航是一個特殊的用電系統(tǒng)，有兩大重點IT用電系統(tǒng)應(yīng)是*的：機場管理和空中管制,。機場中跑道的管理,、以高速運行的飛機的全天候起飛和降落等，都需要精確的調(diào)度和安排;飛機是在空中高速運動的載體,，空中管制稍有不慎就會機毀人亡,。所以這些指揮和調(diào)度設(shè)備的用電就不允許有絲毫的差錯，因而就對正常用電的可用性提出了很高的要求,。

　　在民航系統(tǒng),，UPS是保證可靠供電的必選設(shè)備，然而任何UPS單機都不能保證有100%的供電可用性,。因此,，冗余配置成了方案。目前不論是航管樓,、雷達(dá)站還是信標(biāo)站,，幾乎都采用了UPS冗余配置方案，使可用性有了很大程度的提高,。

　　2,、UPS電源使用中存在的問題

　　民航既是一個要求供電非?？量痰南到y(tǒng)，也是一個用電量龐大和花費巨大的系統(tǒng),。單就全國幾百個機場使用的各種容量的UPS電源而言,，就是一個龐大的數(shù)字。換言之,，每個機場稍稍節(jié)約一點就也是一個龐大的數(shù)字,。目前這些地方的UPS容量配置就有不少是不盡人意的。比如不少地方比如有些信標(biāo)站等用電設(shè)備的用電量還不足UPS單機容量的30%,，而且冗余方式還是串聯(lián)熱備份結(jié)構(gòu),，即使有的地方能充分利用容量，但由于系統(tǒng)的過載能力差,，也使整個系統(tǒng)的可靠性不會提得太高。這許是由于當(dāng)時的條件所限,，可在新機場建設(shè)中設(shè)法修改,。

王俊科主任（左三）一行與何思模董事長（右一）交流

中小型電信交換局及基站解決方案

中小型交換局及基站通常為縣級城市綜合局、市話局,、長途傳輸二級干線站等,，所需設(shè)備種類與大型交換局相似，但規(guī)模較大型交換局小,，重要性也低一些,，此類局站對電源系統(tǒng)年故障次數(shù)和時間的要求為1～2次/年和10分鐘/次。
下圖是一個典型的1萬門左右中小型交換局及基站的供電方案原理框圖,。電源輸入端一般為一路市電加一路發(fā)電機組配置,，只需采用一個高可靠的ATS自動切換裝置來選擇其中一路供電輸入低壓配電柜。對交/直流不間斷電源系統(tǒng)仍然由單獨的交流配電柜進行配電,，機房精密空調(diào)不必再按專門的二級交流配電柜而直接由*級的低壓配電柜進行配電,。

蓄電池的充放電

● 浮充使用時充電參數(shù)的設(shè)置

● 循環(huán)使用時充電參數(shù)的設(shè)置

● 放電電流與放電終止電壓

備注：“C”表示額定容量

3、搬運,、存儲

● 蓄電池重且外殼脆,，搬運時應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁翻滾和摔蓄電電池,，同時注意不要使端子受外力,。

● 蓄電池應(yīng)儲存或安裝于干燥通風(fēng)的地方，避免陽光直射,，應(yīng)遠(yuǎn)離熱源及易產(chǎn)生火花的地方,。

● 蓄電池存放前應(yīng)為滿荷電狀態(tài)，不允許放電后存放,。

● 蓄電池應(yīng)在0℃～30℃的環(huán)境下儲存,，存放的蓄電池應(yīng)每三個月應(yīng)進行一次補充電，存放時間zui長不能超過一年，否則電池容量及壽命將會減小,。

4,、維護保養(yǎng)

蓄電池-免維護賽特蓄電池-閥控式鉛酸賽特蓄電池-賽特蓄電池BT-HSE系列全型號---我們歡迎您的來電，真誠期待與您的合作,。

綠色環(huán)保
》正常充電下無酸霧,，不污染機房環(huán)境、*機房設(shè)備,。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補電即可投入正常使用,。
適用環(huán)境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩(wěn)運行,。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝,，內(nèi)阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒,，電池?zé)o異常,。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組*性控制工藝,，NP系列電池組正常浮充設(shè)計壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）,。

電池組*性好
》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對*的特性，確保在投入使用后長期的放電*性和浮充*性,，不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池,。

①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制,；
②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池）,，確保每個單體中活性物質(zhì)的量的相對*性；
③定量精確注酸,，四充三放化成制度,，均衡電池性能；
④下線前對電池進行放電,，進行容量和開路電壓的一次配組；
⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測,，經(jīng)過7～15天的“時間考驗”,，出庫時再100%檢，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池,；
⑥出庫時依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進行二次配組,。

1開放型鉛酸電池：

優(yōu)點：投資較少，壽命較免維護電池長,，對溫度要求較低,。

缺點：維護較復(fù)雜，需專門的電池間,，有腐蝕性氣體排出,，必須現(xiàn)場初充電50-90小時，需專人維護,。

2：免維護電池：

優(yōu)點：不需加液等維護,，可在滿充狀態(tài)下運輸，不需專人維護,。

缺點：不及時恢復(fù)性充電會損害電池,，對溫度較敏感，壽命較短,，比鉛酸電池貴,。

3：鎳鉻電池：

優(yōu)點：維護要求較低,，壽命較長，對溫度不敏感,，無有害氣體排放,。

缺點：三種電池中zui貴。

三：UPS常用電池

現(xiàn)計算機中心一般多數(shù)選用免維護電池,，維護較方便,，但也需進行下列工作：

1：每三到四個月要放電一次，以防極板氧化,。

2：環(huán)境溫度要保持在20-25度,。

3：連接不能過緊和過松，需經(jīng)常檢查,。

4：使用三年后需及時檢查更換,。

 UPS與直流電源的在線維護及管理

      UPS和直流電源是企業(yè)重要的供電保障設(shè)備，傳統(tǒng)的維護管理包括：①日常巡檢外觀,，定期更換電池,、濾波電容、風(fēng)機等易損件,，大修時做電池活化等;②改造或采用換代設(shè)備,，使用高級工具測試電池性能。這種管理方式企業(yè)投入成本高,，維護人員工作量大,，不易實時掌握設(shè)備運行狀態(tài)和關(guān)鍵數(shù)據(jù)，設(shè)備事故預(yù)防能力低,。實施在線維護管理可避免傳統(tǒng)方式的不足之處,，獲得良好效益。下面介紹某企業(yè)實施實例及注意事項,。

　　一,、計算機在線維護管理系統(tǒng)

　　(一)系統(tǒng)組成

　　1、總控站(后臺),。由監(jiān)控站,、工程維護站、系統(tǒng)接口等構(gòu)成,，運用管理分析軟件處理接收的數(shù)據(jù)并通過Web發(fā)布,。工程維護人員登錄服務(wù)器可查看全廠所有在線設(shè)備的運行狀態(tài)以及完善的歷史、實時數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計,。

　　2,、現(xiàn)場設(shè)備控制站(ES)。根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備需要,，可選擇監(jiān)控功能儀或設(shè)備運行狀態(tài)信息彩集儀(EII),。EII通過RS-232/485端口與電能表,、電池采集模塊、直流屏,、UPS等智能設(shè)備通信,，將監(jiān)測數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為符合通信協(xié)議的數(shù)據(jù)包，接入局域網(wǎng),，傳送至主控室服務(wù)器,。獨立完整的ES包括以下部分。

　　(1)系統(tǒng)主機,。由下行串口通道,、數(shù)據(jù)處理器、顯示器,、上行串口通道組成,。下行串口通道通過RS-485總線訪問電池電壓采集模塊，采集數(shù)據(jù),，管理電壓采集模塊,，數(shù)據(jù)處理器完成數(shù)據(jù)解壓、數(shù)據(jù)計算,、存儲管理,，將處理后的數(shù)據(jù)一部分送往顯示器，另一部分由上行串口通道發(fā)送至協(xié)議處理器,，或傳給上一層管理系統(tǒng),。

　　(2)數(shù)據(jù)采集模塊組?？筛鶕?jù)用戶需要確定采集數(shù)據(jù)要求及配置相應(yīng)采集儀器,，一般由電池電壓采集模塊,、電流,、溫度、功率等組成,，模塊間隔離良好,、絕緣性強，可靠性,、安全性高,。數(shù)據(jù)采集可分組，每個模塊可對一定數(shù)量電池進行電壓采集,，可配備電流,、溫度傳感器，模塊間與系統(tǒng)主機一般采用RS-485連接,。

　　(3)協(xié)議處理器,。具有協(xié)議處理程序的接口板,，處理各種通信協(xié)議?？蓪崿F(xiàn)：①將主機發(fā)送的電池電壓,、電流、溫度等信息按約定協(xié)議編碼,、打包,、發(fā)送至遠(yuǎn)程服務(wù)器;②將遠(yuǎn)程服務(wù)器發(fā)出的遙控、遙調(diào)指令經(jīng)過解碼發(fā)給主機,，實時控制,。

　　(4)放電模塊?？煽焖贉y出電池直流內(nèi)阻,，瞬間測試電池性能，大功率放電模塊可提供瞬間大電流沖擊負(fù)荷,。

　　(5)遠(yuǎn)程服務(wù)器,。實現(xiàn)局域網(wǎng)內(nèi)計算機數(shù)據(jù)通信，通過局域崗遠(yuǎn)程訪問現(xiàn)場的蓄電池監(jiān)測系統(tǒng),，接收,、分析數(shù)據(jù)，通過Web服務(wù)器發(fā)布數(shù)據(jù),。

　　3,、通信網(wǎng)絡(luò)。聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場設(shè)備各分站(采集監(jiān)控站),，采用光纖作為數(shù)據(jù)通信主干線,，組成全廠UPS和直流電源在線監(jiān)控的局域網(wǎng)。

　　(二)系統(tǒng)主要功能

　　1,、臺賬管理,。集成各站UPS、直流系統(tǒng),、蓄電池信息設(shè)備及查詢功能,。可查詢每臺UPS,、直流設(shè)備的每節(jié)電池電壓,、平均電壓、整組電壓,、充放電電流,、環(huán)境溫度等實時、歷史數(shù)據(jù),，以曲線和柱狀圖方式顯示,，或生成報表打印,。

　　2、實時分析,。對選定時間段內(nèi)的電池運行狀態(tài),、歷史數(shù)據(jù)進行分析，當(dāng)某個蓄電池被放過電,，滿足一定電流范圍和時間(大于設(shè)置值)時,，系統(tǒng)將對蓄電池進行電池容量評價(容量估算)。

　　3,、報警指示和查詢,。可對每臺UPS,、直流電源故障進行報警,，提供報警查詢，以便及時處理,。

　　4,、網(wǎng)絡(luò)化。系統(tǒng)具有遠(yuǎn)端通信和遙測,、遙信,、遙控功能，使遠(yuǎn)程服務(wù)器通過以太網(wǎng)對各站UPS,、直流電源,、蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)進行實時監(jiān)控與數(shù)據(jù)管理。還可根據(jù)企業(yè)需要,，與其他系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),，采集一些重要設(shè)備的信息，實現(xiàn)更多功能,。

　　二,、系統(tǒng)應(yīng)用注意事項

　　認(rèn)真查清企業(yè)內(nèi)部UPS和直流電源現(xiàn)狀以及企業(yè)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，根據(jù)設(shè)備功能和重要性合理配置,。

　　1,、確定網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架方案,，即企業(yè)是否有必要建立完整網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)或在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上構(gòu)建,，對單個電池組也可實現(xiàn)完整、獨立的在線維護管理,。

　　2,、以在線管理系統(tǒng)為核心，輔以必要人工測試,，可降低管理成本,，大站,、關(guān)鍵設(shè)備直接采用完整系統(tǒng)，小站,、單體UPS等經(jīng)后臺機處理形成整體維護管理系統(tǒng),。

　　3、有些UPS和直流電源已具備多種管理功能,，如狀態(tài)參數(shù),、狀態(tài)記錄、報警等,，合理配置不僅降低開發(fā)成本,，還可減少線路過多帶來的故障隱患。

　　4,、維護管理系統(tǒng)只進行監(jiān)視,，建議控制指令(如故障處理、切換,、活化等)的發(fā)出由人工實施,。

　　5、系統(tǒng)建立后,，可在有人值守的地方設(shè)監(jiān)視站,，由操作人員實現(xiàn)全天候運行狀態(tài)監(jiān)視，維修人員要定期查閱管理,。

　　6,、要預(yù)留接口和協(xié)議以便兼容其他系統(tǒng)，系統(tǒng)上層管理也可建在企業(yè)已有上,。

　　7,、建議狀態(tài)管理系統(tǒng)與過程控制或執(zhí)行系統(tǒng)分開，注意相互間獨立性,，不要相互干擾,。

　　8、系統(tǒng)建立后要有工作制度和管理機制,，確保正常使用,。

　　UPS和直流電源在線維護管理系統(tǒng)確保了企業(yè)安全、穩(wěn)定生產(chǎn),，將傳統(tǒng)維修轉(zhuǎn)變?yōu)闋顟B(tài)維修,，減少了很多維修成本，增加了企業(yè)效益,。

蓄電池特性：

關(guān)于保管

　　1．保管時請注意溫度不要超過-20℃～+40℃范圍

　　2．保管電池時必須使電池在*充電狀態(tài)下進行保管,。由于在運輸途中或保存期內(nèi)因自放電會損失一

　　部分容量，使用時請補充電。

　　3．長期保管時,，為彌補保管期間的自放電,，請進行補充電。

　　在超過40C條件下保管時,，對電池壽命有很壞影響,，請避免！

　　4．請在干燥低溫,，通風(fēng)良好的地方進行保管,。

UPS電池

5．如在保管或轉(zhuǎn)移過程中電池包裝不慎被水淋濕，應(yīng)立即除掉包裝紙箱,，以避免被水打

系列

型號

浮充電壓

大浮充電流

單格溫度補償系數(shù)

AGM系列

12V系列

2.27 ～2.30V/cell

0.25C

-3mV/℃

系列

型號

均充電壓

大均充電流

單格溫度補償系數(shù)

AGM系列

12V系列

2.35 ～2.40V/cell

0.25C

-5mV/℃

放電電流

I≥1.0C

0.2C≤I≤1C

0.01C≤I≤0.2C

0.004C≤I≤0.01C

I≤0.004C

放電終止電壓

1.6V/cell

1.7V/cell

1.8V/cell

1.85V/cell

1.9V/cell