上海中達(dá)電通蓄電池DCF126-12/200廠家報(bào)價(jià)

 采用超厚板柵設(shè)計(jì),，高出業(yè)內(nèi)平均水平30-40%，有效提高電池的耐腐蝕性能,，達(dá)到延長蓄電池壽命的目的,。

安全性高：

     蓄電池密封進(jìn)行*設(shè)計(jì)，電池殼蓋密封采用安全性最高的膠封技術(shù),，極柱密封采用雙重密封技術(shù),，并采用預(yù)留正極板伸長空間設(shè)計(jì)，多重保證蓄電池?zé)o酸液,、無酸霧逸出,；另外蓄電池殼蓋采用ABS阻燃材料，安全性好,。

蓄電池使用： 

1．電路故障：摩托車上充電系統(tǒng)出現(xiàn)故障,，如調(diào)壓器、磁電機(jī)等損壞,，都會(huì)影響蓄電池的性能,，造成充電不足而虧電和硫化等問題。 

2,、起動(dòng)方法不對(duì)：用戶在購買新車時(shí),，一般是先將車裝好之后才把電解液加入電池里面，然后就裝上車去起動(dòng),；況且用戶在購買新車時(shí),，要頻繁調(diào)試電啟動(dòng),、喇叭、轉(zhuǎn)彎燈等,，這樣很容易導(dǎo)致電池耗電量太大,。如果電池加液后靜止的時(shí)間比較短，有時(shí)甚至只有幾分鐘,，電池內(nèi)部的整個(gè)電化學(xué)反應(yīng)得不到充分完成,，這樣就更容易會(huì)導(dǎo)致電池虧電。 

3,、電池負(fù)載較多：近兩年摩托車上增加了許多用電器具,，如防盜器，遙控電啟動(dòng),，手把帶燈,、倒車鏡燈、坐倉燈等等,，一方面增加了蓄電池的負(fù)荷,，使蓄電池放電量增大，而更容易虧電,；同時(shí),這些電器件若發(fā)生故障也影響電池性能,。

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1992年中達(dá)電通成立于上海，自營業(yè)以來,，保持著年均增長32.9%的高速發(fā)展,，為工業(yè)級(jí)用戶提供高效可靠的動(dòng)力、視訊,、自動(dòng)化及能源管理解決方案,。在通信電源的*居全國領(lǐng)跑地位、同時(shí)也是視訊顯示及工業(yè)自動(dòng)化方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商,。

中達(dá)電通蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無須補(bǔ)液,；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小,，大電流放電性能好,；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣,；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng),；
◆　自放電小,；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng),；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力,，郵電通信系統(tǒng),；
◆　荷電出廠，使用方便,；　　　　　　　　● 電子儀器儀表,；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具,；
◆　*配方,，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備,；
◆　無游離電解液,，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材,；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn),?！　　　　　　　　　　　?nbsp;巡邏自行車、紅綠警示燈等,。

維護(hù)簡便：

     蓄電池采用柜式和架式結(jié)構(gòu)安裝,，電池散熱好,降低了電池鼓脹等問題的發(fā)生，整體結(jié)構(gòu)簡潔易操作,，便于維護(hù)與檢測(cè),。中達(dá)電通蓄電池產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格按照ISO9000以及ISO14001要求進(jìn)行生產(chǎn)與管理，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),。2003年5月順利通過了信息產(chǎn)業(yè)部泰爾認(rèn)證中心的認(rèn)證,。中達(dá)電通蓄電池主要致力于解決通信、鐵道,、電力等領(lǐng)域主設(shè)備的后備供電問題,，實(shí)現(xiàn)了與電源設(shè)備、大容量UPS等供電設(shè)備的優(yōu)化配套使用,。通過用戶實(shí)際使用后反饋的信息,，中達(dá)電通蓄電池產(chǎn)品具有性能穩(wěn)定、容量充足,、維護(hù)簡單,、安全性高的特點(diǎn)，得到用戶的*贊譽(yù),。以下是中達(dá)電通12V蓄電池的基本性能及參數(shù)指標(biāo),。

       名稱                                                    參考值          
25℃蓄電池浮充壽命                         6年
氣體復(fù)合效率                                     >98％
外殼材料                                            ABS
密封工藝                                            膠封
電解液吸附系統(tǒng)方式                        AGM 隔板吸附
單體電池浮充電壓 (V)                     2.23 ～ 2.27/cell
單體電池均充電壓 (V)                     2.30 ～ 2.35/cell
蓄電池均衡充電時(shí)間（h）              18 ～ 24
蓄電池開閥壓力                              1 ～ 49KPa
蓄電池閉閥壓力                              1 ～ 49KPa
板柵材料                                          鉛鈣錫鋁多元合金
月自放電率（%）                            ＜ 3參考值 

中達(dá)電通蓄電池DCF126-12系列型號(hào)

保修期外的售后服務(wù)： 在UPS設(shè)備運(yùn)行時(shí)間超過保修期后，本公司仍承擔(dān)設(shè)備的維護(hù)工作。下維修方式： ◆當(dāng)UPS設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),，本公司將派維修人員進(jìn)行維修工作,，維修時(shí)只核收損壞元器件的更換費(fèi)用和基本服務(wù)費(fèi)；質(zhì)保期外的設(shè)備非我方提供的維護(hù)維修服務(wù),，公司只收取維修費(fèi)及零件費(fèi),，仍提供上門及送修服務(wù)，并收取相應(yīng)的服務(wù)費(fèi),。 三,、 售后服務(wù)宗旨： 實(shí)行“365×24”服務(wù)方針，我們提供一年365天,，每天24小時(shí)服務(wù)響應(yīng),，急用戶所急，為用戶所想,，與用戶保持不間斷服務(wù),，公司將用最短的時(shí)間響應(yīng)用戶的要求；我們相信,，只有專業(yè),，才有生命力，“安全高效,、誠信為本,、*間斷”是我們永恒不變的行為理念；客戶滿意,，是我公司永恒的追求,，創(chuàng)建可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化公司是我們最終的目標(biāo)。 維護(hù)內(nèi)容 1. 主機(jī)外觀清潔,、內(nèi)部除塵,； 2. 機(jī)器電路控制電壓調(diào)整； 3. 儀器對(duì)后備用蓄電池組逐個(gè)測(cè)量,，進(jìn)行充放電維護(hù)及調(diào)整充電電流,，確保電池正常工作；國內(nèi)蓄電池管理系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到世界水平國內(nèi)某家新型電池管理系統(tǒng)研發(fā)成功后*宣告了國內(nèi)電池管理系統(tǒng)在電池剩余電量估算和雙向自適應(yīng)主動(dòng)均衡技術(shù)方面已經(jīng)達(dá)到世界水平,。電池管理系統(tǒng)是新能源,、電動(dòng)汽車領(lǐng)域的核心技術(shù)之一，其中電池剩余電量(State of Charge,，SOC)的準(zhǔn)確估算,、電池大電流主動(dòng)均衡技術(shù)等是*的技術(shù)難題。國內(nèi)這次展現(xiàn)出的電池管理系統(tǒng)主要應(yīng)用于電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能新能源領(lǐng)域,。該系統(tǒng)的SOC估算精度達(dá)到5%,，主動(dòng)均衡電流大于5A,，成功打破技術(shù)壁壘，達(dá)到國際水準(zhǔn),；在功能與性能方面也通過了國家電網(wǎng)通信實(shí)驗(yàn)室,、北京電科院、華測(cè)等第三方測(cè)試,。目前,，該系統(tǒng)已經(jīng)在超過200輛東風(fēng)純電動(dòng)大巴車上應(yīng)用,，電池可充電容量提高了25%,，續(xù)航里程由178公里提升到229公里；大大提高了電池的使用效率,，降低了電動(dòng)汽車的運(yùn)行和維護(hù)成本,。新能源、電動(dòng)汽車是各級(jí)政府努力推動(dòng)的重要產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,，是節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán),。今后中國在電池管理系統(tǒng)會(huì)取得更大的成功。蓄電池突然斷電的2種急救方法在汽車行駛當(dāng)中,，往往會(huì)出現(xiàn)沒電了,，或者打不著火的情況。遇到這種情況不要慌張,，教大家?guī)追N比較實(shí)際的方法,，可以稍微解決現(xiàn)在難題。*,，一種比較簡單實(shí)用但是難度也比較大的方法就是推車起動(dòng),，但這是一種不得已的手段，不能經(jīng)常使用,，因?yàn)檫@樣做對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器有一定的損傷,，自動(dòng)擋車輛尤其要避免使用此方法起動(dòng)。這種方法適合男子漢要么是女漢子,。第二,，為了避免蓄電池沒電時(shí)無法充電，車主應(yīng)該在車內(nèi)準(zhǔn)備一條跨接電纜,，這在一般的汽配店都能買到,。不過，在連接跨接電纜時(shí),，千萬不能搞錯(cuò)跨接電纜的連接順序,。要先將沒電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接，再將救援車電池的負(fù)極端子與沒電汽車發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的金屬部分連接（接 地線）,?？缃与娎|連接后，可起動(dòng)救援車的發(fā)動(dòng)機(jī)，并稍微提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,，約5分鐘后,，便可向沒電的蓄電池應(yīng)急充電。充電完成后,，應(yīng)按與連接跨接電纜相反 的順序取下跨接電纜,。 較可靠的辦法還是及時(shí)聯(lián)系救援車，然后連接跨接電纜,，通過救援車臨時(shí)充電,，以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這種方法適合柔妹子或者一支煙的事情,。最后,，還是提醒大家，汽車蓄電池的壽命一般是2至3年,。過了這個(gè)期限,，車主要特別注意平時(shí)蓄電池的保養(yǎng)了，必要時(shí)還是及時(shí)更換,，以免發(fā)生危險(xiǎn),。 蓄電池的正確操作方法由于現(xiàn)在汽車的普及，今天依然是解說下汽車蓄電池的保養(yǎng)的重要性,。話又說回來,，如果一輛車沒有了汽車蓄電池，連啟動(dòng)都困難,，更別談車內(nèi)的用電設(shè)備和其他功能了,。相信很多車主都和記者有過相同的遭遇：因?yàn)槠嚻囆铍姵貨]電而被撂在路上。在市區(qū)還好,，如果是在郊外或者高速上可是夠煩心的,。據(jù)云南申云榮威售后工作人員介紹：在車主日常用車中，通常有兩個(gè)關(guān)鍵：避免過度放電,、汽車蓄電池正確保養(yǎng),。避免過度放電當(dāng)車輛使用3年以上，多多少少都會(huì)出現(xiàn)汽車蓄電池問題,。在此之前,，平時(shí)多注意科學(xué)用電，能夠有效延長汽車蓄電池的使用壽命,。云南申云榮威售后工作人員楊文宇表示：“在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后,，長時(shí)間使用車內(nèi)用電設(shè)備，例如音響,、燈光,、空調(diào),，都會(huì)導(dǎo)致汽車蓄電池過度放電，而每一次過度放電都會(huì)大大降低汽車蓄電池性能,；離開車輛前,，車主要檢查是否還有用電設(shè)備未關(guān)閉；另外,，每次啟動(dòng)汽車時(shí),，不要超過5 秒，也不要連續(xù)啟動(dòng),。”與此同時(shí),，云南碧海緣服務(wù)站站長符綱也表示：“因?yàn)樵?strong>電子設(shè)備是根據(jù)原車用電量來配置的，車主要盡量避免使用汽車蓄電池外接大功率用電設(shè)備,，不要隨意對(duì)車內(nèi)電子設(shè)備進(jìn)行改裝和加裝,，不然很可能出現(xiàn)無法啟動(dòng)的問題。”同時(shí),，汽車蓄電池還存在一個(gè)自動(dòng)放電現(xiàn)象，對(duì)于長時(shí)間閑置的車輛,，汽車蓄電池可能會(huì)過度放電而無法啟動(dòng),，建議車主可以事先將汽車蓄電池的負(fù)極接頭拆下。汽車蓄電池正確保養(yǎng)目前市面上大部分汽車蓄電池都屬于鉛酸蓄電池,，符綱溫馨提示廣大車主：鉛酸蓄電池的酸液有強(qiáng)烈腐蝕性,，在操作時(shí)要帶上防護(hù)手套和眼罩。另外,，車主要定期檢查汽車蓄電池正負(fù)極連接線是否松動(dòng),、汽車蓄電池表面是否清潔，以免影響汽車蓄電池的正常充電和放電,。車主還可經(jīng)常檢查汽車蓄電池蓋上的小孔是否通氣,，如果小孔被堵，所產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去,，電解液膨脹過大,，將影響汽車蓄電池壽命。“車主每兩年更換一次汽車蓄電池,，以保障車輛正常使用,。”汽車蓄電池?cái)嚯姂?yīng)急方法平時(shí)車主可以在車內(nèi)預(yù)備一對(duì)跨接線，如果行駛中遇到汽車蓄電池?cái)嚯姸鵁o法啟動(dòng),，車主可以使用跨接線連接其他車輛的汽車蓄電池來啟動(dòng)自己的車輛,，值得注意的是，該車的汽車蓄電池電壓一定要高于或等于虧電車輛,。據(jù)楊文宇介紹：“跨接導(dǎo)線的兩端分別連接兩個(gè)汽車蓄電池的正極和負(fù)極,，并調(diào)整好導(dǎo)線位置,，啟動(dòng)車輛一分鐘后再起動(dòng)虧電車輛，并讓兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)一會(huì),。”如果沒有跨接線,，建議車主及時(shí)向4S店求助。在秋冬兩季,，由于氣溫較低或者遇到氣溫突降天氣,，汽車蓄電池啟動(dòng)能力差，車輛會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難,。這時(shí),，車主可以給汽車蓄電池電線連接處澆一杯開水，有利于順利啟動(dòng),，而且不會(huì)危害愛車“健康”,。關(guān)于央視一條家用電池可以隨意丟棄了解說“廢電池不敢隨便扔？OUT啦,。”@央視新聞14日發(fā)布了這條微博,，這讓一直以來接受亂扔廢舊電池污染環(huán)境宣傳教育的市民迷糊了。而央視也介紹由于家用電池已達(dá)到國家低汞或無汞技術(shù)要求,，可隨日常生活垃圾分散投放,，無需集中統(tǒng)一回收?！　?ldquo;這廢電池究竟能丟還是不能丟,？”這依然是大家困擾的難題，一節(jié)小小的5號(hào)電池造成的污染能使1平方米的土壤絕收,，需要集中回收,，咋就突然可隨日常生活垃圾分散投放了呢。現(xiàn)在大家都認(rèn)為廢電池會(huì)污染環(huán)境,，而對(duì)于“廢電池可直接扔垃圾箱”的消息,，表示有點(diǎn)不敢相信?！　槭裁创饲耙恢毙麄鲝U舊電池不能亂丟呢,？因?yàn)殡S著技術(shù)的發(fā)展以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格，家用電池含汞量不斷降低,，常用的1號(hào),、5號(hào)、7號(hào)等家用電池已達(dá)到國家低汞或無汞技術(shù)要求,，可隨日常生活垃圾分散投放,，無需集中統(tǒng)一回收。但不是所有的廢電池都可以隨生活垃圾投放,，如鉛酸蓄電池等,，處理方法以電池標(biāo)示為準(zhǔn),，目前市場(chǎng)銷售的國內(nèi)外電池單體產(chǎn)品必須標(biāo)注汞含量。而大家只需看電池的汞含量,，就可以知道是不是環(huán)保電池,，能不能扔進(jìn)垃圾桶了。

上海中達(dá)電通蓄電池DCF126-12/200廠家報(bào)價(jià)